【正文】 ? 需求不確定性的度量： ?每個時期的平均市場需求量 R ?每個時期市場需求量的標(biāo)準(zhǔn)差 ?R ?變異系數(shù) cv 48 產(chǎn)品供給能力的度量 ? 產(chǎn)品供給率 ：在市場的總需求中 ， 以庫存產(chǎn)品來滿足的那部分需求所占的比率 。 ? 促銷的目的是影響零售商的行為 ， 使其有利于制造商實現(xiàn)自己的經(jīng)營目標(biāo) 。 零售商基于自身成本決定批量規(guī)模 。 ? 經(jīng)濟訂貨量應(yīng)為多少個批量 （ 即應(yīng)是多少個 1000件 ） ？ ? 如果每件過濾器每月的購置成本下降為 ， 最佳訂貨量又是多少 ？ ? 如果訂貨成本下降為 10美元 ， 最佳訂貨量又是多少 ？ 28 集中訂購多種產(chǎn)品 ? 可供選擇的三種方式： ?每個產(chǎn)品經(jīng)理分別訂購自己所需的機型； ?產(chǎn)品經(jīng)理們聯(lián)合發(fā)出訂單 ， 每一批都訂購各種型號的產(chǎn)品； ?產(chǎn)品經(jīng)理聯(lián)合發(fā)訂單 ， 每批貨只訂購部分型號的產(chǎn)品。 ? 服務(wù)層次 ：定貨周期時間 、 個案完成率 、 產(chǎn)品線完成率、 訂貨完成率等 。 在反應(yīng)能力和盈利水平之間加以權(quán)衡 。 7 要點 物流管理目標(biāo) 物流企業(yè)財務(wù)管理 財務(wù)管理概念復(fù)習(xí) 8 物流企業(yè)財務(wù)管理 ? 物流企業(yè)財務(wù)管理重點在于 物流成本管理 。 ? 物流成本通常是業(yè)務(wù)工作中成本最高的項目之一 ， 僅次于制造過程中的材料費用或批發(fā) 、 零售產(chǎn)品的成本 。 物流對業(yè)務(wù)的成功至關(guān)重要 ， 但也是昂貴的 。 ? 物流運營的四大驅(qū)動因素： ?庫存 ?運輸 ?設(shè)施 ?信息 。 13 運輸 ? 主要運輸方式包括：航空 、 公路 、 鐵路 、 水路 、 管道和電子運輸 。 ? 平均存貨 ：通常由存儲的材料 、 零部件 、 在制品和制成品構(gòu)成 。 29 存貨管理（一） 存貨類型與功能 利用固定成本獲取規(guī)模經(jīng)濟 利用數(shù)量折扣獲取規(guī)模經(jīng)濟 短期折扣：商業(yè)促銷 30 利用數(shù)量折扣獲取規(guī)模經(jīng)濟 ? 全部單位數(shù)量折扣 ? qi ≤ Qi qi+1。 ? 為使成本最優(yōu) ， 制造商必須向零售商提供合適的激勵措施 。 ? 零售商的選擇： (1)將部分或全部促銷優(yōu)惠轉(zhuǎn)讓個顧客 ，以刺激銷售 。 ? 訂單完成率 ： 在所有的訂單需求中 ， 可由庫存滿足訂單需求的比率 。 46 存貨管理（二） 安全庫存的作用 確定適當(dāng)?shù)陌踩珟齑嫠? 不確定性對安全庫存的影響 聚集效應(yīng)對安全庫存的影響 47 適當(dāng)?shù)陌踩珟齑嫠? ? 兩個必須考慮的因素：供給或需求的不確定性 / 理想的產(chǎn)品供給水平 。制造商可能要求零售商協(xié)助促銷 。 但他們單獨決策的結(jié)果往往使供應(yīng)鏈缺乏協(xié)調(diào)性 ?對最終產(chǎn)品實行的數(shù)量折扣 ?對公司有市場控制權(quán)的產(chǎn)品實行的數(shù)量折扣 36 對最終產(chǎn)品實行的數(shù)量折扣 ? 競爭市場下 ， 市場決定價格 ， 廠商的目標(biāo)是追求較低的成本 。 零售店對過濾器的需求是每月 20230件 ， 過濾器的購置成本是每月每件 。 20 存貨功能 ? 地域?qū)I(yè)化 ? 分離 ? 平衡供求 ? 不確定因素的緩沖 21 與存貨有關(guān)的定義 ? 存貨政策 ：購買或制造些什么 、 何時購買或制造 、 購買或制造多少等；存貨管理戰(zhàn)略 。 ? 企業(yè)應(yīng)根據(jù)其戰(zhàn)略目標(biāo)選擇運輸方式 ， 設(shè)計合理的路徑。 位于盈利邊界上的公司會不斷改善其生產(chǎn)流