汽車塑料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般原則及精度(專業(yè)版)
【正文】 ? 此標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定公差，基本尺寸的上、下偏差可根據(jù)工程的實(shí)際需要分配。 ? 用無機(jī)填料填充、用玻璃纖維增強(qiáng)的塑料有較低的成型收縮率。 （ 4）結(jié)構(gòu)上的設(shè)計(jì)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，有幾種結(jié)構(gòu)具有比較高的剛性 /質(zhì)量比。壁薄部位在冷卻收縮上的差異，會(huì)產(chǎn)生一定的收縮應(yīng)力，內(nèi)應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致制件在短期之內(nèi)或經(jīng)過一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期之后發(fā)生翹曲變形。正確的設(shè)計(jì)應(yīng)是內(nèi)外角均進(jìn)行圓角處理，以確保壁厚均勻。 ⑤雙壁結(jié)構(gòu)，有不少工藝可成型具有雙壁結(jié)構(gòu)的制件，這種結(jié)構(gòu)的制件有較高的剛性、沖擊韌性和抗彎能力。 ③塑件結(jié)構(gòu) ? 塑料件壁厚均勻一致，形體又對(duì)稱，可使塑件收縮均衡。 ② 受模具活動(dòng)部分影響的尺寸 b，如圖所示，它是指可活動(dòng)的模具零件共同作用所構(gòu)成的尺寸。注塑件的尺寸和形位精度的穩(wěn)定性差。 ? 當(dāng)材料確定之后，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采取各種有效措施，來減少和避免溫度對(duì)制品使用性能的影響，延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。 ? 避免應(yīng)力集中最直接最有效的方法就是在拐角、棱邊、凹槽燈等輪廓過渡與厚薄交接處采用圓弧過渡。汽車塑料產(chǎn)品結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)的一般原則及精度 理想的產(chǎn)品簡(jiǎn)潔化設(shè)計(jì)基本原則： （ 1） 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，形狀對(duì)稱，避免不規(guī)則的幾何圖形； （ 2） 產(chǎn)品側(cè)孔和側(cè)壁內(nèi)表面的凹凸形狀成型困難，需要在產(chǎn)品成型后進(jìn)行二次加工，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免。 ? 后果：塑料是對(duì)缺口和尖角之類比較敏感的材料，在應(yīng)力作用下，這些部位會(huì)逐漸產(chǎn)生微細(xì)裂紋，隨后逐步擴(kuò)展到大的裂紋，而裂紋的不斷延伸終將導(dǎo)致制件的損壞。 （二）抗熱變形設(shè)計(jì) ? 溫度對(duì)制件的影響與材料的耐熱性
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