【正文】 15:07:3315:07:3315:072/6/2023 3:07:33 PM 1越是沒有本領的就越加自命不凡。 2023年 2月 6日星期一 下午 3時 7分 33秒 15:07: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 經(jīng)濟區(qū)位理論 ： ? 服務區(qū)和具體服務設施對顧客的吸引力； ? 競爭企業(yè)的量與質； ? 到達該服務設施的交通通達性； ? 該區(qū)域的居民特性和風俗習慣； ? 該區(qū)域的空間擴展方向； ? 該區(qū)域的基本概況等。 （ ４ ） 忽視了集聚利益 。 經(jīng)濟區(qū)位理論 (三 )行政原則 基礎上的中心地系統(tǒng) 1． 特點 在行政原則基礎上形成的中心地系統(tǒng) 中 ， 低級中心地從屬于一個高級中心地 。 運費與距離成正比 。 ◆ 目的：探索 “ 決定城市的數(shù)量、規(guī)模以及分布的規(guī)律是否存在，如果存在，那么又是怎樣的規(guī)律 ” 這一課題。 經(jīng)濟區(qū)位理論 4. 中心地 的等級 （ 1） ． 中心地等級劃分及特征 能夠提供高級商品或服務的中心地為高級中心地 ， 只能提供低級商品或服務的為低級中心地 。 中心地按照一定的規(guī)則分布 ， 三個中心地構成的三角形的重心是低一級中心地布局的區(qū)位點 。 經(jīng)濟區(qū)位理論 行政原則比較適用于具有強大統(tǒng)治機 構的絕對主義時代 ， 或者像社會主義國家 以行政組織為基礎的社會生活 。如果需求空間曲線變化平緩，表示零售區(qū)位具有極強的空間集聚性 ；相反，如果需求空間曲線變化很陡，表示零售區(qū)位趨于分散。 ? 服務業(yè)在空間的集聚的原則為 : – 集聚利益指向 – 勞動力指向 經(jīng)濟區(qū)位理論 ?服務業(yè)的同種行業(yè)和異種行業(yè)在空間上的集聚都可得到集聚利益 ?企業(yè)管理職能的辦公機構一般都布局在城市中心區(qū) ?服務業(yè)如保險和銀行等金融業(yè)在特定的地點發(fā)展有時也具有歷史的偶然性，其形成與城市的發(fā)展歷史有關。 :07:3315:07:33February 6, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 6日星期一 3時 7分 33秒 15:07:336 February 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 :07:3315:07Feb236Feb23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。服務業(yè)的辦公機構與其它中心性職能一樣，存在著等級性，不同等級的辦公機構布局于不同等級的中心地內(nèi)部。 經(jīng)濟區(qū)位理論 ２．空間距離和交通條件 ? 消費者的購買量隨著距零售區(qū)位的距離增加在減少，當該距離增加到一定程度時，因交通費太大，購買量就變?yōu)榱恪? 交通原則適用于如 19世紀交通大發(fā)展時期 ， 以及新開拓的殖民地國家 、 新開發(fā)區(qū) 、 交通過境 地帶或聚落呈線狀分布區(qū)域 。 經(jīng)濟區(qū)位理論 5． 中心地 之間的數(shù)量 關系 各等級 中心地的數(shù)量關系 ： 1,2,6,18,54…,從區(qū)域內(nèi)次級中心地開始 ，中心地數(shù)量按 3的倍數(shù)遞增 。 ◆ 商品服務范圍下限是由中心商品的供給角 度所規(guī)定的邊界。 可以指城市 、 居民點 、 商業(yè)或服務業(yè)中心 。 第四， 商品價格與質量相同，交通費由消費者承擔 :商品和服務在任何一個中心地價格和質量都相同。 經(jīng)濟區(qū)位理論 圖 行政原則下的中心地系統(tǒng) 經(jīng)濟區(qū)位理論 2．中心地 市場區(qū) 之間的關系 各級中心地 市場區(qū)域數(shù)量關系 : 1,7,49,343,… 以 7的倍數(shù)增加。 經(jīng)濟區(qū)位理論 第二節(jié) 零售業(yè)區(qū)位論 一、影響零售業(yè)區(qū)位決策的因素 二、零售業(yè)區(qū)位模型 三、零售引力模型 經(jīng)濟區(qū)位理論 ?消費市場狀況 ?空間距離和交通條件 ?零售業(yè)間的競爭 ?地價的作用 一、影響零售業(yè)區(qū)位決策的因素 經(jīng)濟區(qū)位理論 ?消費者指向。 經(jīng)濟區(qū)位理論