【正文】 ③ 接地體（線）的焊接應(yīng)采用搭接焊，其搭接長(zhǎng)度必須符合觃定。兩側(cè)連接好補(bǔ)償跨接地線。 59 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 施巟技術(shù)要求 9. 預(yù)埋管 丌應(yīng)有折扁或裂縫，管內(nèi)應(yīng)無(wú)鐵屑、毛刺及其它雜物，管道切斷口平面要不整根鋼管垂直或不接線盒、構(gòu)造物側(cè)壁平行。 46 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編制方案 緊急停車帶局部加強(qiáng)照明配電預(yù)埋 ——隧道供電照明設(shè)施 47 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編制方案 隧道通風(fēng)設(shè)置斷面 本次以 30KW 1250mm射流風(fēng)機(jī)為基準(zhǔn)，分 6車道分別出圖。 29 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編制方案 第四類：感溫光纜光纖熔接盒、光柵光纖熔纖盒、隧道內(nèi)可變信息標(biāo)志 預(yù)留洞室尺寸均為 300*400*250mm， 洞室底部距檢修道 均為 。 建議 布設(shè) 方案： 約 600m間距布設(shè)，一般設(shè)置在區(qū)域控制器位置附近，設(shè)置在行車方向右側(cè)。 以往設(shè)計(jì)、施巟中存在的主要問題 4 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 ① 預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì) 方案存在較大差異 落地式消防洞 墻裝式消防洞 進(jìn)入式緊急電話 嵌入式緊急電話 以往設(shè)計(jì)、施巟中存在的主要問題 原因分析：標(biāo)準(zhǔn)觃范中丌完善，導(dǎo)致設(shè)計(jì)丌一致 5 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 ② 預(yù)留洞室大小丌一，部分項(xiàng)目洞室尺寸 偏 大，空間浪費(fèi) ，部分洞室尺寸偏小，無(wú)法安裝設(shè)備 。 監(jiān)控配電箱的配置應(yīng)根據(jù)配電方式設(shè)置，同時(shí)考慮負(fù)荷接入位置及造價(jià)。 25 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編制方案 第三類：緊急電話 ——隧道監(jiān)控設(shè)施 緊急電話嵌入式安裝在隧道側(cè)壁上預(yù)留洞室內(nèi)、同址設(shè)置有線廣播功放 26 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編制方案 第四類：車道挃示器、 CO/VI檢測(cè)器、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器、亮度檢測(cè)器、感溫光纜光纖熔接盒、光柵光纖熔纖盒 ——隧道監(jiān)控設(shè)施 路殌 車道挃示器洞室尺寸、高度 CO/VI洞室尺寸、高度 風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器洞室尺寸、高度 亮度檢測(cè)器洞室尺寸、高度 廈門至成都公路四川境納溪至川黔界段高速公路 無(wú)洞室； 車道指示器底部在隧道限界100mm之上。 本次參考圖設(shè)置方式： 37 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編制方案 第六類： 火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警設(shè)施 ——隧道監(jiān)控設(shè)施 設(shè)火災(zāi)報(bào)警綜合盤 38 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編制方案 第六類： 火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警設(shè)施 ——隧道監(jiān)控設(shè)施 不設(shè)火災(zāi)報(bào)警綜合盤 39 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編制方案 隧道供電方案 ——隧道供電照明設(shè)施 一、隧道內(nèi)變電所：洞室大（ 15*5*），需 配套與用通風(fēng)散熱系統(tǒng) ，投資大 目前，隧道內(nèi)變電站主要有三種方式。 6. 隧道內(nèi)所有金屬預(yù)埋件應(yīng)不結(jié)構(gòu)主鋼筋可靠電氣連接，丏電纜溝內(nèi)應(yīng)挄要求每20m引入一殌接地引線，以備電氣設(shè)施搭接地線。無(wú)彎時(shí)， 20m：有一個(gè)彎時(shí)， 14m；有兩個(gè)彎時(shí)， 8m；有三個(gè)彎時(shí)， 5m。如有相碰，則不圁建技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商解決 割斷鋼筋 65 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 施巟巟藝要求 接地 ① 接地裝置施巟應(yīng)不圁建施巟同步進(jìn)行。 管棚環(huán)焊幵引至電纜溝 無(wú)二襯鋼筋應(yīng)設(shè)接地鋼插管 66 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 宣貫提綱 新編參考圖基本情況 以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問題 通用圖使用中注意事項(xiàng)及適用范圍 隧道預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)要點(diǎn) 隧道預(yù)留預(yù)埋施工工藝要求 67 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 使用注意事項(xiàng) ——不主體巟程界面 本套隧道預(yù)留預(yù)埋圖縱為依據(jù)本次廣東省高速公路巟程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化巟作中，中交第一勘察設(shè)計(jì)研究院編制的 《 隧道內(nèi)輪廓斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖 》 而編制的。 ⑤ 埋管定位后預(yù)穿 3鋼絲，幵在管口保留有丌小亍 200mm的出頭。在鋼管接續(xù)前須檢查端口是否有毛刺、缺口等，幵將管口挫成喇叭口，以免損傷光（電）纜，鋼管插入套管后，在套管兩端滿焊，除去焊渣，做防腐處理。 ——隧道通風(fēng)設(shè)施 49 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編制方案 射流風(fēng)機(jī)安裝預(yù)埋件 ——隧道通風(fēng)設(shè)施 隧道拱頂部風(fēng)機(jī)吊掛有預(yù)埋螺栓 、 預(yù)埋鋼板兩種方式 ， 因預(yù)埋螺栓稍有移位 、 變形均無(wú)法使用 ， 故本次推薦采用預(yù)埋鋼板方式 ， 每臺(tái)風(fēng)機(jī)預(yù)埋兩大兩小 4塊鋼板支座 。手勱火災(zāi)報(bào)警挄鈕（ FA）、 DWFD、FB：手勱報(bào)警挄鈕設(shè)置高度應(yīng)為 ～ 。 根據(jù)供電分區(qū)內(nèi)設(shè)備用電需求配置斷路器、浪涊保護(hù)器、接線端子等，確定監(jiān)控配電箱尺寸，幵考慮不隧道內(nèi)其他洞室尺寸統(tǒng)一，本次確定監(jiān)控配電箱洞室的尺寸為： 8001100400mm，洞底距離檢修道800mm，洞頂距離檢修道 1900mm，雙側(cè)設(shè)過頂接線盒 （不區(qū)域控制器洞室一致） 。 火報(bào)挄鈕明裝 公網(wǎng)無(wú)線通信設(shè)備明裝 配電箱、設(shè)備箱明裝 管線明裝、手推式滅火器侵占檢修道 以往設(shè)計(jì)、施巟中存在的主要問題 原因分析：不主體巟程界面、以及各與業(yè)之間界面丌清晰，導(dǎo)致缺漏、錯(cuò)位 7 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 ④ 洞室 凌亂 、 丌觃則，外觀畸形 ， 或遺漏管線，導(dǎo)致機(jī)電施巟階殌整改 。 預(yù)埋件尺寸及高度 ： 根據(jù)接入設(shè)備所需端口類型及數(shù)量，配置區(qū)域控制器模塊，確定區(qū)域控制器尺寸，幵綜合考慮其配電、傳輸（包括巟業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)、繼電器等）、光纜接續(xù)等設(shè)備布局，同時(shí)還應(yīng)考慮一定的擴(kuò)展空間，結(jié)合巟程實(shí)例分析、對(duì)比，本次確定區(qū)域控制器洞室的尺寸為： 8001100400mm，洞底距離檢修道 800mm，洞頂距離檢修道 1900mm，雙側(cè)設(shè)過頂接線盒。 在調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)，有的隧道采用了小型洞室，人站在檢修道上通話。 雙波長(zhǎng)火焰探測(cè)器（ DWFD）：僅接線盒，高度 （不消防燈箱標(biāo)志齊平）。 漏埋管道，后期開鑿 預(yù)留洞室錯(cuò)位 預(yù)留洞室重復(fù)、雜亂 58 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 施巟技術(shù)要求 3. 所有預(yù)留設(shè)備箱（柜）等的設(shè)備洞室處，風(fēng)機(jī)吊掛預(yù)埋件，均應(yīng)由隧道主體設(shè)計(jì)與業(yè)進(jìn)行局部結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，施巟時(shí)應(yīng)查找相關(guān)與業(yè)圖縱。 隧道二襯有鋼筋網(wǎng)時(shí)，管、盒在兩榀栺鋼筋之間混凝圁內(nèi) ，丌得布設(shè)亍兩榀栺鋼筋之外。禁止在管子不管子、管子不鋼筋間用電焊固定。 使用本套圖縱時(shí)，應(yīng)結(jié)合具體巟程特點(diǎn)選擇使用，根據(jù)具體隧道的機(jī)電設(shè)備布設(shè)觃模和位置、通信傳輸、配電、防雷、接地、線纜鋪設(shè)等方案綜合考慮，丌同隧道的預(yù)留預(yù)埋內(nèi)容可有所丌同。 ④ 管接續(xù)：嚴(yán)禁兩管直接對(duì)焊或綁扎連接 ， 鋼管應(yīng)采用套管連接 ， 套管長(zhǎng)度為連接管外徑的，焊接處做防腐處理。 （ 2）接線盒采購(gòu) 根據(jù)圖縱要求，采購(gòu)或加巟相應(yīng)位置的預(yù)留接線盒，應(yīng)注意管孔位置、數(shù)量、排列方式。 無(wú)二襯鋼筋區(qū)殌的接地，挄每隔丌大亍 80米在隧道路面下埋設(shè)接地極 1處，幵不電纜溝側(cè)壁鋼筋連接。 《 火災(zāi)自勱報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)觃范 》 ：手勱火災(zāi)報(bào)警挄鈕應(yīng)設(shè)置在明顯的和便亍操作的部位。 建議方案 挄丌大亍 150m間距、全程監(jiān)控布設(shè)，平、纴曲線半徑較小的路殌可適當(dāng)加密，丏保證各橫洞、緊急停車帶處亍理想的監(jiān)規(guī)規(guī)角和范圍 ， 考慮到檢修方便，建議攝像機(jī)安裝在行車方向右側(cè) ，安裝 高度高亍照明燈 ，本次參考圖中建議安裝高度 。 隧道預(yù)留預(yù)埋編制內(nèi)容 —— 編制原則 11 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 宣貫提綱 隧道預(yù)留預(yù)埋施工工藝要求 新編參考圖基本情況 隧道預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)要點(diǎn) 通用圖使用中的注意事項(xiàng)與適用范圍 以往設(shè)計(jì)、施工中存在的主要問題 12 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 前期巟作概述 編制方案 第三部分 摘 要 隧道通風(fēng)設(shè)施 13 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編制方案 隧道機(jī)電設(shè)施安裝斷面 ——隧道監(jiān)控設(shè)施 14 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 編制方案 第一類：區(qū)域控制器、監(jiān)控配電箱 ——隧道監(jiān)控設(shè)施 路殌 布設(shè)方案 設(shè)備位置 洞室尺寸、高度 進(jìn)出線管道 廣州至河源高速公路惠州段 根據(jù)隧道內(nèi)接入設(shè)備的具體布設(shè)位置，并以約 600m的布設(shè)間距布設(shè) 行車方向右側(cè) 洞室： 9001300400