【正文】 03:27:0703:27:0703:273/4/2023 3:27:07 AM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 3月 4日星期六 上午 3時(shí) 27分 7秒 03:27: 1比不了得就不比，得不到的就不要。若擰得過(guò)緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。用車(chē)初期主要是正常保養(yǎng)，費(fèi)用相對(duì)較低；當(dāng)車(chē)輛使用一定年限或行駛一定里程后就會(huì)進(jìn)入維修期，費(fèi)用就相對(duì)高一些。 二級(jí)維護(hù)前的技術(shù)評(píng)定 二級(jí)維護(hù)前的診斷項(xiàng)目 表 16 汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行的檢測(cè)診斷項(xiàng)目 表 16 汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行的檢測(cè)診斷項(xiàng)目 二級(jí)維護(hù)常規(guī)作業(yè)項(xiàng)目 （ 1）進(jìn)行日常保養(yǎng)和一級(jí)保養(yǎng)的全部作業(yè)。作業(yè)主要內(nèi)容是：檢查、緊固汽車(chē)外露部位松動(dòng)的螺釘和螺母，按規(guī)定對(duì)潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑脂，檢查總成內(nèi)潤(rùn)滑油面，添加潤(rùn)滑油，清洗空氣、燃油、空調(diào)花粉過(guò)濾器的三種濾清器。 ⑤檢查制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向液高度。由于運(yùn)行中的振動(dòng)、顛簸、搖擺等原因，必然造成聯(lián)接件松動(dòng)、磨損。要選擇厚及多層的汽車(chē)罩，這樣就可以有效地減少陽(yáng)光對(duì)漆面的影響。 表 11 走合期前維護(hù) 表 12 新車(chē)的走合期中的維護(hù) 表 13 大修車(chē)走合期中的維護(hù) 表 14 新車(chē)走合期結(jié)束后的維護(hù) 表 15 大修車(chē)走合期結(jié)束后的維護(hù) 三．長(zhǎng)期停放車(chē)輛的保養(yǎng)與維護(hù) （ 1）汽車(chē)防摩擦零件 汽車(chē)停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)后，防摩擦零件表面會(huì)氧化。 ◆ 汽車(chē)修理的作業(yè)方式 汽車(chē)修理的勞動(dòng)組織形式一般分為綜合作業(yè)法和專(zhuān)業(yè)分工法。 ◆ 汽車(chē)技術(shù)維護(hù)檢測(cè)診斷與維護(hù)作業(yè)的組織 它與一般的技術(shù)維護(hù)生產(chǎn)作業(yè)流程方案的不同之處就在于增設(shè)了技術(shù)檢測(cè)工序。可以按作業(yè)的內(nèi)容單一劃分；可以將幾個(gè)內(nèi)容結(jié)合進(jìn)行；也可以按汽車(chē)組成部分劃分。 ■送修車(chē)輛或總成的有關(guān)技術(shù)資料應(yīng)隨同車(chē)輛或總成進(jìn)廠(chǎng)。 （ 3）汽車(chē)小修 用更換或修理個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)車(chē)輛工作能力的運(yùn)行性修理，主要在于排除車(chē)輛運(yùn)行中發(fā)生的臨時(shí)故障和發(fā)現(xiàn)的隱患及局部損傷。 （ 5）走合維護(hù) 汽車(chē)運(yùn)行初期，改善零件摩擦表面幾何形狀和表面層物理機(jī)械性能的過(guò)程。 一般除主要總成發(fā)生故障必須解體外，不得對(duì)車(chē)輛總成進(jìn)行解體，這就明確了維護(hù)和修理的界限。 ◆ 道路條件因素時(shí) 駕駛操作對(duì)汽車(chē)使用壽命的影響是一個(gè)重要因素。造成浪費(fèi)，增加成本。 （二）汽車(chē)技術(shù)狀況變化的表現(xiàn) 動(dòng)力性下降 表現(xiàn)動(dòng)力性的具體指標(biāo)為：汽車(chē)的最高行駛速度、加速時(shí)間、加速距離、最大爬坡度、制動(dòng)效能、牽引能力等。 三個(gè)階段 《汽車(chē)技術(shù)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)汽車(chē)使用年限和在此年限內(nèi)對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性、燈光、噪聲、廢氣排放、整車(chē)外觀等項(xiàng)目測(cè)得的技術(shù)數(shù)據(jù)與技術(shù)規(guī)范要求相符合的程度，將汽車(chē)劃分為一級(jí)車(chē)、二級(jí)車(chē)、三級(jí)車(chē)、四級(jí)車(chē) 4類(lèi)，每半年核定一次。隨著行駛里程的增加，汽車(chē)技術(shù)狀況發(fā)生變化，使用性能逐漸變差，并通過(guò)各種形式表現(xiàn)出來(lái)，直至喪失工作能力。其特征是：相配零件間隙已達(dá)到最大允許使用極限，磨損量急劇增加。 二級(jí)車(chē)，即基本完好車(chē) 車(chē)輛在使用過(guò)程中，隨著行駛里程的增加和外界條件的變化，汽車(chē)技術(shù)狀況逐漸變差。先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和管理辦法的引入，新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的采用，汽車(chē)的質(zhì)量和使用可靠性不斷提高，都可延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。松軟道路上附著系數(shù)很低，在駕駛時(shí)，不能使用緊急制動(dòng)，轉(zhuǎn)向也不要過(guò)急，以免發(fā)生側(cè)滑；當(dāng)車(chē)輪陷入泥濘道路空轉(zhuǎn)打滑時(shí)，不可盲目地加大加速踏板行程強(qiáng)行駛出，以免越陷越深。 定期維護(hù)分日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)； 非定期維護(hù)分為季節(jié)性維護(hù)和走合維護(hù)。 ◆ 各類(lèi)維護(hù)的作業(yè)范圍 （ 3）二級(jí)維護(hù) 二級(jí)維護(hù)是由專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)負(fù)責(zé)執(zhí)行。 現(xiàn)行的維護(hù)制度的特點(diǎn) 車(chē)輛修理按作業(yè)范圍可分為汽車(chē)大修、總成大修、汽車(chē)小修和零件修理。 ■客車(chē)車(chē)身總成 車(chē)廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重、蒙皮破損面積較大，需要徹底修復(fù)。 汽車(chē)技術(shù)維護(hù)工藝是指汽車(chē)維護(hù)的各種作業(yè)按一定方式組合、協(xié)調(diào)、有序地進(jìn)行的過(guò)程。各工位按照維護(hù)作業(yè)順序排列成流水作業(yè)線(xiàn)，車(chē)輛按順序間歇地通過(guò)整個(gè)作業(yè)線(xiàn)，即可完成全部維護(hù)作業(yè)。此種定位作業(yè) 法占地面積小，所需設(shè)備簡(jiǎn)單，適用于小型的修理廠(chǎng)。大修后的汽車(chē)的走合期一般為 1000～ 1500公里。對(duì)于停駛車(chē)輛的電子元件或插線(xiàn)接頭，受潮的可能性就會(huì)大大增加，并且停駛時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障的概率就越高。通常每行駛 8000公里更換一次，若氣候惡劣，應(yīng)縮短為 5000公里更換一次。 ①檢查蓄電池電解液液面高度。 （ 2）油液的更換 圖 110和圖 111 五．一級(jí)保養(yǎng)與維護(hù) 一級(jí)維護(hù)周期與作業(yè)項(xiàng)目 一級(jí)維護(hù)要由專(zhuān)業(yè)維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，是在汽車(chē)行駛達(dá)到一定里程后強(qiáng)制進(jìn)行的。 六．二級(jí)保養(yǎng)與維護(hù) 二級(jí)維護(hù)周期與作業(yè)項(xiàng)目 二級(jí)維護(hù)是要由專(zhuān)業(yè)維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，主要內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)所包括的工作外，主要以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，是在汽車(chē)行駛更長(zhǎng)一定里程后強(qiáng)制進(jìn)行的，二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定。 第四節(jié) 汽車(chē)保養(yǎng)注意事項(xiàng)及常見(jiàn)誤區(qū) 本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有： ● 保養(yǎng)與維護(hù)注意事項(xiàng) ● 保養(yǎng)與維護(hù)常見(jiàn)誤區(qū) 一．保養(yǎng)與維護(hù)注意事項(xiàng) 保養(yǎng)周期要求 不要采用經(jīng)銷(xiāo)商而非制造商的維修日程。同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。 :27:0703:27Mar234Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。 2023年 3月 4日星期六 3時(shí) 27分 7秒 03:27:074 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 4日星期六 3時(shí) 27分 7秒 03:27:074 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線(xiàn)向前。避免不加區(qū)別隨意使用油品，否則，將給車(chē)輛造成很大損害。 對(duì)于一些定點(diǎn)維修經(jīng)銷(xiāo)商推薦的維修周期要仔細(xì)斟酌，畢竟經(jīng)銷(xiāo)商是要賺錢(qián)的。 （ 4）檢查、緊固進(jìn)排氣歧管及消聲器總成螺栓螺母。 （ 3）轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的潤(rùn)滑油面，應(yīng)在檢視口下沿 0～ 15mm（車(chē)輛處于停駛狀態(tài)），通風(fēng)孔應(yīng)暢通；變速器、減速器突緣螺母緊固可靠。 ④爆裂試驗(yàn)法。 （ 1）首先，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)髂z管的接頭進(jìn)行緊固，防止油液泄漏。 （ 5）防日曬 蓄電池的電解液液面必須高于極板 10～ 15毫米，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加蒸餾水，保持電量充；足，必要時(shí)對(duì)蓄電池充電。車(chē)輛停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變質(zhì)越嚴(yán)重。 （ 2）專(zhuān)業(yè)分工法 是指將汽車(chē)修理作業(yè)劃分為若干個(gè)單元 ,每個(gè)單元由專(zhuān)人或一個(gè)專(zhuān)業(yè)組承擔(dān)。其中修理的基本方法是基礎(chǔ)，什么樣的修理方法決定什么樣作業(yè)方式和勞動(dòng)組織形式。 ◆ 汽車(chē)技術(shù)維護(hù)工藝 汽車(chē)技術(shù)維護(hù)工藝的組織通常指在車(chē)間、工段或工位上的工藝組織。 ■隨車(chē)工具及備用品，不屬于汽車(chē)附件者由送修者自行保管。 ◆ 修理分類(lèi) 車(chē)輛維護(hù)和修理必須根據(jù)國(guó)家和交通部發(fā)布的車(chē)輛維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，以確保維修的質(zhì)量。 （ 3）二級(jí)維護(hù) 依據(jù)各地條件不同在 10000~15000km范圍內(nèi)選定，或者時(shí)間間隔為60～ 90天。經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐證明，對(duì)主要總成大拆大卸的工藝方法是不科學(xué)的，也是不符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)原則的。這樣，車(chē)輛的使用性能不僅得到充分發(fā)揮，而且使用壽命也大大提高。正確合理使用潤(rùn)滑油可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗、減輕零件磨擦磨損、延長(zhǎng)零件使用壽命，從而延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。 ◆ 用汽車(chē)使用性能指標(biāo)評(píng)定技術(shù)狀況的變化 汽車(chē)安全特性下降主要表現(xiàn)在汽車(chē)制動(dòng)距離增長(zhǎng)，跑偏量增大，制動(dòng)機(jī)構(gòu)反應(yīng)遲緩、甚至經(jīng)常出現(xiàn)失靈，轉(zhuǎn)向操縱沉重，擺振不斷增加，行駛過(guò)程中噪聲、振抖、異響不斷增多，排氣中的有害氣體或煙度不斷增加等。一級(jí)車(chē)各主要總成的基礎(chǔ)件和主要零部件堅(jiān)固可靠，技術(shù)性能良好；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無(wú)異響，動(dòng)力性能良好，燃潤(rùn)料消耗不超過(guò)定額指標(biāo)，廢氣排放、噪聲符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；各項(xiàng)裝備齊全、完好，在運(yùn)行中無(wú)任何保留條件。汽車(chē)技術(shù)狀況變化規(guī)律是指汽車(chē)技術(shù)狀況與行駛里程或時(shí)間的關(guān)系。 （ 2）第二階段 第二階段是零件的正常工作時(shí)期。 （ 2）正在大修的車(chē)輛列為三級(jí)車(chē)。 （ 2）評(píng)價(jià)底盤(pán)技術(shù)狀況的技術(shù)參數(shù) 評(píng)價(jià)底盤(pán)技術(shù)狀況的技術(shù)參數(shù)有驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)距離、車(chē)輪制動(dòng)力和制動(dòng)踏板作用力、制動(dòng)減速度、最大轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)向輪定位、側(cè)滑量、車(chē)輪不平衡量、汽車(chē)前照燈光軸與照度、底盤(pán)的異響和振動(dòng)、滑行距離、