智能交通與汽車系統(tǒng)(專業(yè)版)
【正文】 主要用于專用車隊(duì)（如警用、消防、公交等）系統(tǒng)。黑匣子內(nèi)嵌有全球定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)處理與傳輸功能。汽車與汽車之間超過了這個(gè)安全距離。 本世紀(jì)六七十年代，汽車數(shù)量急劇增加導(dǎo)致已有的道路遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，交通狀況日益惡化。就應(yīng)該能自動報(bào)警，并采取制動措施。 (3)電子控制安全氣囊系統(tǒng) 安全氣囊也稱輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)。 ? 根據(jù)車載導(dǎo)航系統(tǒng)的功能，系統(tǒng)可分成定位部分、數(shù)字地圖部分、人機(jī)接口、無線通訊及系統(tǒng)軟件（提供尋路、導(dǎo)航等實(shí)用功能）等五個(gè)部分。中心具備確定每一車輛位置并向車輛提供引導(dǎo)、查詢的功能。車禍發(fā)生后，該黑匣子會自動引開，利用傳感器記錄下汽車的行駛速度以及出車禍時(shí)汽車的撞擊位置，然后將這些信息傳給中央通信系統(tǒng)。 汽車避撞技術(shù)首先解決的問題是汽車之間安全距離。八十年代之后，人們希望 利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)、電子控制技術(shù)把車輛、道路、使用者緊密結(jié)合起來，來提高道路交通的安全性和效率； 從而出現(xiàn)了智能交通系統(tǒng)及智能汽車。 測定汽車之間安全距離的方法有 超聲波測距、微波雷達(dá)測距、激光測距等。 它是一種當(dāng)汽車遇到?jīng)_撞而急劇減速時(shí)能很快膨脹的緩沖墊，可以保護(hù)車內(nèi)乘員不致撞到車廂內(nèi)部，是一種被動安全裝置，具有不受約束、使用方便和美觀等優(yōu)點(diǎn)。 車輛的定位 電子地圖功能為： 系統(tǒng)用電子地圖中的地理信息要素進(jìn)行尋路； 將 GPS等傳感器接收的信息與數(shù)字地圖進(jìn)行匹配，直觀顯示當(dāng)前位置； 根據(jù)尋路結(jié)果及 GPS等傳感器接收的信息，提供實(shí)時(shí)的導(dǎo)航功能； 利用地圖中的地理信息實(shí)時(shí)供駕駛員查詢，如車輛當(dāng)前位置到終點(diǎn)的距離以及路標(biāo)、旅館、停車場 位置等。 ? 中心式系統(tǒng) ? 一般許多車輛具有統(tǒng)一的控制中心。由于這一技術(shù)的工作原理與飛機(jī)上的黑匣子類似，所以又稱其為“黑匣子”。 第一節(jié)：現(xiàn)代汽車智能新技術(shù) 隨著電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展，形形色色的智能技術(shù)在汽車上得到廣泛應(yīng)用，充分體現(xiàn)出其安全、舒
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