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寧武高速技術建議書j2合同段定稿版(專業(yè)版)

2025-01-31 19:34上一頁面

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【正文】 我公司提出建議如下:一、工程建設技術及質量控制方面的建議(一)橋梁工程建議采用樁底壓漿工藝,提高樁基承載力。(2)金屬立柱彎曲不得超過8mm/m,且不得有明顯變形、卷邊或劃傷。 外框與窗洞口聯(lián)結牢固后,用石棉條嵌塞,再用防水砂漿補嵌密實,并預留58mm深槽口,以便于補嵌防水硅酮密封膠,防止墻面出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。%,應將當天施工瀝青面層全部無條件做返工處理,并停工查找原因,直至所采取的措施能確?;旌狭系呐浜媳鹊靡杂行Э刂?,經業(yè)主同意方可繼續(xù)施工。需要說明的是,按照規(guī)范混合料性能的檢驗指標滲水系數(shù)要求不大于120mL/min,由于本項目地處多雨潮濕地區(qū),考慮到水損害的問題,將滲水系數(shù)提高到100mL/min。監(jiān)理工程師認真檢查立好的模板的集合尺寸,檢查保護層的厚度,模板的穩(wěn)固程度,模板之間的接縫是否嚴密,如檢查無誤,可進行下一道工序的施工。1. 鉆排水孔,淺井點降水;2. 超前帷幕注漿。(2)督促承包人加強該地段的施工監(jiān)測工作,事前設好測點,施工中及時提供監(jiān)測信息,真正做到信息化施工的要求。一般情況,中線級水平點距掌子面距離不得大于5m,5m以內的開挖、安裝格柵鋼架的形位主要用拉線等方法來控制和檢查。⑵小導管預注漿的有效實施(長度、數(shù)量、注漿有時得不到保證);⑶初期支護的有效實施(初期支護在開挖后的環(huán)境中施作,條件常不是很好,尤其當坑道中有積水時更不好。⒅及時的壓漿封錨,漿體初凝后注意檢查管道的飽滿程度,及時補足漿體。⑻掛籃行走前對底籃后橫梁吊桿錨固情況進行檢查。(2)壓漿、封錨預應力鋼束在張拉完畢24 小時內進行灌漿,灌漿前先用水濕潤管道,再用壓縮空氣清除管內積水。因頂板鋼筋在內模安裝完成后才能進行綁扎,為縮短預制周期,事先在場外將頂板鋼筋網片綁扎成型,包括齒板鋼筋也預先綁扎成型待內模拼裝就位后,再將鋼筋網片就位進行整體綁扎,這樣可以縮短預制周期,提高工作效率。針對高墩橋梁施工監(jiān)理控制措施:⑴位移監(jiān)控。⑶當路基穩(wěn)定且工后沉降能滿足規(guī)范設計要求的,采用換填透水性材料或增設砂墊層50200cm處理。監(jiān)理人員例會。對于監(jiān)理違約,業(yè)主應依據(jù)施工監(jiān)理合同約定進行處理。 費用控制工作要點:工程量的審核;工程款的支付。工程完工后,按要求及時拆除所有圍蔽及臨時建筑設施、安全防護設施和其他臨時工程,并將工地周圍環(huán)境清理整潔,做到工料清、場地凈。(二)施工階段施工過程中,認真貫徹執(zhí)行“安全第一,預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。質量控制一般按以下程序進行: 審查開工前的準備工作;導線復測及施工放樣;審批開工報告;施工單位工序自檢;監(jiān)理工序檢查認可;中間交工報告;中間交工證書;中間計量。(三)專業(yè)監(jiān)理工程師的職責與權限專業(yè)監(jiān)理工程師是指分管部分工程(如道路、橋梁、路面、隧道、綠化、房建、交通設施等)和從事專項業(yè)務(如質檢、安全、環(huán)保、試驗、測量和合同管理)的監(jiān)理工程師。職責如下:組建總監(jiān)辦,明確各監(jiān)理崗位的人員和職責,負責和主持總監(jiān)辦的監(jiān)理業(yè)務工作;領導監(jiān)理人員貫徹執(zhí)行有關的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范。建設標準為高速公路,主線設計速度80Km/h;,分離式路基2;設計荷載公路Ⅰ級;設計洪水頻率為特大橋—1/300;其他橋涵、小型排水構造物及路基—1/100;路線交叉為全立交。施工高峰期間,按照業(yè)主要求增加監(jiān)理人員和設施,確保滿足工程需要。參與審查工程變更,提出一般變更審查意見報總監(jiān)辦;審查延期和索賠的申請,并組織收集相關資料,提出處理意見上報總監(jiān)辦;簽發(fā)分項工程開工令;審核中期支付證書和最終支付證書報總監(jiān)辦、建設單位簽認。詳見商務文件附件C3《擬投入的辦公、生活及交通設施表》第五節(jié) 監(jiān)理工作程序根據(jù)監(jiān)理工作的階段劃分為準備階段、施工階段和缺陷責任期階段。(5)定期向業(yè)主報告進度情況。剩余的種植土選擇場地妥善堆碼,以緩解后期施工本項目取用種植土的困難。費用控制方法(1)協(xié)助業(yè)主編制資金使用計劃,確定投資控制目標。(三)費用索賠監(jiān)理工程師根據(jù)合同規(guī)定處理費用索賠時,分查證索賠原因和核實索賠費用兩個步驟進行處理。建立順暢的監(jiān)理信息流程。對安全事故的處理。當填挖交界處挖方區(qū)為堅硬巖石時,宜采用填石路堤,;當挖方區(qū)為土質時,優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑。在正裝計算中,對應每一個施工階段,分別讓各參數(shù)發(fā)生單位變化,計算出該參數(shù)對狀態(tài)變量的影響矩陣,根據(jù)各工況狀態(tài)下變量理論值與實測值的對比分析,采用最小二乘法來識別各參數(shù)的誤差值。底板和頂板混凝土采用插入式振搗器振搗。⑵檢查掛籃加載過程中的分級和荷載的大小以及方式是否和加載方案一致。⒂確保砼澆注過程中T構左右和兩端的偏載在容許的范圍以內。⑶預應力簡支板的鋼鉸線張拉應嚴格按照施工規(guī)范進行。③熟悉設計圖紙和地質勘探資料,了解掌子面圍巖狀態(tài)。⑦開挖凈空或格柵鋼架形位控檢是為了保證二襯的厚度和形位,必須從測量的放樣開始,步步把關,并對每榀鋼架的安裝形位、尺寸及不設鋼架的待噴砼段的凈空進行檢查驗收。(四)施工中易產生的問題及相應措施見表施工中的現(xiàn)象簡單變更措施較大變更措施開挖面不穩(wěn)定1. 分部開挖;2. 保留核心土;3. 縮短一次掘進尺;4. 超前支護;5. 掌子面噴射混凝土。主要監(jiān)理措施:監(jiān)理工程師將對承包人施工放樣及根據(jù)施工放樣開挖的邊坡坡度認真檢查,符合設計要求時,即可進行鉆孔放樣。檢查承包人進場的人員、機具設備和試驗設備的安裝和檢修情況,水泥混凝土和瀝青混凝土拌和機械的試拌是否達到標準要求。% ≥ mm ≥177。 基層及突出屋面結構(女兒墻、墻、變形縫、管道等)的連接處以及在基層的轉角處均應做半徑100150mm的圓弧或鈍角。⑺采用打入法施工的鋼立柱,其頂部無明顯塌邊、變形、開裂等癥狀。反光膜(片)的顏色按設計規(guī)定。二、工程進度方面建議業(yè)主制定進度考核獎懲辦法,利用‘百日會戰(zhàn)’、‘勞動競賽’的等活動開展,促進工程進度。I型采用1mm厚的鍍鋅鋼板制成,貼高強反光膜。⑸護欄的各種端頭處理應滿足設計要求。 卷材鋪設前,應按要求涂刷膠粘劑,基層保持干燥,其表面的撒布物應預先清除干凈,并避免損傷卷材。(2)當關鍵篩孔的通過率及瀝青用量偏差如下: ≥177。如為分幅工作面,路塹中幅標高已下降,靠邊坡的開挖石方寬度不大,可考慮用光面爆破,使邊坡成型良好,以減少刷坡工作量。不穩(wěn)定地質條件下的高邊坡很容易發(fā)生滑塌的現(xiàn)象,滑塌后將對路基工程的施工安全產生嚴重的破壞作用,甚至會威脅到施工人員、沿線百姓的生命安全。落實洞內排水措施,保證洞內安全生產和文明施工。⑥施工監(jiān)測是“NATM”修建技術的重要組成部分,是信息化設計、施工的基礎,必須認真審查監(jiān)測計劃,落實測點的布設,督促承包人按規(guī)定頻率進行監(jiān)測,通過旁站監(jiān)理或復測的手段,保證監(jiān)測數(shù)據(jù)真實、可靠。但由于超前支護及預加固措施的施作比較困難,費時間,消耗大量鋼材、水泥等原因,往往偷工減料、應付了事,發(fā)生坍塌實例時有發(fā)生。⑵督促施工單位一定要加強簡支板安裝的質量控制,特別是加強簡支板預制、墩臺帽澆注的精度控制。⒀注意鋼筋在模板內定位及牢固情況,以保證混凝土保護層厚度。⑶控制預拱度及拋高值。混凝土腹板采用平板附著式振搗器振搗,振動時間一般180177。⑶數(shù)據(jù)分析。若有地下水,必須在填挖交界處設置縱、橫向盲溝或截水溝將水引至路基之外,在路基的坡腳處填筑一層透水性材料,確保路基質量。為了能夠在上述突發(fā)事件后及時、果斷、正確地處置,首先是要保證信息暢通,其次加強巡視、檢查和日常管理,及時發(fā)現(xiàn)將要發(fā)生的問題和已經發(fā)生的問題,第三是有可靠的應急措施,第四是對突發(fā)事件采取應急措施后,后續(xù)工作按規(guī)定的程序進行處置。二、文件資料管理工作內容及方法人員和設備的準備。工程項目單價的審核。二、費用控制的工作方法 費用控制原則。我們將從以下方面監(jiān)理:塵埃控制管理;噪音的控制或回避措施;廢氣排放的控制;固體廢棄物的管理措施;水源保護的方法和措施。(3)在施工過程中檢查和監(jiān)督進度計劃的實施,力爭控制實際進度與計劃進度的偏差,使實際進度按計劃進度執(zhí)行。完成總監(jiān)和駐地組長交辦的其他工作。全面熟悉合同文件,及時解決合同執(zhí)行過程中的一般性問題;審查本施工單位階段性進度計劃,初審工程的劃分及施組和方案,并督促施工單位落實;實際進度與計劃偏差較大時,及時向施工單位發(fā)出采取措施的指令。我們接到中標通知書7天后進入現(xiàn)場。第二節(jié) 監(jiān)理工作范圍一、監(jiān)理工作范圍a、依據(jù)本工程合同條款和各種技術規(guī)范,利用監(jiān)理合同賦予監(jiān)理工程師的職責權力和義務,對J2合同段(包括土建施工標的AAA6標段)的施工準備階段、施工階段、交工驗收、缺陷責任期及竣工驗收進行全過程監(jiān)督,努力做好各項監(jiān)理工作,包括《工程施工招標文件》的全部內容, 以及業(yè)主同意增加的工程內容。組織審查施工單位提交的施組、技術方案、總體計劃、現(xiàn)金流量計劃、提出審查意見,給予批準。熟悉合同條款、本專業(yè)的技術規(guī)范、規(guī)程、圖紙,有權在其分管監(jiān)理工作范圍內,根據(jù)合同條款、技術規(guī)范、管理辦法和相應試驗數(shù)據(jù),對質量、安全、進度、費用、環(huán)保進行有效控制。第二部分 進度控制的工作監(jiān)理措施一、工程進度控制的監(jiān)理工作任務進度監(jiān)理應在確保質量和安全的基礎上,以計劃控制為主線進行。編制安全生產實施方案,加強突發(fā)事件的應急預案。獲批準后,按計劃和實際進度進行資金控制,做到不超計、不重計、不漏計、不符合規(guī)定的不計。第六部分 合同管理監(jiān)理措施一、合同管理工作任務監(jiān)理工程師熟悉合同、掌握合同依照合同的約定及時按工作程序處理各種合同管理問題,利用合同對工程進度、質量、費用、安全、環(huán)保等實施管理。如監(jiān)理工程師對施工單位糾偏效果不滿意,則應向業(yè)主及時報告施工單位在進度方面的履約情況,并邀請施工單位法人座談,必要時報請業(yè)主同意,并協(xié)助和配合業(yè)主對施工單位采取強行分包或解除合同等措施。二、缺陷責任期監(jiān)理組織指定總監(jiān)具體負責缺陷責任期內的監(jiān)理工作,保證到崗到位。稻田、水塘、魚塘地段路基經過稻田地段,視情況采用排水、清淤、晾曬、換填處理。在合攏前后和二期橫載加載前后對全橋的標高作全面復測。同時防止電火花灼傷波紋管。關閉出漿口,保持壓力2 分鐘以確保壓漿密實。⑽掛籃就位后,核對幾何尺寸及高程;檢查模板支撐、定位牢固情況;檢查各細部拼縫情況,表面平整以及涂刷脫模劑情況。根據(jù)高程差確定是否強行合攏。⑷復合式襯砌全包防水工藝控制(初支基面處理、防水卷材吊掛、搭接等工藝有時達不到標準)。④軟巖隧道分布施工,督促承包人及時支護,盡快形成支護環(huán),步步為營,確保施工質量和安全。(4)督促承包人施作地面降水管井及注漿加固的施工工藝,檢驗降水疏干及注漿加固地的效果。1. 增加鋼支撐;2. 噴混凝土作臨時底拱;3. 地層注漿加固。張拉鎖定。當施工單位、監(jiān)理或中心試驗室的混合料抽檢試驗顯示配合比嚴重偏離標準配合比,按如下原則處理:(1)當關鍵篩孔的通過率及瀝青用量偏差如下: ≥177。 六、房建工程質量監(jiān)理控制(一)磚砌體工程監(jiān)理原材料的檢查工程所用磚、砌筑砂漿、鋼材等是否均有出廠合格證及二次復試報告。立柱就位后,在立柱上劃一條線使立柱打到標線與尼龍線重合時,該線至入上面的距離加上該線至柱頂距離等于立柱留在地面以上規(guī)范要求的高度。(4)立柱埋深應符合圖紙要求,立柱與基礎、隔離柵與立柱之間的連接應穩(wěn)定。建議在合同條款中列明此項要求,對橋梁、涵洞、通道等構造物的外露面要求結合景觀,采用大塊鋼模施工或條石砌筑,可確保構造物的外觀質量,減少管理難度和避免合同糾紛。熱塑標線用于永久性的車道分界線、橫向標線、人字、斑馬
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