定價與客戶價值(專業(yè)版)
【正文】 短期規(guī)劃互聯(lián)網(wǎng)使明智定價成為可能173。 最優(yōu)化條件：選擇一個商務(wù)艙座位的數(shù)量使得每種艙的邊際收入相等最優(yōu)化條件最優(yōu)化條件普通 艙邊際 收益最優(yōu)化條件普通 艙邊際 收益航空業(yè)收入管理的利益173。 有限的容量173。 不斷改進的信息技術(shù)173。 順應(yīng)需求– 提供客戶想要的東西– 需求對供應(yīng)鏈造成影響173。定價與客戶價值Phil Kaminsky大衛(wèi) 產(chǎn)品選擇– 選擇的增加使得供應(yīng)鏈難以管理– 三個趨勢173。 關(guān)系與體驗– 廠商與客戶的聯(lián)系更加密切173。 細分市場的能力– 先到者先得– 周末173。 證據(jù)顯示航空業(yè)的收入增長了 4%至 6%：– 運營成本沒有增加173。 低菜單成本173。 需求模式季節(jié)性變化173。 目標：將多少座位分配給商務(wù)艙客戶以實現(xiàn)收入最大化期望收入期望收入收入管理：容量分配173。 易損壞的庫存173。 為了更接近客戶173。 客戶價值促進了供應(yīng)鏈的變革，是決定特定產(chǎn)品采用何種供應(yīng)鏈的重要因素– 大量的庫存– 高度定制化客戶價值的范圍173。辛奇－利維菲利普 專業(yè)商店（星巴克、賽百味）173。 戴爾管理大客戶的 PC173。 預售產(chǎn)品173。 收入管理使得供求在戰(zhàn)術(shù)上匹配：– 預訂限制可以使低費用需求轉(zhuǎn)到?jīng)]有坐滿的飛機上– 保證出最高價的旅客的座位購后返款173。 低購買者搜尋成本173。 需求可變173。 普通艙有足夠的需求收入管理：容量分配173。 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)： – 航空業(yè)– 旅館業(yè)– 租車代理業(yè)– 零售業(yè)傳統(tǒng)需求
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