【正文】 129 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ? 修訂后的《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》取消了“船舷”的概念，賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險，買方承擔(dān)貨物自裝運港裝上船后的一切風(fēng)險。這種選擇供應(yīng)商的方法，已經(jīng)幫助柯達公司降低了花費在控制系統(tǒng)上大約 25%的總成本，尤其是對于柯達公司的小型生產(chǎn)廠，獲得了控制系統(tǒng)安裝周期的縮短、供應(yīng)商允諾持續(xù)更新、地方分銷商愿意持有閑臵部件、供應(yīng)商在設(shè)計早期就參與其中等好處。本田公司也在以下幾個方面提供支持幫助，使供應(yīng)商成為世界一流的供應(yīng)商： ① 2名員工協(xié)助供應(yīng)商改善員工管理； ② 40名工程師在采購部門協(xié)助供應(yīng)商提高生產(chǎn)率和質(zhì)量； ③質(zhì)量控制部門配備 120名工程師解決進廠產(chǎn)品和供應(yīng)商的質(zhì)量問題； ④在塑造技術(shù)、焊接、模鑄等領(lǐng)域為供應(yīng)商提供技術(shù)支持； ⑤成立特殊小組幫助供應(yīng)商解決特定的難題； ⑥直接與供應(yīng)商上層溝通，確保供應(yīng)商的高質(zhì)量； ⑦定期檢查供應(yīng)商的運作情況，包括財務(wù)和商業(yè)計劃等； ⑧外派高層領(lǐng)導(dǎo)人到供應(yīng)商所在地工作，以加深本田公司與供應(yīng)商相互之間的了解及溝通。金屬制造商可以直接與最終用戶對話，從而在他們之間形成一種新的解決問題和滿足用戶需求的途徑。 ? 定義 3：物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員或商品的運輸、安排及此相關(guān)的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的。福特汽車公司建立了一日報交貨系統(tǒng)應(yīng)用于它的 17個分廠。保斯公司是國際著名的生產(chǎn)高保真喇叭的公司，它采用 JIT的生產(chǎn)模式。理斯維公司負責(zé)通用汽車公司的零部件到 31個北美組裝廠的運輸工作，通用汽車公司則集中力量于其核心業(yè)務(wù)上 制造轎車和卡車。所有相關(guān)的貨運信息將用于有效的控制庫存。對于大多數(shù)零部件的供應(yīng)商而言，國際供應(yīng)商比國內(nèi)供應(yīng)商更缺乏柔性。如果計算機控制與汽車的設(shè)計不匹配，就會影響到汽車的質(zhì)量和汽車進入市場的時間。制造廠庫存的平均周轉(zhuǎn)周期不到 3小時。控制系統(tǒng)控制整個生產(chǎn)的工藝流程，尤其是那些高度自動化的工廠。 127 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ? DAT（ delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨 ? 類似于取代了的 DEQ術(shù)語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處臵即完成交貨，術(shù)語所指目的地包括港口。 186 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 第 16章 運作、財務(wù)和社會績效 187 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ? 測量系統(tǒng)目標(biāo) ? 運作評價 ? 財務(wù)評價 188 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 平衡供應(yīng)鏈記分法評價的角度及其指標(biāo) 供應(yīng)鏈平衡記分法 （ Balanced SCM Scorecards，簡稱 BSCSC） 平衡供應(yīng)鏈記分法四個評價角度 1. 客戶方面 1) 供應(yīng)鏈訂單完成的總循環(huán)期 2) 客戶保有率 3) 客戶對供應(yīng)鏈柔性響應(yīng)的認同 4) 客戶價值 5) 客戶銷售增長以及利潤 189 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 2. 供應(yīng)鏈內(nèi)部運作方面 1) 產(chǎn)品改良 、 創(chuàng)新過程評測 2) 經(jīng)營過程評測 3. 未來發(fā)展性方面 供應(yīng)鏈未來發(fā)展性直接關(guān)系到供應(yīng)鏈的價值 。 125 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ? 《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》刪去了《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 4個術(shù)語： ? DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨、 ? DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、 ? DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、 ? DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨， 126 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ? 新增了 2個術(shù)語： ? DAT（ delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨、 ? DAP（ delivered at place）在指定目的地交貨。本田公司與供應(yīng)商之間的合作關(guān)系無疑是它成功的關(guān)鍵因素之一。本田公司總成本的大約 80%都是用在向供應(yīng)商的采購上，這在全球范圍是最高的。 27 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 物流管理決策 28 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 物流的五個運作環(huán)節(jié)集成 29 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 物流的一體化 30 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ? 多階式結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈 ? 多階式供應(yīng)鏈與直接配送相結(jié)合 31 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 靈活型供應(yīng)鏈與直接配送相結(jié)合 32 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 物流的運作周期 33 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 運作周期的不確定性 34 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 第 3章 客戶服務(wù) 35 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ? 以客戶為中心的市場營銷 ? 客戶服務(wù) ? 客戶滿意度 ? 客戶成功 ? 客戶關(guān)系管理策略 36 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 滿意度和質(zhì)量模型 37 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 滿意并不等同于喜悅 38 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 實現(xiàn)客戶成功 39 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 第 4章 采購與制造 40 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 ? 質(zhì)量要求 ? 采購 ? 制造 ? 精細生產(chǎn)和六西格瑪 ? 物流銜接 41 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 總體擁有成本的主要組成部分 42 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 傳統(tǒng)采購模式 43 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 供應(yīng)鏈采購模式 44 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 更改設(shè)計的靈活性和成本 45 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 制造策略和運作周期 46 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 總生產(chǎn)周期 47 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 戰(zhàn)略整合框架 48 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 供應(yīng)鏈合作關(guān)系與傳統(tǒng)供應(yīng)商關(guān)系的區(qū)別 49 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 合作伙伴分類矩陣 有影響力 的合作伙伴 戰(zhàn)略性合作伙伴 普通合作伙伴 競爭性 /技術(shù)性 合作伙伴 增值率 高 低 低 高 競爭力 50 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 合作伙伴的“之”字圖評價選擇法 51 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 合作伙伴綜合評價、選擇的步驟 52 蘇州大學(xué) MBA教學(xué)課件 案例：克萊斯勒與洛克維爾公司之間 的長期合作伙伴關(guān)系 ? 克萊斯勒公司與洛克維爾公司達成一項協(xié)議，兩個公司將在汽車的設(shè)計階段進行緊密合作。與全球供應(yīng)商之間的技術(shù)交流困難也因此而得到緩和。同時保斯公司建立了一套 EDI系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，使公司可以與 PIE的 230個電腦終端保持動態(tài)聯(lián)系，如果一個國內(nèi)發(fā)貨將要開始，有關(guān)信息立即可以發(fā)送到終端。許多企業(yè)將原有的非核心業(yè)務(wù)外包出去，自己集中資源發(fā)展核心能力，通過和業(yè)務(wù)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟占據(jù)競爭中的主動地位。采購與物流部的總監(jiān) Lance Dixon認為，采用JIT供應(yīng)方式就可以保持低的庫存水平，但是他們?nèi)匀徊捎闷渌鞣N方法來保證低庫存水平與零部件外購之間的平衡。盡管福特汽車公司不要求它位于世界各地的供應(yīng)商在美國開設(shè)倉庫，能否從當(dāng)?shù)貍}庫實現(xiàn)JIT供貨仍然是福特汽車公司評價選擇供應(yīng)商的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。從物流的范疇來看，包括：包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工，運輸、配送等各種活動。他們之間的這樣一種緊密的合作關(guān)系是為了更好地了解掌握用戶的需求，并共同合作滿足這些需求。本田美國公司從 1986年開始選擇 Donnelly為它生產(chǎn)全部的內(nèi)玻璃，當(dāng)時 Donnelly的核心能力就是生產(chǎn)車內(nèi)玻璃，隨著合作的加深，相互的關(guān)系越來越密切（部分原因是相同的企業(yè)文化和價值觀），本田公司開始建議 Donnelly生產(chǎn)外玻璃（這不是 D o n n e l l y的強項）。雖然目前企業(yè)仍然對通過 Inter發(fā)送定單的安全性存