【正文】 對規(guī)范較小的承受重復(fù)荷載的工程，設(shè)計可決定是否進(jìn)行現(xiàn)場接頭的疲勞性能檢驗。并增加第 ，對某些不宜在工程中隨機(jī)截取接頭試件的情況作了特殊規(guī)定，允許進(jìn)行見證取樣，在現(xiàn)場監(jiān)理和質(zhì)檢人員全程監(jiān)督下，在已加工好檢驗合格的鋼筋絲頭隨機(jī)割取鋼筋試件與隨機(jī)抽取的接頭連接件組裝接頭試件，避免了個別情況下不宜現(xiàn)場割試件的困惑。抽檢應(yīng)按驗收批進(jìn)行，同鋼筋生產(chǎn)廠、同強(qiáng)度等級、同規(guī)格、同類型和同型式接頭，應(yīng)以 500個為一個驗收批進(jìn)行檢驗與驗收，不足 500個也應(yīng)作為一個驗收批。 ７、接頭的現(xiàn)場檢驗與驗收 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 接頭工藝檢測應(yīng)針對不同鋼筋生產(chǎn)廠鋼筋進(jìn)行；施工過程中更換鋼筋生產(chǎn)廠或接頭技術(shù)提供單位時，應(yīng)補(bǔ)充進(jìn)行工藝檢驗。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 錐螺紋接頭的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1. 接頭安裝時應(yīng)嚴(yán)格保證鋼筋與連接套的規(guī)格相一致； 2. 接頭安裝時應(yīng)用扭力扳手?jǐn)Q緊，擰緊扭矩值應(yīng)符合下表的要求； 3. 校核用扭力扳手與安裝用扭力扳手應(yīng)區(qū)分使用，校核用扭力扳手應(yīng)每年校核 1次，準(zhǔn)確度級別不應(yīng)低于 5級。各規(guī)格的自檢數(shù)量不應(yīng)少于 10%，檢驗合格率不應(yīng)小于 95%。 接頭的強(qiáng)度要求是強(qiáng)制性條款，型式檢驗的強(qiáng)度合格條件是每個試件均應(yīng)滿足表 ；接頭試件的總伸長率和殘余變形測量值比較分散，用 3個試件的平均值作為檢驗評定依據(jù)。通過產(chǎn)品的型式檢驗和認(rèn)證機(jī)構(gòu)每年對接頭技術(shù)提供單位產(chǎn)品疲勞性能的抽檢、管理制度和技術(shù)水平的年檢，監(jiān)督其接頭產(chǎn)品質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上，可適當(dāng)減少接頭疲勞性能的現(xiàn)場檢驗要求。考慮不同環(huán)境條件下鋼筋的保護(hù)層厚度要求差異很大，本條由 《 鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程 》JGJ 1072023版中“不得小于 15mm”，修改為“不得小于 鋼筋最小保護(hù)層厚度和 15mm的較大值。試驗結(jié)果表明鋼筋接頭的疲勞性能均低于鋼筋母材疲勞性能，規(guī)程編制組綜合了本次試驗與國內(nèi)以往熱軋帶肋鋼筋機(jī)械接頭的疲勞試驗成果，確定了幾種熱軋帶肋鋼筋機(jī)械接頭的疲勞應(yīng)力幅折減系數(shù)。連接件破壞包括：套筒拉斷、套筒縱向開裂、鋼筋從套筒中拔出以及組合式接頭其他組件的破壞。 接頭性能要求 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 接頭應(yīng)根據(jù)極限抗拉強(qiáng)度、殘余變形、最大力下總伸長率以及高應(yīng)力和大變形條件下反復(fù)拉壓性能，分為 I級、 Ⅱ 級、 Ⅲ 級三個等級，其性能就分別符合本規(guī)程第 ~第 。由于接頭試件的最大力有時會小于鋼筋的極限抗拉強(qiáng)度，故其要求指標(biāo)與鋼筋有所不同。 術(shù)語和符號 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ～ 介紹了鋼筋機(jī)械連接、接頭、連接件、套筒和鋼筋絲頭等術(shù)語的定義。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ０前言 本規(guī)程修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是： 1. 補(bǔ)充了余熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和不銹鋼鋼筋采用機(jī)械連接的相關(guān)規(guī)定； 2. 增加了套筒原材料應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《 鋼筋機(jī)械連接用套筒 》 JG/T 163的有關(guān)規(guī)定，以及采用 45號鋼冷拔或冷軋精密無縫鋼管時，應(yīng)進(jìn)行退火處理的相關(guān)規(guī)定； 3. 調(diào)整了 I級接頭強(qiáng)度判定條件，由“斷于鋼筋”和“斷于接頭”分別調(diào)整為“鋼筋拉斷”和“連接件破壞”； 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ０前言 ，接頭應(yīng)選用帶疲勞性能的有效型式檢驗報告和認(rèn)證接頭產(chǎn)品的要求； 要求； ； 抽取接頭試件進(jìn)行極限抗拉強(qiáng)度和單向拉伸殘余變形檢驗； 頭試件的場合，采用見證取樣的有關(guān)規(guī)定； 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 0前言 200個時的抽樣驗收規(guī)則； 有效認(rèn)證的接頭產(chǎn)品 ，驗收批數(shù)量可擴(kuò)大的有關(guān)規(guī)定； 性檢驗的有關(guān)規(guī)定； ； ； B接頭型式檢驗報告式樣及部分內(nèi)容。 本規(guī)程發(fā)布實施后，各類鋼筋機(jī)械接頭，如套筒擠壓接頭、錐螺紋接頭、直螺紋接頭等均應(yīng)遵守本規(guī)程規(guī)定。用戶可根據(jù)工程應(yīng)用的需要按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼筋機(jī)械連接用套筒 》 JG/T 163選用。 鋼筋連接用套筒就符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼筋機(jī)械連接用套筒 》 JG/T 163的有關(guān)規(guī)定；套筒原材料采用 45號鋼冷拔或冷軋精密無縫鋼管時，鋼管應(yīng)進(jìn)行退火處理，并應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼筋機(jī)械用套筒 》JG/T 163對鋼管強(qiáng)度限值和斷后伸長率的要求。 鋼筋機(jī)械連接接頭的型式較多，受力性能也有差異，根據(jù)接頭的受力性能將其分級，有利于按結(jié)構(gòu)的重要性、接頭在結(jié)構(gòu)中所處的位臵、接頭面積百分率等不同的應(yīng)用場合合理使用接頭類型 。本規(guī)程規(guī)定單向拉伸和反復(fù)拉壓時用殘余變形作為接頭變形控制指標(biāo)。 接頭的分級為結(jié)構(gòu)設(shè)計人員根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性及接頭的應(yīng)用場合選用不同等級接頭提供了條件。 I級接頭的接頭面積百分率除本條第 2款和第 4款所列情況外可不受限制。 、 本條規(guī)定了何時和如何進(jìn)行接頭型式檢驗。 接頭型式檢驗 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 表 《 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 》 （ GB 500102023中表 ，選擇應(yīng)力比 ρ值在 ～ ， ～ ， ～ 的，便于用戶根據(jù)工程中的實際應(yīng)力比 ρ值選擇相近的一組應(yīng)力進(jìn)行疲勞檢驗。 鐓粗直螺紋鋼筋接頭有時會在鋼筋鐓粗段產(chǎn)生沿鋼筋軸線方向的表面裂紋，國內(nèi)、外試驗均表明，這類裂紋不影響接頭性能，本規(guī)程允許出現(xiàn)這類裂紋，但橫向裂紋則是不允許的。 接頭的現(xiàn)場加工與安裝 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 套筒擠壓接頭的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1. 鋼筋端部不得有局部彎曲，不得有嚴(yán)重銹蝕和附著物； 2. 鋼筋端部應(yīng)有檢查插入套筒深度的明顯標(biāo)記，鋼筋端頭離套筒長度中點不宜超過 10mm； 3. 擠壓應(yīng)從套筒中央開始，依次向兩端擠壓，擠壓后的壓痕直徑或套筒長度的波動范圍應(yīng)用專用量規(guī)檢驗；壓痕處套筒外徑應(yīng)為原套筒外徑的～ ，擠壓后套筒長度應(yīng)為原套筒長度的～ ； 4. 擠壓后的套筒不應(yīng)有可見裂紋。 ７、接頭的現(xiàn)場檢驗與驗收 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ７、接頭的現(xiàn)場檢驗與驗收 鋼筋絲頭加工應(yīng)按本規(guī)程第 ，監(jiān)理或質(zhì)檢部門對現(xiàn)場絲頭加工質(zhì)量有異議時，可隨機(jī)抽取 3根接頭試件進(jìn)行極限抗拉強(qiáng)度和單向拉伸殘余變形檢驗，如有 1根試件極限抗拉強(qiáng)度或 3根試件殘余變形值的平均值不合格時，應(yīng)整改后重新檢驗，檢驗合格后方可繼續(xù)加工。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ７、接頭的現(xiàn)場檢驗與驗收 本條規(guī)定接頭安裝后的檢驗項目和驗收規(guī)則。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ７、接頭的現(xiàn)場檢驗與驗收 對有效認(rèn)證的接頭產(chǎn)品，驗收批數(shù)量可擴(kuò)大至 1000個；當(dāng)現(xiàn)場抽檢連續(xù) 10個驗收批抽檢試件極限抗拉強(qiáng)度檢驗合格率為 100%時，驗收批接頭數(shù)量可擴(kuò)大為 1500個。 本條規(guī)定，允許現(xiàn)場截取接頭試件后，在原接頭部位采用的幾種被接鋼筋的方法，利于施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場抽檢。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP ７、接頭的現(xiàn)場檢驗與驗收 設(shè)計對接頭疲勞性能要求進(jìn)行現(xiàn)場檢驗的工程，可按設(shè)計提供的鋼筋應(yīng)力幅和最大應(yīng)力，或根據(jù)本規(guī)程表 性檢驗，并應(yīng)選取工程中大、中、小三種直徑鋼筋各組裝 3根接頭試件進(jìn)行疲勞試驗。當(dāng)僅有 1個試件的極限抗拉強(qiáng)度不符合要求，應(yīng)再取 6個進(jìn)行復(fù)檢。 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 本條明確接頭安裝應(yīng)進(jìn)行的檢驗項目和驗收要求。強(qiáng)調(diào)接頭技術(shù)提供單位應(yīng)提交全套技術(shù)文件，應(yīng)包括： 1. 工程所用接頭的有效型式檢驗報告； 2. 連接件產(chǎn)品設(shè)計、接頭加工安裝要求的相關(guān)技術(shù)文件；例如鋼筋連接規(guī)程企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，套筒產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。 2. 接頭安裝后應(yīng)用扭力扳手校核擰緊扭矩，擰緊扭矩值應(yīng)符合本規(guī)程下表的規(guī)定。對于有更高疲勞壽命要求（如 500萬次或 1000萬的次）的工程結(jié)構(gòu)，應(yīng)對疲勞檢驗的應(yīng)力幅、最大應(yīng)力和疲勞次數(shù)作適當(dāng)調(diào)整。 鋼筋母材強(qiáng)度試驗用來判別接頭試件用鋼筋的母材性能和鋼筋牌號。本條規(guī)定綜合考慮了上述三項因素，在國內(nèi)鋼筋機(jī)械接頭質(zhì)量普遍有較大提高的情況下，放寬了接頭使用部位和接頭百分率限制，從而在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下，既方便了施工又可取得一定的經(jīng)濟(jì)效益，尤其對某些特殊場合解決在同一截面 100%鋼筋連接創(chuàng)造了條件。 接頭應(yīng)用 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 接頭應(yīng)用 連接件的混凝土保護(hù)層厚度宜符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 《 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 》 GB 50010中的規(guī)定，且不應(yīng)小于 小保護(hù)層和 15mm的較大值。 接頭性能要求 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP 對直接承受重復(fù)荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，設(shè)計應(yīng)根據(jù)鋼筋應(yīng)力幅提出接頭的抗疲勞性能要求。工程實踐表明，滾軋接頭斷于鋼筋外露螺紋時要達(dá)到上述要求是困難的，因為不少鋼筋的自身強(qiáng)度就達(dá)不到 ，鋼筋絲狀的加工質(zhì)量