【正文】 :05:0200:05Feb2310Feb23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 。 ? ⑿ 漏電擊穿 、 接觸不良的故障模式采用更換或清理接觸點(diǎn)的方式修復(fù) 。若是底端事件成立時(shí)，說明最小故障點(diǎn)已發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過確認(rèn)證實(shí)最小故障點(diǎn)，接下去轉(zhuǎn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)，即修復(fù)驗(yàn)證環(huán)節(jié)。 設(shè)備儀器測(cè)量 ： ? 主要是通過設(shè)備儀器的測(cè)量參數(shù)和圖形以及診斷結(jié)果顯示來反映汽車各個(gè)部分的技術(shù)狀況，它包括整車性能測(cè)量、總成性能測(cè)量、系統(tǒng)性能測(cè)量、機(jī)械參數(shù)測(cè)量、電氣參數(shù)測(cè)量、電腦控制系統(tǒng)測(cè)量六個(gè)部分 ? ① 整車性能測(cè)量：五輪儀 、 制動(dòng)減速度測(cè)試儀 、 聲級(jí)計(jì) 、 油耗計(jì) 、 車速表試驗(yàn)臺(tái) 、 側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái) 、 軸重計(jì) 、 軸距儀 ? ② 總成性能測(cè)量：發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀 、汽車尾氣分析儀 、 柴油機(jī)煙度計(jì) 、 汽油機(jī)轉(zhuǎn)速表 、 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表 、 底盤測(cè)功機(jī) 、制動(dòng)力測(cè)試臺(tái) 、 制動(dòng)踏力計(jì) 、 懸架振動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) 、 底盤間隙測(cè)試臺(tái) 、 車輪定位儀 、車輪動(dòng)平衡機(jī) 、 車輪轉(zhuǎn)角儀 、 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)向力測(cè)試儀 、 電器試驗(yàn)臺(tái) 、 前照燈檢測(cè)儀 ? ③系統(tǒng)性能測(cè)量：燃油壓力表、燃油流量表、燃油箱蓋測(cè)試儀、燃油蒸汽回收系統(tǒng)壓力測(cè)試儀、汽油機(jī)汽缸壓力表、汽缸漏氣率測(cè)試儀、曲軸箱竄氣率測(cè)試儀、進(jìn)氣真空表、超聲波真空泄漏測(cè)試儀、手動(dòng)真空泵、進(jìn)氣壓力表、排氣背壓表、機(jī)油壓力表、潤(rùn)滑油質(zhì)量檢測(cè)儀、冷卻系統(tǒng)壓力測(cè)試儀、汽油機(jī)點(diǎn)火正時(shí)燈、點(diǎn)火示波器、火花塞清洗測(cè)試儀、汽油噴油器清洗測(cè)試儀、柴油機(jī)汽缸壓力表、柴油機(jī)噴油正時(shí)測(cè)試儀、柴油噴油器測(cè)試儀、電源系統(tǒng)及啟動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試儀、密度計(jì)、蓄電池測(cè)試儀、高率放電計(jì)、熒光測(cè)漏儀、溫度計(jì)、濕度計(jì)、空調(diào)系統(tǒng)壓力表、空調(diào)制冷劑測(cè)漏儀、電子測(cè)漏儀、紅外測(cè)溫儀、自動(dòng)變速器壓力表、制動(dòng)壓力表、制動(dòng)液含水量測(cè)試儀、轉(zhuǎn)向助力壓力表、輪胎壓力表、輪胎胎紋深度檢測(cè)儀。確認(rèn)主要指通過診斷流程的邏輯分析、對(duì)檢測(cè)和試驗(yàn)的結(jié)果做出的判斷，最后確認(rèn)故障發(fā)生點(diǎn)的部位。而對(duì)于初次接觸到的汽車新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)故障的癥狀現(xiàn)象與故障機(jī)理之間的邏輯關(guān)系雖然不是十分清楚，但通過對(duì)結(jié)構(gòu)組成和工作原理的學(xué)習(xí)了解，能夠很快的形成對(duì)故障癥狀與故障機(jī)理之間邏輯關(guān)系的認(rèn)識(shí)，提出新的推理假設(shè)方向，并形成因果關(guān)系圖。 試車結(jié)束后要完成故障碼分析 。 ? 最初癥狀 ? 最初癥狀是故障診斷的出發(fā)點(diǎn) ， ? 故障癥狀分為； ? 1)可感覺到的性能和功能發(fā)生改變的癥狀 功能性故障 ? 2） 可察覺到的外觀和狀態(tài)發(fā)生改變的癥狀 警示性故障 ? 3)可檢測(cè)到的參數(shù)和指標(biāo)發(fā)生改變的癥狀 隱蔽 （ 檢測(cè) ） 性故障 ? 問診試車 ? 問診是通過對(duì)車主的詢問了解汽車故障癥狀的過程，試車則是對(duì)汽車故障癥狀的實(shí)際驗(yàn)證進(jìn)一步確認(rèn)故障癥狀的過程。汽車故障診斷的 基本流程研究 醫(yī)學(xué)診斷與汽車診斷的比較 人工經(jīng)驗(yàn)診斷法 ? 人工經(jīng)驗(yàn)診斷法是診斷人員憑借豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和一定的理論知識(shí)，在汽車不解體或局部解體的情況下，借助簡(jiǎn)單的檢查工具，主要采用眼看、耳聽、手模、鼻聞等手段，進(jìn)行檢查、試驗(yàn)、分析和確定汽車故障原因和部位的診斷方法。 ?1） 問診 ? 問診不僅要達(dá)到全面了解故障癥狀的目的 ， 更重要的是要把握住故障癥狀發(fā)生時(shí)的前因后果 ，問診主要包括以下八個(gè)方面的內(nèi)容 。 ? 完整的試車應(yīng)該包括汽車各種性能的試驗(yàn)過程，即從發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)起動(dòng)、冷機(jī)高怠速，暖機(jī)到熱機(jī)怠速、加速、急加速全過程的運(yùn)行狀況，以及儀表指示情況。這也是一個(gè)優(yōu)秀技術(shù)人員應(yīng)該具備的良好技術(shù)素質(zhì)，這種能力的培養(yǎng)對(duì)于診斷非典型故障和疑難故障具有十分重要的意義。 1）檢測(cè) ? 檢測(cè)即檢查與測(cè)量 ， 主要指基本檢查和設(shè)備儀器測(cè)量?jī)蓚€(gè)方面 ? 基本檢查： 基本檢查包括人工直觀檢查和簡(jiǎn)單儀表檢查兩個(gè)部分 ? 人工直觀檢查 ：主要是通過人的感官功能對(duì)汽車各個(gè)部分的外觀、聲響、振動(dòng)、溫度、狀態(tài)、和氣味進(jìn)行的直接觀查，它包括看、聽、摸、聞四個(gè)部分。 ? ④ 機(jī)械參數(shù)測(cè)量：鋼直尺 、 厚薄規(guī) 、 游標(biāo)卡尺 、 百分表 、 外徑千分尺 、 前束尺 、皮帶張緊力測(cè)試儀 、 火花塞間隙規(guī) 、 拉力計(jì) 。如果得到的是底端事件否定的結(jié)果，則說明最小故障點(diǎn)的假設(shè)不成立，不是導(dǎo)致故障癥狀發(fā)生的真正故障點(diǎn)，接下去就要返回到推理假設(shè)環(huán) 節(jié) ，再從推理假設(shè)開始進(jìn)行一遍基本流程推演，直至推出新的故障診斷流程圖，開始新一輪的測(cè)試確認(rèn)。 2）修復(fù)后的驗(yàn)證 ? 修復(fù)驗(yàn)證是對(duì)最小故障點(diǎn) （ 即底端事件 ） 是否是引起最初癥狀 （ 即頂端事件 ） 唯一原因的最終確認(rèn) ， 也是對(duì)故障診斷準(zhǔn)確性與修復(fù)工作完備性的驗(yàn)證 ， 在故障診斷的過程中是不可或缺的內(nèi)容 。 2023年 2月 上午 12時(shí) 5分 :05February 10, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 00:05:0200:05:0200:05Friday, February 10, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 00:05:0200:05:0200:052/10/2023 12:05:02 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 2月 10日星期五 上午 12時(shí) 5分 2秒 00:05: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 ? ⑾ 短路斷路 、 線路損傷 、 虛接燒蝕模式的故障采用修理破損 、 清理燒蝕 、 去除氧化 、 重新焊接以及局部更換線路的方式修復(fù) 。若是中間事件成立時(shí)，再按照診斷流程指向下一個(gè)中間事件的檢測(cè)試驗(yàn)環(huán)節(jié)。 ? 電器部分：發(fā)電機(jī)輸出電壓與電流、蓄電池電壓與充電電流、起動(dòng)機(jī)起動(dòng)電壓電流、各種用電設(shè)備電壓電流等、空調(diào)系統(tǒng)溫度與高低壓力等。檢測(cè)主要指通過人工直觀察看和設(shè)備儀器分析進(jìn)行的檢查和測(cè)量來完成的技術(shù)檢察過程，試驗(yàn)主要指通過對(duì)系統(tǒng)的模擬實(shí)驗(yàn)和動(dòng)態(tài)分析進(jìn)行的測(cè)試和驗(yàn)證來完成的技術(shù)診察過程。 ? 對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的汽車故障診斷分析技術(shù)人員來說，汽車各種典型故障的癥狀現(xiàn)象與故障機(jī)理之間的因果關(guān)系應(yīng)該做到了如指掌，也就說在心中存有各種典型故障的因果圖，而且對(duì)因果之間的邏輯關(guān)系非常清楚，這是一個(gè)成熟技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)判斷體系，這對(duì)汽車典型性故障診斷具有相當(dāng)重要的積極作用，對(duì)提高診斷速度和準(zhǔn)確性意義重大。 試車中繼續(xù)進(jìn)行故障碼和凍結(jié)數(shù)據(jù)禎的跟蹤分析 ， 試車中還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)流分析記錄 ， 以便對(duì)故障癥狀出現(xiàn)時(shí)的各種工作參數(shù)有一個(gè)可分析比較的數(shù)據(jù)資料 。 ? 基本流程是汽車故障診斷中最基礎(chǔ)的診斷過程 ， 是對(duì)診斷內(nèi)容的最一般的概括和總結(jié) ， 汽車故障診斷基本內(nèi)容包括從故障癥狀出發(fā) ， 通過問診試車（ 驗(yàn)證故障癥狀 ） 、 分析研究 （ 分析結(jié)構(gòu)原理 ） 、 推理假設(shè) （ 推出可能原因 ） 、 流程設(shè)計(jì) （ 提出診斷步驟 ） 、測(cè)試確認(rèn) （ 測(cè)試確認(rèn)故障點(diǎn) ） 、 修復(fù)驗(yàn)證 （ 排除故障后驗(yàn)證 ） ， 最后達(dá)到發(fā)現(xiàn)故障最終原因的目的 。人工經(jīng)驗(yàn)