現(xiàn)第五章汽車性能與參數(shù)4(專業(yè)版)
【正文】 3) 轎車最主要參數(shù) Ａ 排量 Ｂ最大功率： :物體在單位時間內(nèi)所做的功。它表示汽車接近障礙物時不發(fā)生碰撞的可能性。通常把極限作為人體可以承受振動量的上限。 操縱穩(wěn)定性 汽車的操縱穩(wěn)定性通常包括互相聯(lián)系的兩部分： 1）操縱性：指汽車能夠準(zhǔn)確地響應(yīng)駕駛員轉(zhuǎn)向 指令的能力。 制動性 ? 汽車的制動性是指汽車在行駛過程中，強制地減速以致視需要停車，或在下長坡時維持一定行駛速度的能力。越野汽車對爬坡能力的要求更高，其最大爬坡度可達 60%（ 30176。 汽車使用性能與評價指標(biāo) ?167。 ? 最大爬坡度 imax是指汽車滿載時，用變速器最低檔位在堅硬路面上等速行駛所能克服的最大路道坡度。在汽車運輸成本中，燃料消耗費用約占20%30%。 ? 制動側(cè)滑：制動時汽車一軸或雙軸發(fā)生橫向滑動。 ? 汽車行駛平順性的評價指標(biāo)如下： ?1）汽車行駛平順性的物理評價指標(biāo) ? （ 1）疲勞 — 降低工效界限 ：這個界限與保持工效有關(guān)。 3）橫向通過半徑 ρ1: 通過左右輪之間底盤的最低點并與兩輪相切的園之半徑。圖中６ （ 5）輪距 (mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦 (kw)來表示 (1馬力 = )。 β 角應(yīng)盡量大，以減少“托尾失效”。它是平順性的最終評價。 ? 汽車的操縱穩(wěn)定性直接影響汽車的行駛安全，汽車的動力性及駕駛員的勞動強度。 ? 汽車制動性有如下三方面的評價指標(biāo)： ?1）制動效能 ? 指迅速減速直至停車的能力。 燃油經(jīng)濟性 ? 汽車的燃油經(jīng)濟性是指汽車以最少的燃料消耗完成單位運輸工作量的能力，或指單位行程的燃料消耗量。 動力性 ? 汽車動力性是汽車最基本、最重要的性能。 ? a愈大， t、 s愈短，則加速性愈好，平均車速就愈高，則動力性愈好。km) 。 ?3）制動時的方向穩(wěn)定性 ? 制動時的方向穩(wěn)定性，是指汽車在制動時按指定軌跡行駛的能力，即不發(fā)生跑偏，側(cè)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1