【正文】 129 蘇州大學 MBA教學課件 ? 修訂后的《 2023年國際貿易術語解釋通則》取消了“船舷”的概念，賣方承擔貨物裝上船為止的一切風險，買方承擔貨物自裝運港裝上船后的一切風險。這種選擇供應商的方法，已經幫助柯達公司降低了花費在控制系統(tǒng)上大約 25%的總成本，尤其是對于柯達公司的小型生產廠，獲得了控制系統(tǒng)安裝周期的縮短、供應商允諾持續(xù)更新、地方分銷商愿意持有閑臵部件、供應商在設計早期就參與其中等好處。本田公司也在以下幾個方面提供支持幫助，使供應商成為世界一流的供應商： ① 2名員工協(xié)助供應商改善員工管理； ② 40名工程師在采購部門協(xié)助供應商提高生產率和質量； ③質量控制部門配備 120名工程師解決進廠產品和供應商的質量問題； ④在塑造技術、焊接、模鑄等領域為供應商提供技術支持； ⑤成立特殊小組幫助供應商解決特定的難題； ⑥直接與供應商上層溝通，確保供應商的高質量； ⑦定期檢查供應商的運作情況，包括財務和商業(yè)計劃等； ⑧外派高層領導人到供應商所在地工作，以加深本田公司與供應商相互之間的了解及溝通。金屬制造商可以直接與最終用戶對話，從而在他們之間形成一種新的解決問題和滿足用戶需求的途徑。 ? 定義 3：物流是在一個系統(tǒng)內對人員或商品的運輸、安排及此相關的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的。福特汽車公司建立了一日報交貨系統(tǒng)應用于它的 17個分廠。保斯公司是國際著名的生產高保真喇叭的公司，它采用 JIT的生產模式。理斯維公司負責通用汽車公司的零部件到 31個北美組裝廠的運輸工作，通用汽車公司則集中力量于其核心業(yè)務上 制造轎車和卡車。所有相關的貨運信息將用于有效的控制庫存。對于大多數(shù)零部件的供應商而言，國際供應商比國內供應商更缺乏柔性。如果計算機控制與汽車的設計不匹配，就會影響到汽車的質量和汽車進入市場的時間。制造廠庫存的平均周轉周期不到 3小時。控制系統(tǒng)控制整個生產的工藝流程，尤其是那些高度自動化的工廠。 127 蘇州大學 MBA教學課件 ? DAT（ delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨 ? 類似于取代了的 DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處臵即完成交貨，術語所指目的地包括港口。 186 蘇州大學 MBA教學課件 第 16章 運作、財務和社會績效 187 蘇州大學 MBA教學課件 ? 測量系統(tǒng)目標 ? 運作評價 ? 財務評價 188 蘇州大學 MBA教學課件 平衡供應鏈記分法評價的角度及其指標 供應鏈平衡記分法 （ Balanced SCM Scorecards，簡稱 BSCSC） 平衡供應鏈記分法四個評價角度 1. 客戶方面 1) 供應鏈訂單完成的總循環(huán)期 2) 客戶保有率 3) 客戶對供應鏈柔性響應的認同 4) 客戶價值 5) 客戶銷售增長以及利潤 189 蘇州大學 MBA教學課件 2. 供應鏈內部運作方面 1) 產品改良 、 創(chuàng)新過程評測 2) 經營過程評測 3. 未來發(fā)展性方面 供應鏈未來發(fā)展性直接關系到供應鏈的價值 。 125 蘇州大學 MBA教學課件 ? 《 2023年國際貿易術語解釋通則》刪去了《 2023年國際貿易術語解釋通則》 4個術語： ? DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨、 ? DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、 ? DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、 ? DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨， 126 蘇州大學 MBA教學課件 ? 新增了 2個術語： ? DAT（ delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨、 ? DAP（ delivered at place）在指定目的地交貨。本田公司與供應商之間的合作關系無疑是它成功的關鍵因素之一。本田公司總成本的大約 80%都是用在向供應商的采購上，這在全球范圍是最高的。 27 蘇州大學 MBA教學課件 物流管理決策 28 蘇州大學 MBA教學課件 物流的五個運作環(huán)節(jié)集成 29 蘇州大學 MBA教學課件 物流的一體化 30 蘇州大學 MBA教學課件 ? 多階式結構供應鏈 ? 多階式供應鏈與直接配送相結合 31 蘇州大學 MBA教學課件 靈活型供應鏈與直接配送相結合 32 蘇州大學 MBA教學課件 物流的運作周期 33 蘇州大學 MBA教學課件 運作周期的不確定性 34 蘇州大學 MBA教學課件 第 3章 客戶服務 35 蘇州大學 MBA教學課件 ? 以客戶為中心的市場營銷 ? 客戶服務 ? 客戶滿意度 ? 客戶成功 ? 客戶關系管理策略 36 蘇州大學 MBA教學課件 滿意度和質量模型 37 蘇州大學 MBA教學課件 滿意并不等同于喜悅 38 蘇州大學 MBA教學課件 實現(xiàn)客戶成功 39 蘇州大學 MBA教學課件 第 4章 采購與制造 40 蘇州大學 MBA教學課件 ? 質量要求 ? 采購 ? 制造 ? 精細生產和六西格瑪 ? 物流銜接 41 蘇州大學 MBA教學課件 總體擁有成本的主要組成部分 42 蘇州大學 MBA教學課件 傳統(tǒng)采購模式 43 蘇州大學 MBA教學課件 供應鏈采購模式 44 蘇州大學 MBA教學課件 更改設計的靈活性和成本 45 蘇州大學 MBA教學課件 制造策略和運作周期 46 蘇州大學 MBA教學課件 總生產周期 47 蘇州大學 MBA教學課件 戰(zhàn)略整合框架 48 蘇州大學 MBA教學課件 供應鏈合作關系與傳統(tǒng)供應商關系的區(qū)別 49 蘇州大學 MBA教學課件 合作伙伴分類矩陣 有影響力 的合作伙伴 戰(zhàn)略性合作伙伴 普通合作伙伴 競爭性 /技術性 合作伙伴 增值率 高 低 低 高 競爭力 50 蘇州大學 MBA教學課件 合作伙伴的“之”字圖評價選擇法 51 蘇州大學 MBA教學課件 合作伙伴綜合評價、選擇的步驟 52 蘇州大學 MBA教學課件 案例：克萊斯勒與洛克維爾公司之間 的長期合作伙伴關系 ? 克萊斯勒公司與洛克維爾公司達成一項協(xié)議，兩個公司將在汽車的設計階段進行緊密合作。與全球供應商之間的技術交流困難也因此而得到緩和。同時保斯公司建立了一套 EDI系統(tǒng)標準，使公司可以與 PIE的 230個電腦終端保持動態(tài)聯(lián)系，如果一個國內發(fā)貨將要開始，有關信息立即可以發(fā)送到終端。許多企業(yè)將原有的非核心業(yè)務外包出去，自己集中資源發(fā)展核心能力，通過和業(yè)務結成戰(zhàn)略聯(lián)盟占據(jù)競爭中的主動地位。采購與物流部的總監(jiān) Lance Dixon認為，采用JIT供應方式就可以保持低的庫存水平，但是他們仍然采用其他各種方法來保證低庫存水平與零部件外購之間的平衡。盡管福特汽車公司不要求它位于世界各地的供應商在美國開設倉庫，能否從當?shù)貍}庫實現(xiàn)JIT供貨仍然是福特汽車公司評價選擇供應商的關鍵標準。從物流的范疇來看，包括：包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工，運輸、配送等各種活動。他們之間的這樣一種緊密的合作關系是為了更好地了解掌握用戶的需求，并共同合作滿足這些需求。本田美國公司從 1986年開始選擇 Donnelly為它生產全部的內玻璃，當時 Donnelly的核心能力就是生產車內玻璃，隨著合作的加深，相互的關系越來越密切（部分原因是相同的企業(yè)文化和價值觀），本田公司開始建議 Donnelly生產外玻璃（這不是 D o n n e l l y的強項）。雖然目前企業(yè)仍然對通過 Inter發(fā)送定單的安全性存