打造中國的智能交通物聯(lián)網(wǎng)(專業(yè)版)
【正文】 智能交通物聯(lián)網(wǎng) 人自身的通信過程： 智能交通物聯(lián)網(wǎng) 人自身獲取、處理信息的局限性： 智能交通物聯(lián)網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)突破局限性： 智能交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)組成 互 聯(lián) 網(wǎng) 3 G云 計 算 W I F IG S M W S N? ?服 務(wù) 對 象人 員 車 船貨 物 服 務(wù)運 維 管 理建 設(shè) 運 營維 護 搶 險運 行 監(jiān) 管監(jiān) 測 調(diào) 控執(zhí) 法 應(yīng) 急參與對象人 貨交通要素人 貨人 貨人 貨目標實現(xiàn)環(huán) 保高 效暢 通安 全車 \地 \設(shè)備之間的“物聯(lián)” DSRC技術(shù)應(yīng)用 發(fā)展智能交通物聯(lián)網(wǎng)時機成熟 硬件與通信成本顯著下降 ITS物聯(lián)網(wǎng)所需的移動網(wǎng)絡(luò)及無線通信技術(shù)已經(jīng)成熟 政府要求、綠色環(huán)保交通理念的推廣 移動通信網(wǎng)絡(luò) IP化，運營商積極投身物聯(lián)網(wǎng)大潮 經(jīng)濟發(fā)展刺激交通的發(fā)展 ITS物聯(lián)網(wǎng) 發(fā)展機遇 企業(yè)及交通物流的 IOT應(yīng)用 大部分基于私有網(wǎng)絡(luò)，滿足 用戶小范圍的需求 行業(yè)應(yīng)用逐漸由私有網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)移到運營商網(wǎng)絡(luò) IOT應(yīng)用轉(zhuǎn)移到運營商提高的低成本網(wǎng) 絡(luò)，運營商能為行業(yè)提高無所不在的覆 蓋、移動性和可靠性 IOT應(yīng)用主要集中在不同垂 直行業(yè)，如礦產(chǎn)、電力 IOT應(yīng)用逐漸引起個人生活重視，尤其交通行業(yè) 個人物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開始普及，并進入運營 的運營范疇。打造中國的智能交通物聯(lián)網(wǎng) 中興智能交通系統(tǒng)（北京）有限公司 目錄 物聯(lián)網(wǎng)（ IOT） ? 物聯(lián)網(wǎng)的概念于 1999年由美國麻省理工大學提出，早期物聯(lián)網(wǎng)是依托 RFID技術(shù)的物流網(wǎng)絡(luò)，隨著技術(shù)和應(yīng)用的發(fā)展，內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生很大變化 ? 物聯(lián)網(wǎng)定義： “ 物物相連的互聯(lián)網(wǎng) ”， 是將各種信息傳感設(shè)備通過互聯(lián)網(wǎng)把物品與物品結(jié)合起來而形成的一個巨大網(wǎng)絡(luò)。也就是通過射頻識別（ RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物體的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò) 國際形勢：物聯(lián)網(wǎng)重
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