【正文】 GGZ08 地勘點(diǎn)平面位置圖： GGZ08 地勘點(diǎn)地質(zhì)剖面圖： 選用地勘點(diǎn) 寧波市軌道交通 1 號(hào)線一期工程 GTJ1110 標(biāo)連續(xù)梁現(xiàn)澆支架 系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) （四） 第 37 頁(yè) 共 41 頁(yè) 、 荷載計(jì)算 根據(jù)專家評(píng)審意見(jiàn)：計(jì)算鋼管樁承載力時(shí)上部荷載不組合系數(shù)，承載力按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ D632020 進(jìn)行計(jì)算，因此將支反力除以 系數(shù)后分配到鋼管樁頂并組合型鋼分配梁荷載作為單樁承載力： (1)、 D2 支墩單樁樁頂集中力 鋼管樁承受軸力采用 全截面貝雷梁中支墩（ D2支墩） 最大支反力 kNF 9190max ? 平均分配到單根鋼管計(jì)算 （鋼管樁排開(kāi)土體自重大于樁身自重，因此忽略自重） ，即： ? ? kNFF D 43018 *3*3**2*???? （ 2）、 D3 支墩單樁樁頂集中力 鋼管樁承受軸力采用 條全截面貝雷梁中支墩（ D3支墩）最大支反力 kNF 2545max ? 平均分配到單根鋼管計(jì)算（鋼管樁排開(kāi)土體自重大于樁身自重，因此忽略自重），即： ? ? kNFF D 2379 *2*??? 、樁長(zhǎng)計(jì)算 ?????? ?? ??ni rkprikii qAqluR 121][ ?? 其中： ? ? 22 ,* mDApmDu ????? ?? （采用Φ 600*6mm鋼管 樁） 因考慮河道淤泥厚度，承載力起算高程 （ 即從 ① 3 層開(kāi)始計(jì)算承載力），不考慮沖刷影響。 ②、撓度 寧波市軌道交通 1 號(hào)線一期工程 GTJ1110 標(biāo)連續(xù)梁現(xiàn)澆支架 系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) （四） 第 29 頁(yè) 共 41 頁(yè) mmmmw a x ??? ，合格。 c、反力 kNFf 991max ? 寧波市軌道交通 1 號(hào)線一期工程 GTJ1110 標(biāo)連續(xù)梁現(xiàn)澆支架 系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) （四） 第 21 頁(yè) 共 41 頁(yè) 支墩）（、支墩、支墩 3251)2(991)1(433 321 DkNFDkNFDkNF ??? 、箱室貝雷梁檢算 箱室按單片貝雷梁承受 900mm 寬荷載檢算。 ① 、腹板 腹板支架立桿縱橫間距為 900*600mm，單側(cè)腹板下橫橋向至少 2根立桿受力。 因此， 箱室 下 100*100 順橋向方木中心間距應(yīng)≤ 350mm，橫橋向 150*100mm方木中心間距應(yīng)≤ 900mm。 ①、荷載組合 a、承載力： ? ?mkNq /*)(*.... 8***)*(* ??? ??? kNF ? b、撓度：mkNq /*)(.... 8***)*( ??? ??? ②、力學(xué)模型 18100.018100.018100.018100.018100.018100.018100.018100.018100.018100.0 2500.018100.018100.018100.018100.018100.018100.018100.018100.0 ③、構(gòu)件檢算 a、承載力 寧波市軌道交通 1 號(hào)線一期工程 GTJ1110 標(biāo)鋼箱提籃拱現(xiàn)澆 梁支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) （四） 第 8頁(yè) 共 41 頁(yè) M P afM P af a x ??? ，合格。 荷載計(jì)算 ①、模板支架自重 a、底模面板（竹膠板）按 ，木材容重 8kN/m3； b、單排單層不加強(qiáng)貝雷片按 1kN/m計(jì)； c、型鋼自重按型鋼表所列數(shù)據(jù)采用； d、碗扣鋼管腳手架自重根據(jù)桿件及附加桿件實(shí)際計(jì)算； e、鋼筋混凝土容重 按 25kN/m3（計(jì)算側(cè)壓力時(shí)按 24 kN/m3）； f、側(cè)模自重 （按 梁高計(jì)算順橋向 1m 重量）： 竹膠板：（ ） *1**= 方木橫肋 (按中心間距 20cm 計(jì) )： ()/*1***8= 鋼管豎肋： *（ 1/） *2*（ ） = 拉桿及附件： kN/m 小計(jì)： +++=(單側(cè)順橋 向 ) ②、新澆砼、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他圬工結(jié)構(gòu)的重力 結(jié)構(gòu)自重主要分系梁、橫隔梁、頂板分別按混凝土體積乘以① e項(xiàng)容重計(jì)算。 ③、施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載 計(jì)算模板及直接支承模板的小楞時(shí)按均布荷載 ，再用集中荷載，比較兩者所得彎矩值取其大值； 計(jì)算直接支撐小楞的主梁時(shí)，均布荷載取 ； 計(jì)算支架立柱或支撐拱架的其他結(jié)構(gòu)構(gòu)件時(shí)，均布荷載取 ； ④、混凝土振搗荷載 對(duì)水平模板可采用 ； 對(duì)垂直面模板可采用 4kpa，且作用范圍在新澆混凝土側(cè)壓力的 有效壓頭高度之內(nèi)； ⑦、設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力 ⑧、其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)荷載、雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等 寧波市軌道交通 1 號(hào)線一期工程 GTJ1110 標(biāo)連續(xù)梁現(xiàn)澆支架 系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) （四） 第 5 頁(yè) 共 41 頁(yè) a、風(fēng)荷載 按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB50009）規(guī)定計(jì)算，基本風(fēng)壓值取表 n=10年，風(fēng)振系數(shù) 1?z? ，計(jì)算如下： 按式 ： 0ww zszk ???? 其中： kw — 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值（ kpa） z? — 高度 Z處的風(fēng)振系數(shù)（取 1） s? — 風(fēng)荷載體型系數(shù)，按表 “獨(dú)立墻壁及圍墻”值 + z? — 風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按表 50m的 B類地面值 0w — 基本風(fēng)壓（ kpa），取 計(jì)算得： k p aww zszk ***10 ??? ??? b、雪荷載 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB50009）第 kp ass rk *20 ??? ? 其中： ks — 雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值（ kpa） r? — 屋面積雪分布系數(shù)，按表 0s — 基本雪壓（ kpa），按表 荷載組合 （ 1）計(jì)算承載力： pc= *(① +② )+ *(③ +④ +⑦ +⑧ ) （ 2）計(jì)算撓度： pn= (① +② ) +(⑦ +⑧ ) 結(jié)構(gòu) 計(jì)算 梁體 現(xiàn)澆支架如 4 3 所示 ，根據(jù)從上到下的原則依次計(jì)算如下： 、側(cè) （內(nèi)） 模系統(tǒng) 檢算 詳見(jiàn)“（ 0）側(cè)模板計(jì)算書(shū)” 。 b、撓度 mmmmw a x ??? ，合格。 （ 3）、橫向方木大楞檢算 橫橋向采用 150*100mm 方木大楞（ 150mm 為高度方向），方木大楞下設(shè)置碗扣腳手架，腳手架順橋向間距 900mm，橫橋向間距 900mm，按簡(jiǎn)支梁檢算。 ? ? k p aq *)(** ???? 0 . 5 4 k N7 . 4*** ???Q （其中 hz支架高度取最大 ） ? ?? ?? ?? ? kNNkNN ..... 2/***25***12** ??? ???? ，合格。 （ 1）、荷載計(jì)算 分別按 D D D3 截面荷載計(jì)算。 ③、反力 kNF 527max ? 、 D2 支墩貝雷梁下型鋼分配梁檢算 （ 1）、 橫向型鋼分配梁檢算 橫橋向型鋼分配梁采用“ 2 工 40a”工字鋼，工字鋼固定在 “ 3工 45a” 縱向工字鋼分配 梁上，鋼管樁采用Φ 600*6mm 螺旋鋼管， 鋼管樁橫橋向間距 8*2m， 鋼管間用“【 14”槽鋼做橫向連接。 寧波市軌道交通 1 號(hào)線一期工程 GTJ1110 標(biāo)鋼箱提籃拱現(xiàn)澆 梁支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) （四） 第 38頁(yè) 共 41 頁(yè) 有效土層參數(shù)表 層號(hào) 土層描述 高程（ m） 層厚 極限摩阻力（ kPa） 層頂 層底 ikq rkq ① 3 淤泥 14 0 ② 22 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 16 0 ② 3 淤泥質(zhì)粘土 18 0 ③ 2 粉質(zhì)粘土 30 0 ④ 11 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 20 0 ④ 2 粘土 28 0 ⑤ 2 粉質(zhì)粘土 55 650 ⑥ 2 粉砂 45 0 注：表中取值來(lái)自 2020 年 10月版詳堪圖表 及綜合地質(zhì)柱狀圖。 、 D D3鋼管樁承載力檢算（長(zhǎng)度確定） D D3 號(hào) 支 墩 鋼管樁采用振動(dòng)錘打入河床以下，采用 GGZ08 地勘點(diǎn)資料進(jìn)行計(jì)算。 （ 1）、力學(xué)模型 91000.0628.0628.0144000.0628.0628.0177000.0177000.0628.0628.0 144000.0628.0628.0177000.0628.0628.0 144000.0628.0628.0144000.0628.0628.0628.0628.091000.0628.0628.0628.0628.0 144000.0628.0628.0628.0628.0144000.0628.0628.0144000.0628.0628.0144000.0177000.0628.0628.0 144000.0628.0628.091000.0628.0628.0144000.0