【正文】 ? 在世界典型的三大法規(guī)體系中，美、日兩大體系比較接近，差別不大，但歐美體系卻存在很大差別。 ECE法規(guī)非常重視燈光和信號裝置的安全性。 ? 聯(lián)邦政府根據(jù)國會通過的有關(guān)法律，如《國家交通及機動車安全法》、《機動運載車法》、《噪聲控制法》等要求為依據(jù)，由聯(lián)邦機動車安全局和聯(lián)邦環(huán)保署制定有關(guān)汽車安全、環(huán)保和節(jié)能方面的汽車法規(guī)。 ? 4．約束力不同 ? 標準僅在其承認的范圍內(nèi)有約束力，其約束力為一種自覺承擔義務性質(zhì)的約束力，而沒有法律意義上的約束力。 ? 標準應以科學、技術(shù)和經(jīng)濟的綜合成果為基礎(chǔ)，為促進最佳社會效益為目的。 ? 5．體系構(gòu)成不同 ? 標準體系的構(gòu)成是國際標準、區(qū)域標準、國家標準、團體標準和企業(yè)標準。 ? 第三部類中的法規(guī)是對撞車防止災害性事故的發(fā)生而加以規(guī)定，即汽車防火安全法規(guī)。所以 EEC指令在成員國內(nèi)是強制性的，而 ECE法規(guī)在成員國內(nèi)則是選擇性的。 ? 2)汽車強制性安全標準 ? 自 1993年第一批強制性標準發(fā)布以來，現(xiàn)在有關(guān)汽車安全方面的標準共有 66項，其中主動安全 23項，被動安全 24項，一般安全 19項。各汽車制造廠所生產(chǎn)的汽車如符合此標準，則政府將發(fā)給安全合格證書并定期進行檢查。 ? 1． ECE汽車技術(shù)法規(guī) ? 1958年在日內(nèi)瓦簽訂了《關(guān)于采用統(tǒng)一條件批準機動車輛和零部件并互相承認批準的協(xié)定書》，即統(tǒng)一汽車產(chǎn)品認證條件的協(xié)定書。 ? 世界上主要的汽車法規(guī)有美國汽車法規(guī)、歐洲汽車法規(guī)、日本汽車法規(guī)，形成了三大汽車法規(guī)體系。所謂公認機構(gòu)就是有能力在標準化領(lǐng)域開展活動，在國際上得到各國認可，在一個國家內(nèi)得到本國政府認可或是已經(jīng)樹立起威信和信譽并為社會有關(guān)方面一致接受的標準化機構(gòu)。 ? 、批準和采用的機構(gòu)不同 ? 標準的起草、批準或采用是由一個 公認機構(gòu) 負責的。 ? 汽車標準與法規(guī)是在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中不斷完善形成的，二者相互依存，在汽車產(chǎn)品生產(chǎn)與管理中共同發(fā)揮其不可替代的作用。但 ECE法規(guī)已被大多數(shù)國家所接受，并引入本國的法律體系中。安全標準屬于法規(guī)命令，不同于一般的工業(yè)標準。 ? 具體見課本 P24 ? 3．汽車安全技術(shù)法規(guī) ? 中國汽車技術(shù)法規(guī)體系 CMVDR是參照 ECE法規(guī)體系建立的， 1999年 10月 28日，原國家機械工業(yè)局頒布了中國第一項汽車技術(shù)法規(guī)CMVDR2