【正文】 。 十、存在的疑問 ? 挖方段路基路床圖紙中未示也無工程量，圖紙中說明及規(guī)范中均有要求。 ? 各種安全規(guī)章制度齊全，加強(qiáng)職工安全教育，定期組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。 ? 。 六、施工注意事項(xiàng) ? （四）路基填筑材料及質(zhì)量要求 ? 填土路基 ? 填土路基對材料粒徑規(guī)格、強(qiáng)度要求及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)如下表 ? 路基填料規(guī)格、強(qiáng)度、壓實(shí)度要求表 ? 填石路基 ? 路基填石應(yīng)選擇石質(zhì)堅硬、風(fēng)化程度輕的石料填筑，石料的單軸飽和抗壓強(qiáng)度不小于 15Mpa。 ? 1高填方路基每填筑 4米高，埋設(shè)位移、沉降觀測樁，測量各監(jiān)測點(diǎn)的位移和沉降值。 ? ? 挖方截水溝在地形低洼處、截水溝長度太大時，在路塹邊坡設(shè)置急流槽，將坡面匯水及時排入邊溝內(nèi)，通過邊溝將匯水排出路基。噴播植草是采用噴射機(jī)把由綠化基材、植壤土、秸桿纖維和水等組成的基材混合物與植物種子，均勻噴射到邊坡坡面，噴射厚度為 10cm，噴射完畢后，用無紡布覆蓋養(yǎng)護(hù)。為防止水土流失在棄土場頂部交界處，設(shè)置 60*60cm的 C20混凝土截水溝，邊坡平臺設(shè)置 40*40cm的 C20混凝土截水溝，棄土場底設(shè) 40*40cm 的碎石盲溝，長度不小于 30m，縱坡不小于 5%。分布路段見下表。 ? 過渡段范圍：橋梁、涵洞、通道臺后過渡段范圍見下表： ? 注： H為路基設(shè)計高度減去路面及路床厚度， h為涵洞、通道高度。陡坡路基礎(chǔ)必須進(jìn)行控臺階處理，臺階寬度不小于 2m，臺階的高度按 ～ 2m控制，臺階面設(shè)內(nèi)傾斜 2～ 4%的橫坡，土質(zhì)臺階必須采用振動壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)范圍應(yīng)到坡腳外 3m，以確保陡坡路基坡腳的地基承載力。 ? ，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。橫向接頭重疊 ～ ，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊 ～ 。 四、路基施工工藝及施工方法 ? ? 清表完成后及時進(jìn)行碾壓，當(dāng)含水量達(dá)不到最佳含水量時，應(yīng)進(jìn)行悶水，當(dāng)含水量滿足碾壓要求后，進(jìn)行整平碾壓，壓實(shí)度應(yīng)不小于 90%。 ? ，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于 12%或橫坡陡于 1:5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，臺階設(shè)置向內(nèi)大于 4%的坡度、寬度大于 2m。不合格處 四、路基施工工藝及施工方法 ? 應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。 ? ? 待平地機(jī)整形夠 100米左右時，壓路機(jī)緊隨其后進(jìn)行碾壓作業(yè)。若表層為腐質(zhì)土則用推土機(jī)清除，然后用自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)，以備復(fù)耕或綠化用。 四、路基施工工藝及施工方法 ? 深挖方路基 ? 本合同段部分路段位于低山丘陵區(qū)，受區(qū)域地形限制，線位與沖溝、丘陵切割明顯，局部路段受線形技術(shù)指標(biāo)限制，高邊坡、深路塹出現(xiàn)較多。如下圖。布孔前應(yīng)先清除爆破體表面積土和破碎層，根據(jù)施工測量確定的邊線，從邊爆孔開始標(biāo)定，然后進(jìn)行其他孔位的位置，布孔完成后應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行校核，實(shí)際的最小抵抗線應(yīng)與設(shè)計的最小抵抗線基本相符。 四、路基施工工藝及施工方法 ? ? 光面爆破是指在主體石方爆破后，沿設(shè)計輪廓線將光爆層崩落，獲得光滑、平整的壁面，達(dá)到控制輪廓線的目的。 四、路基施工工藝及施工方法 ? —— 深孔臺階爆破 ? 深孔臺階爆破是朝向自由面進(jìn)行的單排或多排垂直孔或傾斜孔的爆破，孔徑在 75mm以上，深度在 5m以上時，工作面以臺階形式推進(jìn)，是石方機(jī)械化施工采用的主要爆破方法。 ? （防護(hù)及排水） ? 邊坡應(yīng)從開挖面往下分段整修，每一挖 2～ 3m宜對開挖邊坡進(jìn)行修整。 ? ? 挖方路段應(yīng)先放出開挖輪廓線，并用白灰線標(biāo)示，復(fù)測原地面高程，對挖方段進(jìn)行界定，按設(shè)計確定開挖深度。各類試驗(yàn)的試驗(yàn)方法均執(zhí)行 JTG E402023《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》。 ? (6)原地表復(fù)測。 ? (4)試驗(yàn)路段， 長度不宜小于 200m，根據(jù)施工方案進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定施工機(jī)械設(shè)備的類型、組合方式、碾壓速度及遍數(shù)、工序安排，松鋪厚度等。 ? 、運(yùn)梁通道、移挖作填、棄方。 二、工程概況 ? ? 本合同地質(zhì)構(gòu)造主要為褶皺和斷層，道路走廊帶沿線，總體屬天山褶皺帶，多由短軸向斜、背斜及逆沖性斷裂組成，總的構(gòu)造線方向?yàn)楸睎|東向，與天山緯向構(gòu)造帶的展布方向基本一致。在施工中本著施工場地統(tǒng)一規(guī)劃、節(jié)約用地，減少植被破壞的原則組織施工、搞好水土保持，嚴(yán)禁亂排亂放、加強(qiáng)原有植物的保護(hù)和移植，做到合理布局，科學(xué)施工、場地整潔。 ? ? ? 本標(biāo)段有幾處橫穿當(dāng)?shù)毓罚缭降蜕角鹆旰秃庸?。最大縱坡 %，設(shè)計荷載等級為公路 Ⅰ 級。路基挖土方 m3，挖石方 m3，共計挖方 m3；填土方 m3，填石方 m3，填方 m3。 ? 2023年 4月前，前期施工準(zhǔn)備，包括技術(shù)準(zhǔn)備、資源準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備、場處協(xié)調(diào)工作準(zhǔn)備及試驗(yàn)準(zhǔn)備。根據(jù)接樁資料和設(shè)計文件進(jìn)行控制復(fù)測。 ? ，在可以利用的范圍內(nèi)除去覆蓋層后每個探坑從上到下全斷面取樣，混合后應(yīng)再次驗(yàn)證易溶鹽試驗(yàn)，保證填料易溶鹽含量控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，再進(jìn)行其它指標(biāo)試驗(yàn)。 ? ，按公路里程設(shè)置里程樁； ? ，定時清掃，定時灑水滅塵； 三、路基土石方施工組織及準(zhǔn)備 ? 三、路基土石方施工組織及準(zhǔn)備 ? 、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 ? (1)人員配備 ? 每 5km配置工區(qū)長一名、技術(shù)主管一名、技術(shù)員一名；測量、試驗(yàn)人員每 5km各配置三名，專職安全質(zhì)檢人員一名、施工人員若干。整平用拉線法控制。 ? ，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。 ? ? ? ? ? 主爆孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖單位 m ? 1－填塞物； 2－炸藥； 3－雷管； 4－導(dǎo)爆管 ? ? ? 填塞長度取 ，最小填塞長度不得小于 2m ,采用粘土和細(xì)砂的混合物堵塞。 ? ? 為了保證爆破區(qū)外側(cè)的安全，根據(jù)爆破安全規(guī)程規(guī)定對爆破地震安全距離進(jìn)行驗(yàn)算。 四、路基施工工藝及施工方法 ? 6）裝藥 ? 裝藥前，要仔細(xì)檢查炮孔情況，清除孔內(nèi)積水、雜物。并將所有資料完整記錄。 ? 施工過程中，應(yīng)保護(hù)所有有用標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)。自卸汽車從取土場把土運(yùn)到現(xiàn)場后，從一端開始 ,左右成排，前后成行，采用倒車卸土。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。 2%之內(nèi)，當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。 ? ? 在填石路基施工之前，將 填筑寬度范圍內(nèi) （兩側(cè)坡腳各加寬 30cm）的地表土、腐植土、雜物等清除，清除表土厚度按 。自卸汽車從取土場把土運(yùn)到現(xiàn)場后，從一端開始 ,左右成排，前后成行，采用倒車卸土。 ? ，補(bǔ)填石，孔隙率不小于 24%，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路基填筑，填筑路基宜采用水平分層填筑法施工。 ? ，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。 ? 填挖交界路基須采用水穩(wěn)性好的砂礫土、碎石土填筑 。 ? ，對路基范圍和附近坑、穴回填夯實(shí)。 ? 填方高度 ≤2m路段 ? 挖至換填基底標(biāo)高后碾壓密實(shí)，然后回填至原地面或路床底，鋪設(shè)兩布一膜隔斷層 ,如 下圖填方高度≤1m路段處理示意圖 。坡面每 ，肋柱為長方體，寬 40cm，高 10cm，長 2m。 ? ? 邊溝主要用于挖方斷面，斷面為淺碟形，左邊長 ,坡率 1： 4；右邊長 ，坡率 1： 2，采用C20混凝土預(yù)制板拼接，預(yù)制板尺寸為 50*60*6cm。 ? 位于路基范圍內(nèi)的樹根、草根全部挖除掉。 ? 碎石；采用質(zhì)地堅硬新鮮的碎石，針片狀含量小于 15%。 七、質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn) 七、質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn) ? （二）石方路基 ? 基本要求 ? 。施工車輛必須遵守道路交通法規(guī)。 ? 1對爆破施工，事先制定工藝細(xì)則包括安全規(guī)則，并在施爆前進(jìn)行交底，做到安全施工，萬無一失。 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 08:36:0208:36:0208:36Wednesday, February 1, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 ? 鹽漬土地基處理，圖紙中所示（第三冊，第二分冊，第 8頁）填方高度 H≤2m的處理方式，我認(rèn)為應(yīng)為填方高度 H≤。 ，公布于眾，消防報警電話 “ 119” 。 ? 我部將認(rèn)真應(yīng)用、執(zhí)行 ISO9002程序文件中的施工過程控制程序?qū)①|(zhì)量隱患、事故隱患消失于萌芽狀態(tài)之中。 ? 、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。 ? 伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)應(yīng)平齊無搭疊，縫中材料應(yīng)填塞緊密。 ? 路基開工前，全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底，進(jìn)行現(xiàn)場核對和調(diào)查，異議提交設(shè)計院處理。梯形溝均采用C20混凝土預(yù)制板拼接。 ? ? 填方高度大于 3米時，在超高路段的內(nèi)側(cè)、凹形豎曲線變坡點(diǎn)前后各 50cm的邊坡，采用C20混凝土拱型骨架防護(hù)，骨架內(nèi)草灌混植，骨架厚度 30cm，基礎(chǔ)高 50cm，拱圈高 2m，在拱圈及肋柱上采用 C20混凝土預(yù)制塊鑲邊。 ? 弱鹽漬粗粒土可用于路堤填筑，中強(qiáng)鹽漬粗粒土可用于下路堤填筑，弱鹽漬細(xì)粒土可用于路堤填筑，中鹽漬細(xì)粒土可用于下路堤填筑。無排水出口的位置，結(jié)合當(dāng)?shù)剞r(nóng)田灌溉條件，將路基水引向路側(cè)。 ? 土質(zhì)臺階應(yīng)采用振動壓路機(jī)壓實(shí)，填方一側(cè)上路堤壓實(shí)度（重型）要求不小于 95%，下路堤壓實(shí)度（重型）要求不小于 94%?？v向行駛式振動壓路機(jī)一般重疊后輪寬的 1/3～ 1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與基后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊 — 。待填筑完成后，再進(jìn)行削坡。 ? ? 根據(jù)路基寬度、運(yùn)料車每車方量及松鋪厚度，在填筑作業(yè)面上打網(wǎng)格控制，以確定每車土的卸車位置及每個網(wǎng)格的卸土方量，嚴(yán)格控制虛鋪厚度。 ? 施工過程中，應(yīng)保護(hù)所有有用標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)。 ? ，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。 ? ，應(yīng)徹底清除路基范圍內(nèi)地表的原地表處理完成后。 ? ? 根據(jù)路基寬度、運(yùn)料車每車方量及松鋪厚度，在填筑作業(yè)面上打網(wǎng)格控制，以確定每車土的卸車位置及每個網(wǎng)格的卸土方量，嚴(yán)格控制虛鋪厚度。為方便路基土方施工，我部采用全站儀、水準(zhǔn)儀對原導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了加密，保證在道路施工全過程中相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視，并將加密成果上報駐地監(jiān)理審批。 ? 11）在以上工作準(zhǔn)備就緒后，進(jìn)行起爆工作，然后進(jìn)行處理危石、解除警戒等工作。引爆器材為炸藥爆炸創(chuàng)造必要的條件，包括擊發(fā)系統(tǒng)（如電源、擊發(fā)筆、擊發(fā)雷管等）、連通部分（如導(dǎo)電線、導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索、導(dǎo)爆管連接線、繼爆管等）和起爆體（常用的有雷管、導(dǎo)爆索、起爆彈、中繼藥包等）。施工中選用直徑 φ 32mm的 2號巖石銨梯炸藥，不耦合系數(shù) ，裝藥時將炸藥間隔捆裝在竹片上，再裝入炮孔，炮堵塞長度為 。裝藥時把 5支藥卷捆成一組連續(xù)裝藥，使藥量均勻分布在炮孔長度上，炮孔底部 1m左右為加強(qiáng)段。 ? ，按照要求及時進(jìn)行防護(hù)。邊溝開挖根據(jù)路段具體情況用挖掘機(jī)配合人工開挖。 ? 面：各場（站、區(qū)）、重點(diǎn)工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場的便道 200m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為： C20混凝土，厚度 ≥20cm，設(shè)礫石墊層并碾壓密實(shí)。 ? （標(biāo)明料場的樁號，距路線的距離）。預(yù)制件在埋設(shè)前應(yīng)對基坑底進(jìn)行座漿處理，基坑回填時夯實(shí)，基坑回填頂面應(yīng)適當(dāng)座漿，確保埋設(shè)牢固。 三、路基土石方施工組織及準(zhǔn)備 ? ? 工程用水就近于灌溉渠中取用。 ? ? 根據(jù)國家地震局 《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（ GB18306－ 2023） 》，路線地震動峰值加速度 ～ ，地震基本烈度為 Ⅷ 度；本合同段抗震設(shè)防烈度 8度，設(shè)計基本加速度值 ，特征周期 。整體式路基寬度采用 ，單向行車道寬 3*，中間帶寬度 ；分離式路基單幅寬度采用 。 ? 。 ? 、追求效益的原則 ? 科學(xué)組織，合理安排進(jìn)度，平衡施工，重點(diǎn)工程實(shí)行多種方案比選優(yōu)化，降低成本，減少非生產(chǎn)性的開支，保障建設(shè)資金。濕陷性黃土主要為 Ⅰ 級和Ⅱ 級自重濕陷性黃土兩類；處治措施為， Ⅰ 級采用沖擊碾壓或重錘夯實(shí)， Ⅱ級強(qiáng)夯夯實(shí)處理。 ? 10月份以前完成所有路基為準(zhǔn)， 10月份中下旬溫度將在零度以下。 三、路基土石方施工組織及準(zhǔn)備 ? ? (1)對設(shè)計院所提供的點(diǎn)逐一與設(shè)計圖紙核對、辨認(rèn)、標(biāo)識并加以保護(hù)。橫斷面選點(diǎn)位置主要是地形變化處，縱斷面在地形變化較大處適當(dāng)加密。社會便道應(yīng)按合同和設(shè)計文件要求辦理，合同或設(shè)計文件要求不明的，因占用原有道路而修建社會便道時，社會便道的等級應(yīng)與原有道路相同，且應(yīng)先修好社會便道，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、項(xiàng)目執(zhí)行辦驗(yàn)收通過后，方可拆除或占有原有道路。坡頂截水系統(tǒng)可先按設(shè)計要求開挖成土溝，在挖方段施工過程中或施工后再行完善。邊坡修整后進(jìn)行防護(hù)及排水施工，具體施工方法略。 ? W底 ＝（ 20～ 50） D ? D=，當(dāng) H＝ 5m時取 W底 ＝ 5m，當(dāng) H＝ 10m時取 W底 ＝ 。 ? W＝ 1～ 2m ? 也可取 W＝ Kd＝ ～ ? K——計算系數(shù)，一般取