【正文】 十五期間，累計(jì)投入 40億元，其中硬件投入 9億元。長(zhǎng)安汽車簡(jiǎn)介2023年 4月第一部分 企業(yè)概況第二部分 自主創(chuàng)新第三部分 領(lǐng)先文化第四部分 未來(lái)發(fā)展目 錄第一部分 企業(yè)概況百年長(zhǎng)安百年長(zhǎng)安 是一部近代工業(yè)的是一部近代工業(yè)的 創(chuàng)業(yè)史 是一部實(shí)業(yè)強(qiáng)國(guó)的是一部實(shí)業(yè)強(qiáng)國(guó)的 奮斗史 是一部民族興盛的是一部民族興盛的 復(fù)興史一、歷史沿革一、歷史沿革上海洋炮局（ 1862） → 蘇州洋炮局（ 1863） → 金陵制造局（ 1865） → 金陵兵工廠（ 1929） → 第 21兵工廠（ 1937） → 中央兵工總局第 456廠（ 1951） → 國(guó)營(yíng)長(zhǎng)安機(jī)器制造廠（ 1957） → 長(zhǎng)安汽車有限責(zé)任公司（ 1995） → 責(zé)股 “ 徹底分開(kāi) ” （ 2023）。十一五期間，累計(jì)投入 120億元，其中硬件投入 14億元（含試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)）。如發(fā)動(dòng)機(jī)匹配、款行車開(kāi)發(fā)等2023年，開(kāi)始籌建核心研發(fā)機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)安汽車工程研究院，并在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)混合動(dòng)力汽車2023年 10月， “以我為主、自主開(kāi)發(fā) ”的長(zhǎng)安汽車開(kāi)發(fā)模式，被國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心正式命名為 “長(zhǎng)安模式 ”技術(shù)引進(jìn) 消化吸收 以我為主 聯(lián)合開(kāi)發(fā) 以我為主 自主開(kāi)發(fā)p通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收與創(chuàng)造，走 “ 正向開(kāi)發(fā) ” 之路二、自主創(chuàng)新的做法二、自主創(chuàng)新的做法平均每年科技投入占銷售收入的 5%以上。橫跨三個(gè)世紀(jì)，中國(guó)近代工業(yè)的先驅(qū)。單位：億元p持續(xù)加大科研投入二、自主創(chuàng)新的做法二、自主創(chuàng)新的做法打造中國(guó)最強(qiáng)大且持續(xù)領(lǐng)先的研發(fā)能力p形成五大核心 +項(xiàng)目管理能力項(xiàng)目管理能力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能開(kāi)發(fā)能力仿真分析能力實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證與評(píng) 價(jià)能力造型與總布置能力樣車制作與工藝能力二、自主創(chuàng)新的做法二、自主創(chuàng)新的做法對(duì)標(biāo)國(guó)際一流企業(yè)，建立涵蓋碰撞安全、 NVH等 14個(gè)領(lǐng)域的國(guó)際化、高標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室，掌握ESP、 TCS、 VVT、 TCT、 ICCS（智能復(fù)合燃燒直噴發(fā)動(dòng)機(jī)）等先進(jìn)技術(shù)，在國(guó)際公認(rèn)的汽車286項(xiàng)核心技術(shù)中掌握 262項(xiàng)。國(guó)產(chǎn)化、小改小革。p誕生于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，揚(yáng)名于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，成長(zhǎng)于新中國(guó)，興盛于改革開(kāi)放創(chuàng)始人 李鴻章中國(guó)最早、最開(kāi)放的國(guó)有企業(yè)之一第一任總工程師：馬格里（英國(guó)）自誕生之日起，長(zhǎng)安就與中華民族同呼吸、共命運(yùn)，在余祖勝、孫津川、李承干等一大批仁人志士的領(lǐng)導(dǎo)和奮斗下，為北伐、抗日、解放等民族戰(zhàn)爭(zhēng)作出了杰出貢獻(xiàn)。碰撞試驗(yàn)電器實(shí)驗(yàn)?zāi)秃驅(qū)嶒?yàn) KC試驗(yàn) 涉水試驗(yàn)整車 NVH試驗(yàn)p發(fā)展先進(jìn)技術(shù)，健全試驗(yàn)?zāi)芰Χ?、自主?chuàng)新的做法二、自主創(chuàng)新的做法英國(guó)諾丁漢動(dòng)力總成p建立 “ 五國(guó)九地 ” 全球化研發(fā)布局重慶汽車綜合技