【正文】 ? 問(wèn)：什么樣的產(chǎn)業(yè)可以應(yīng)用 TOC？? 答： TOC可以應(yīng)用到任何行業(yè)，包括盈利和非盈利的機(jī)構(gòu)。當(dāng)這些與改進(jìn)直接相關(guān)的人看到改進(jìn)進(jìn)行的突破以及 FRT所描繪的 “未來(lái)現(xiàn)實(shí) ”時(shí)，他們往往會(huì)有一種抵制改進(jìn)的情緒?？紤]到系統(tǒng)所有的約束條件后才能決定計(jì)劃進(jìn)度的優(yōu)先級(jí)。 JIT的精益物流 JIT的精益物流 JIT的精益物流 JIT的精益物流精益物流可以說(shuō)是以實(shí)物為中心的生產(chǎn)活動(dòng)的管理方式。什么是 ERP?(案例分析 )? 　　妻子： “還有，最近家里花銷(xiāo)太大，用你的私房錢(qián)來(lái)補(bǔ)貼一下，好嗎？ ”（最后就是 應(yīng)收貨款的催要 ） ? 好了，現(xiàn)在還有人不理解 ERP嗎？? 記?。?每一個(gè)合格的家庭主婦都是生產(chǎn)廠(chǎng)長(zhǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者！?。∈裁词?ERP?(案例分析 ) ERP的生產(chǎn)企業(yè)物流? (二 ) ERP與 MRP/ MRPⅡ 的聯(lián)系ERP可以說(shuō)是 MRP/ MRPⅡ 的一個(gè)擴(kuò)展： “在正確的時(shí)間制造和銷(xiāo)售正確的產(chǎn)品 ”轉(zhuǎn)移到了 “在最佳的時(shí)間和地點(diǎn)，獲得企業(yè)的最大增值 ”；，其管理范圍和領(lǐng)域也從制造業(yè)擴(kuò)展到了其他企業(yè)和行業(yè)；，它有很大加強(qiáng)。 ”（ 驗(yàn)收、退料、換料）什么是 ERP?(案例分析 )? 回到家中，準(zhǔn)備洗菜、切菜、炒菜 …… （工藝路線(xiàn)） ， 廚房中有燃?xì)庠?、微波爐、電飯煲 …… （工作中心） 。閉環(huán) MRP的執(zhí)行過(guò)程如圖 5－ 9 MRPMRPⅡ 的生產(chǎn)企業(yè)物流 MRPMRPⅡ 的生產(chǎn)企業(yè)物流(五 ) MRPⅡ? 閉環(huán) MRP系統(tǒng)的出現(xiàn)，使生產(chǎn)活動(dòng)方面的各種子系統(tǒng)得到了統(tǒng)一。? 在 MRP系統(tǒng)中，將產(chǎn)品、零部件、在制品、原材料甚至工裝工具等統(tǒng)稱(chēng)為 “物料 ”或 “項(xiàng)目 ”? 這里的庫(kù)存是指各種物料的庫(kù)存。MRP系統(tǒng)MRP系統(tǒng)? MRP基本概念? 1。需送 ? 銷(xiāo)售物流：是企業(yè)物流與外部聯(lián)結(jié)的最終歸宿 ，物流質(zhì)量的好壞，都將在對(duì)客戶(hù)的物流服務(wù)水平上反映出來(lái)（如交貨期的準(zhǔn)時(shí)性、數(shù)據(jù)的嚴(yán)格對(duì)應(yīng)性、品質(zhì)的合格性等）；而在銷(xiāo)售物流中，根據(jù)客戶(hù)訂單， 用類(lèi)似方法可以知道集裝出貨所需的包裝、搬運(yùn)、裝卸和運(yùn)輸工具。 AGVS廣泛應(yīng)用于柔性生產(chǎn)系統(tǒng)（ FMS）、柔性搬運(yùn)系統(tǒng)和自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中。包裝系統(tǒng)中涉及包裝物料輸送、工件輸送、紙箱自動(dòng)成型、自動(dòng)折蓋封箱、自動(dòng)堆碼、自動(dòng)打包、自動(dòng)存儲(chǔ)等，這些都有相關(guān)的專(zhuān)用設(shè)備，還有熱收縮膜包裝機(jī)等等。還有經(jīng)營(yíng)策略等四、汽車(chē)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例（一）物流量分析（見(jiàn)圖 5－ 2） 汽車(chē)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例? （見(jiàn)圖 5－ 2）圖５－２?。校逊治鰣D 汽車(chē)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例（如圖 5－ 3所示）汽車(chē)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例（二）車(chē)流分析? ? ? 叉車(chē)數(shù)量的計(jì)算公式 汽車(chē)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例(三 )物流管理? ：? （ 1） 采購(gòu)部門(mén)對(duì)協(xié)作廠(chǎng)選擇，掌握其生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量；? （ 2）確定協(xié)作關(guān)系；? （ 3）編制采購(gòu)計(jì)劃并及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)；? （ 4）簽訂合同，保障供應(yīng)。直到 生產(chǎn)加工終結(jié) ，再 “流 ”至制品倉(cāng)庫(kù) 。? 銷(xiāo)售物流– 關(guān)系到企業(yè)產(chǎn)品能否被承認(rèn)。? 外包資源 ：可能會(huì)與第三方的物流服務(wù)公司合作，他們的信用、成本、物權(quán)交接等。 （ 2）連續(xù)型生產(chǎn)物流? 描述：在流程式生產(chǎn)中，物料均勻、連續(xù)地流動(dòng)，不能中斷? 特點(diǎn)：生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備、工藝流程均固定且標(biāo)準(zhǔn)化的，工序間幾乎沒(méi)有在制品儲(chǔ)存? 重點(diǎn)： 保證連續(xù)供應(yīng)物料和確保每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行 （ 3）離散型生產(chǎn)物流? 描述：在加工裝配式生產(chǎn)中，產(chǎn)品生產(chǎn)的投入要素 由許多可分離的零部件構(gòu)成，各個(gè)零部件的 加工過(guò)程彼此獨(dú)立? 特點(diǎn)：制成的零件通過(guò)部件裝配和總裝配最后成為 產(chǎn)品，整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝是離散的，各個(gè) 生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間要求有一定的在制品儲(chǔ)存? 重點(diǎn)： 保證及時(shí)供料，在零件、部件的加工質(zhì)量基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確控制零部件的生產(chǎn)進(jìn)度，縮短生命周期，既要減少在制品積壓，又要保證生產(chǎn)的成套性一、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的組成? 現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)的組成：? 管理層，? 執(zhí)行層，? 控制層；功能如右圖：管　理　層執(zhí)　行　層控　制　層（一）管理層? 管理層是一個(gè)計(jì)算機(jī)物流管理軟件系統(tǒng)，是 物流系統(tǒng)的中樞 ，其主要工作：? ? ? ? ? (二 )控制層? 控制層是物流系統(tǒng)的重要組成部分，它接受來(lái)自管理層的命令， 控制物流機(jī)械完成指令所規(guī)定的任務(wù) 。 （二）集成倉(cāng)庫(kù)技術(shù) —— 生產(chǎn)環(huán)節(jié)間的調(diào)節(jié)閥 中間品就地存放是必不可少的。 （四）無(wú)人小車(chē)技術(shù) —— 生產(chǎn)環(huán)節(jié)間的運(yùn)輸自動(dòng)化（正面叉取式、平臺(tái)上下舉放式、側(cè)移式取放）自動(dòng)ＡＧＶ叉車(chē)216。該立體庫(kù)高 22米，全部操作采用世界上最先進(jìn)的激光導(dǎo)引無(wú)人運(yùn)輸車(chē)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了物流的自動(dòng)化和智能化，使海爾集團(tuán)庫(kù)存資金占用從每年 15億元降至 6億元，杜絕了呆滯物資的產(chǎn)生。? 提升生產(chǎn)量控制的精確度，減少生產(chǎn)的在制品，減少材料的庫(kù)存和空間的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn) JIT的供給，節(jié)省空間和庫(kù)存成本。活性指數(shù)分析圖 (圖 5－ 4)平均活性指數(shù)分析：所謂平均活性指數(shù)就是一個(gè)裝卸搬運(yùn)系列中各階段停滯部分 (即活性指數(shù) 0～ 4)的指數(shù)平均值。邏輯流程關(guān)系MRP的基本功能? MRP的設(shè)計(jì)原則是 適時(shí)物流原則，即在需要的時(shí)間，生產(chǎn)或采購(gòu)需要的數(shù)量。 MRPMRPⅡ 的生產(chǎn)企業(yè)物流n MRP試圖建立一個(gè)非常嚴(yán)格的模型去表示物料將如何通過(guò)一個(gè)工廠(chǎng)或通過(guò)一個(gè)分配系統(tǒng)。ERP?? ERP—(Enterprise Resource Planning) 企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)，是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺(tái)。? 　　 “不好意思，送貨的人已經(jīng)走了，可能是堵車(chē)吧，馬上就會(huì)到的。 JIT的精益物流? （三）精益物流系統(tǒng)的支持體系 —— 看板管理 精益物流系統(tǒng)是根據(jù)市場(chǎng)需求，從產(chǎn)品裝配出發(fā)，每道工序和每個(gè)車(chē)間按照當(dāng)時(shí)的需要向前一道工序和車(chē)間領(lǐng)取物料，發(fā)出工作指令，前面的工序和車(chē)間完全按照這些指令進(jìn)行生產(chǎn)。 （ TOC）的物流管理最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)（ Optimized Production Technology， OPT）是以色列物理學(xué)家 EliGoldratt博士于 20世紀(jì) 70年代提出地，最初被稱(chēng)作最優(yōu)生產(chǎn)時(shí)間表（ Optimized Production Timetable）， 20世紀(jì) 80年代改稱(chēng)為最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)，后來(lái)發(fā)展為約束理論。 在實(shí)行拉動(dòng)式生產(chǎn)中，瓶頸的上游工序?qū)嵭欣瓌?dòng)式生產(chǎn)，等于用一根看不見(jiàn)的 “繩子 ”把瓶頸與這些工序串聯(lián)起來(lái)，以保證瓶頸的需要。 （ 7） 轉(zhuǎn)變樹(shù)（ Transition Tree） ? 　　 TOC思想的應(yīng)用成功需要集思廣益，找到配合實(shí)施最初“注入 ”的其他 “注入 ”。在每年的 TOC研討會(huì)中發(fā)表應(yīng)用成功發(fā)展的案例。這個(gè)工作是 TP中最有力的一環(huán)，也是 TOC與其他那些追求持續(xù)改進(jìn)的思維流程相比最顯著的一個(gè)特色?！皫?kù)存緩沖 ”就是保險(xiǎn)在制品，其位置、數(shù)量的確定原則同 “時(shí)間緩沖 ”。SNP（個(gè)）：表示附置在墊板、拖車(chē)、紙箱、零件箱等移動(dòng)單位中的物品的收容個(gè)數(shù)。（ 1） “河流水系 ”狀的總裝配線(xiàn)布置（ 2）單條生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn) “混流 ”生產(chǎn) JIT的精益物流? （ 1）設(shè)備布置的發(fā)展歷程　簡(jiǎn)單布置，如一人一機(jī)、二字型、 L字型；　按機(jī)器種類(lèi)布置；　按工序順序布置；　按流水線(xiàn) U型布置；　 U型聯(lián)合布置，如圖 5－ 10所示。 （緊急采購(gòu)）什么是 ERP?(案例分析 )? ６：３０，一切準(zhǔn)備就緒，可烤鴨還沒(méi)送來(lái)，急忙打電話(huà)詢(xún)問(wèn)： “我是李太太，怎么訂的烤鴨還沒(méi)送來(lái)。 ERP的生產(chǎn)企業(yè)物流What MRPMRPⅡ 的生產(chǎn)企業(yè)物流 MRPMRPⅡ 的生產(chǎn)企業(yè)物流MRP的邏輯很簡(jiǎn)單，它是對(duì)應(yīng)于產(chǎn)品生產(chǎn)的，在生產(chǎn)過(guò)程中，不論產(chǎn)品的類(lèi)型、生產(chǎn)規(guī)模、工藝情況如何，須回答 4個(gè)問(wèn)題：? 我們要生產(chǎn)什么？ (根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃 )；? 生產(chǎn)這些產(chǎn)品需要什么物料？ (根據(jù)物料清單 )；? 我們已經(jīng)有了什么？ (根據(jù)庫(kù)存記錄 )；? 我們還缺什么？何時(shí)購(gòu)買(mǎi)？ (由 MRP計(jì)算 ) MRPMRPⅡ 的生產(chǎn)企業(yè)物流? (二 ) MRP計(jì)算方法MRP系統(tǒng)假設(shè)：；，至少是可以估算的；。? 產(chǎn)品的零件結(jié)構(gòu)，即物料清單 (B0M)，把主生產(chǎn)計(jì)劃展開(kāi)成零件計(jì)劃；? 庫(kù)存數(shù)量 :準(zhǔn)確計(jì)算出零件的采購(gòu)數(shù)量。(5)改善物流服務(wù)。? 切實(shí)提升生產(chǎn)效率。 n 適用范圍：牽引車(chē)作業(yè)時(shí)，臺(tái)車(chē)的物料裝卸時(shí)間與牽引車(chē)的