【正文】 如果不按時(shí)更換空氣濾清器，會(huì)導(dǎo)致濾紙積塵過(guò)多造成堵塞，進(jìn)氣阻力增大，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降或油耗上升 5%。 20KPa后自動(dòng)打開(kāi)讓機(jī)油流過(guò)。汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。 全流和分流組合濾清器 18 機(jī)油一部分經(jīng)細(xì)濾器 （ 分流濾 ）過(guò)濾后流回油底殼 ， 另一部分機(jī)油則經(jīng)裝旁通閥的粗濾器 （ 全流濾 ） 過(guò)濾后流入主油道 進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī) 。 33 空氣濾清器的功能 (續(xù) ) 空氣濾清器應(yīng)有的功能 （ 1）維持性能的品質(zhì)條件： A過(guò)濾性能度高（清凈效率 ≧ %）； B原始阻力≦ ； C壽命長(zhǎng)久（捕捉大量灰塵）。 汽油濾清器的安裝注意事項(xiàng) 汽油濾清器的安裝注意事項(xiàng) : 將 濾清 器 油管套進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)油路膠管 (或螺入螺孔接斗 )內(nèi) ,并用卡環(huán) (或用螺絲 )固定 ,切勿裝反 ,檢查泄漏狀況 (3000km左右 ). 46 第二部分 機(jī)柴油濾清器 在用戶(hù)中常見(jiàn)的幾類(lèi)問(wèn)題 : a. 外殼破 b. 包邊損壞漏氣 c. 外密封圈破裂 (外封質(zhì)量不良或安裝問(wèn)題 )老化永久性變形 d. 底板或外殼耐壓能力不達(dá)標(biāo) ,在要求壓力內(nèi)底板突起 e. 螺牙不適配 ,濾清器被沖脫 (用戶(hù)安裝型號(hào)錯(cuò)或螺牙質(zhì)量問(wèn)題 ) 47 第二部分 機(jī)柴油濾清器 在用戶(hù)中常見(jiàn)的幾類(lèi)問(wèn)題 (續(xù) ) f. 清器無(wú)旁通閥但使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)多而未按要求時(shí)間更換濾紙堵塞后出現(xiàn)漏油 g. 汽車(chē)油路內(nèi)堵塞引起壓力超標(biāo)破壞濾清器 h. 氣溫低行駛前 未 溫車(chē) ,機(jī)油流動(dòng)差 ,壓力大 ,或使用劣質(zhì)油 ,膠狀物多 ,堵塞過(guò)濾紙 ,而駕駛者突然提速 ,造成油路壓力超標(biāo)破壞濾清器或其它部位而漏油 . (限壓閥設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)見(jiàn)后頁(yè) ),在機(jī)濾濾紙堵塞且機(jī)濾上又無(wú)安全閥設(shè)置時(shí) ,出現(xiàn)油壓超標(biāo) ,破壞機(jī)濾 48 第二部分 機(jī)柴油濾清器 在用戶(hù)中常見(jiàn)的幾類(lèi)問(wèn)題 (續(xù) ) 對(duì)于 油泵限壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟力標(biāo)準(zhǔn) 通?？陀眯∑?chē)和輕型卡車(chē)為 :40～ 60磅 /吋2≒ ～ 大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵限壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟力為 : 40～ 60磅 /吋 2≒ ～ 1吋 2= cm2 1磅 =49 第二部分 機(jī)柴油濾清器 在用戶(hù)中常見(jiàn)的幾類(lèi)問(wèn)題 (續(xù) ) 2. 不過(guò)油或上油不足的原因 a. 機(jī)濾濾紙質(zhì)量差 ,微孔徑偏小 ,供油量小 c. 剛安裝濾清器 ,油路內(nèi)的空氣未排掉 d. 汽車(chē)油路堵塞 ,不上油或上油少 e. 北方天氣冷 ,氣溫低 ,機(jī)油流動(dòng)差 ,難上油 50 第二部分 機(jī)柴油濾清器 在用戶(hù)中常見(jiàn)的幾類(lèi)問(wèn)題 (續(xù) ) f. 使用劣質(zhì)油 ,膠狀物多 ,易堵塞過(guò)濾紙 ,造成油路無(wú)油 g. 無(wú)旁通閥的濾清器 ,使用一段時(shí)間后不上油或過(guò)油少可能是濾清器過(guò)濾紙已被堵塞 ,需更換濾清器 少可能是濾紙堵塞但 旁通閥開(kāi)啟壓力大或被卡死不能開(kāi)啟 51 第三部分 用戶(hù)在濾清器出現(xiàn)問(wèn)題后的處理注意事項(xiàng) 1. 盡可能保持濾清器的完好形狀 .機(jī)柴油濾