【正文】 交警大隊(duì)將該段高速公路上行駛車輛引導(dǎo)下高速公路。（13）施工單位安排安全員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管制設(shè)施進(jìn)行巡查，保證其完整及擺放規(guī)范。 W—縮減之路寬（M）（3）緩沖區(qū)警告區(qū)和上游過(guò)渡區(qū)都是為安全行車設(shè)置的，而緩沖區(qū)則是為安全行車和安全作業(yè)兩個(gè)目的設(shè)置的。施工方案要充分考慮對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛和作業(yè)人員安全的各種影響因素，并有足夠的措施，避免出現(xiàn)安全事故。建立交通安全管理機(jī)構(gòu)工程開工前，我項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一直接責(zé)任人的安全技術(shù)管理體系，并根據(jù)“分級(jí)管理、責(zé)任到人”的原則，建立了責(zé)任追究制度，層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任狀，與所有參與施工的人員簽訂了工程施工安全協(xié)議書，并采取了下列具體措施。實(shí)施接臨時(shí)便道部分的主線加寬，即圖5中施工部分2。2）設(shè)置臨時(shí)交通標(biāo)志和標(biāo)線，臨時(shí)標(biāo)志固定方式有兩種：一種為附著式，標(biāo)志立柱時(shí)通過(guò)抱箍連接在護(hù)欄上；另一種為移動(dòng)式，設(shè)移動(dòng)式混凝土預(yù)制塊基礎(chǔ)，標(biāo)志立柱插入移動(dòng)式基礎(chǔ)的預(yù)留孔內(nèi)。此階段施工以保證通行為主。交通分流控制性原則（1）源頭疏導(dǎo)、多級(jí)分流；（2）客貨分級(jí)、客車優(yōu)先；（3）進(jìn)出有序、控制流量；（4）節(jié)點(diǎn)突出、中心城市為主、樞紐互通為主；（5）分時(shí)分段、通行車道數(shù)最大化。每月底以前要以月報(bào)的形式對(duì)本月的安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)、存在問(wèn)題及解決辦法，上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理和公司安全監(jiān)督管理部門。四、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)（一）組織機(jī)構(gòu)設(shè)置針對(duì)京港澳高速公路擴(kuò)建改造施工擴(kuò)建歷時(shí)長(zhǎng)、施工路線長(zhǎng)、施工任務(wù)重的特點(diǎn)，我項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理袁中山為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工王輝、生產(chǎn)經(jīng)理趙俊生為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，確保對(duì)各種工序施工安全進(jìn)行有效地控制。項(xiàng)目部技術(shù)人員、檢測(cè)人員、各工區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)為兼職安全員，協(xié)助專職安全員做好安全生產(chǎn)工作。 負(fù)責(zé)主持召開項(xiàng)目部的安全工作會(huì)議。積極參加安全生產(chǎn)活動(dòng)，虛心接受安全教育，接受上級(jí)人員的安全管理。根據(jù)設(shè)計(jì)文件，第一階段施工工期為2013年3月—2013年12月。如果加寬橋?yàn)榇髽颍谝鸪呐f護(hù)欄前方沿行車方向的起點(diǎn)2km、1km處緊靠波形護(hù)欄內(nèi)側(cè)依次設(shè)置“前方施工，交通管制2km”、“前方施工1km”的反光牌各一個(gè)；1km處設(shè)置太陽(yáng)能爆閃燈一只，太陽(yáng)能爆閃燈需高于標(biāo)志牌50cm；在距護(hù)欄起點(diǎn)的300m、150m依次設(shè)置“前方施工300m”、“前方施工150m”的反光牌各一個(gè)。此階段主要施工任務(wù)是底基層、基層施工，新建橋梁上部結(jié)構(gòu)吊裝、連接橋面，期間車輛在老路基上正常通行，車速降低至60－80Km/h。在進(jìn)行工程施工的同時(shí)必須確保高速公路的暢通安全，因此對(duì)組織保通帶來(lái)很大的困難，同時(shí)存在許多安全隱患。 （負(fù)責(zé)安全巡查）專職安全巡邏12人 （現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)值班）（2）對(duì)專職安全巡邏員和專職安全員進(jìn)行了上崗培訓(xùn)，讓他們了解熟悉道路封閉的方法和程序，對(duì)易發(fā)生安全問(wèn)題進(jìn)行專項(xiàng)研究，對(duì)安全巡邏進(jìn)行明確分工；（3）深入現(xiàn)場(chǎng)、熟悉路況；（4）定制購(gòu)置了足夠的安全標(biāo)牌、反光錐桶、水馬、警示燈、反光服、通信設(shè)備等安全設(shè)施和用品；（5）配備了專用安全巡邏車輛，成立二支分別由二名專職安全員組成的值班小組，道路一經(jīng)封閉立即開始24小時(shí)輪流值班巡邏，檢查專值班人員的值班情況，維護(hù)標(biāo)牌、水馬、錐筒等安全設(shè)施。過(guò)渡區(qū)對(duì)車輛的要求不僅要減速，還要按指示完成改變車道的操作。（2）在距離施工現(xiàn)場(chǎng)1600米和800米處設(shè)置施工提醒標(biāo)志牌和減速帶。C、我方協(xié)助交警、路政部門組織機(jī)械設(shè)備移走肇事車輛，避免大范圍出現(xiàn)交通擁堵。在駱莊互通區(qū)域內(nèi)挖設(shè)大水池，儲(chǔ)備充足水源。將高速公路路面所有施工車輛及設(shè)備清理干凈。（8）考慮夜間行車的需要，在高速公路的有關(guān)路段及部位設(shè)頻閃燈，每間隔20米設(shè)置1個(gè),在高空作業(yè)的連續(xù)梁支撐系統(tǒng)上設(shè)置照明設(shè)備,以加強(qiáng)對(duì)車輛夜間行駛的提醒。 L=。上路作業(yè)前，要清點(diǎn)安全作業(yè)服飾及設(shè)施，核對(duì)數(shù)量及標(biāo)志版面內(nèi)容，檢查好示警燈具。這些設(shè)備要合理的調(diào)配，安全操作，不然很容易造成傷害。4）安全維護(hù)人員日常巡查時(shí)，對(duì)撞壞的標(biāo)志、標(biāo)牌及時(shí)更換，對(duì)撞離的及時(shí)歸位，并經(jīng)常進(jìn)行清洗，保證線形美觀、色彩醒目，紅旗經(jīng)常更換和清洗，以便達(dá)到警示、誘導(dǎo)的最佳效果。2）由于明涵通路基加寬時(shí)將原有路面挖掉2－3米，在與涵通接頭處面層和路面面層不等寬。另外，在主線的適當(dāng)位置增設(shè)限速行駛、前方施工的臨時(shí)性標(biāo)志牌。發(fā)現(xiàn)或發(fā)生事故（包括未遂事故）及時(shí)報(bào)告施工隊(duì)（公司），及時(shí)搶救受傷人員認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)事求是地向上級(jí)報(bào)告事故情況五、交通組織基本原則總體原則（1）保證安全：改擴(kuò)建工程施工期間，除按時(shí)完成工程和保證工程質(zhì)量外，還必須保障運(yùn)營(yíng)車輛的行駛安全，同時(shí)也必須保障施工車輛和人員的安全，把安全放在重中之重的首要位置。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第33頁(yè) 共34頁(yè)施工保通方案目 錄第一章、工程概況……………………………………………………2第二章、編制依據(jù)……………………………………………………2第三章、安全目標(biāo)……………………………………………………3第四章、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)…………………………………3第五章、交通組織基本原則…………………………………………11第六章、施工交通組織方案…………………………………………12第七章、交通組織措施………………………………………………20第八章、事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)急救措施……………………………………27第九章、應(yīng)急預(yù)案……………………………………………………28京港澳高速公路駐馬店至信陽(yáng)（豫鄂省界）段改擴(kuò)建工程第ZXTJ－2合同段施工保通方案一、 工程概況京港澳高速公路駐馬店至信陽(yáng)（豫鄂省界）段改擴(kuò)建工程,為原有路基寬28m雙向四車道雙側(cè)擴(kuò)建為路基寬42米雙向八車道高速公路；設(shè)計(jì)速度120km/h，行車道24，路緣帶2，硬路肩2，土路肩2。支持有關(guān)部門搞好安全培訓(xùn)教育工作。認(rèn)真搞好交接班記錄。2）路基施工前期原有路側(cè)護(hù)欄不做變動(dòng)，原有標(biāo)志片拆除，在中央分隔帶設(shè)置臨時(shí)用標(biāo)志牌。搭設(shè)時(shí)利用橋梁墩臺(tái)蓋梁或用桿和鐵絲拉起，固定牢靠。3）整個(gè)施工期間，項(xiàng)目部統(tǒng)一設(shè)置機(jī)動(dòng)崗、瞭望崗、指揮車、預(yù)警車、巡邏車、清障車，機(jī)動(dòng)崗配備通訊工具，隨時(shí)保持通訊暢通，“突發(fā)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”專人值班，以便應(yīng)付突發(fā)事件。施工機(jī)械設(shè)備種類繁多，易造成傷害路基施工使用的機(jī)械設(shè)備種類主要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、運(yùn)輸車輛、吊機(jī)、橋梁施工機(jī)具等。開工前要準(zhǔn)備足夠的安全作業(yè)服裝、設(shè)施、燈具與標(biāo)志，并做