工程結(jié)構(gòu)第四章(專業(yè)版)
【正文】 錨固長(zhǎng)度不足，鋼筋與混凝土的相對(duì)滑移導(dǎo)致斜裂縫寬度增大，發(fā)生粘結(jié)錨固破壞。 （ 3）箍筋 其套箍作用，提高抗剪承載力 （ 4）箍筋 連接受壓區(qū)混凝土與縱向主筋共同作用效果比彎起鋼筋好。隨著荷載的繼續(xù)增大，主斜裂縫的上端趨于水平，最后在彎矩和剪力共同作用下，梁體由于剪壓區(qū)的混凝土被壓碎而導(dǎo)致破壞。 第一節(jié) 受彎構(gòu)件斜截面的受力特點(diǎn)及破壞形式 第二節(jié) 受彎構(gòu)件斜截面抗剪承載力計(jì)算 第三節(jié) 保證斜截面抗彎承載力的構(gòu)造要求 第四節(jié) 全梁承載能力校核 第五節(jié) 計(jì)算實(shí)例 本章目錄 第四章 鋼筋混凝土受彎構(gòu)件斜截面承載力計(jì)算 第一節(jié) 受彎構(gòu)件斜截面的受力特點(diǎn)及破壞形式 一、斜截面的受力特點(diǎn) 受彎構(gòu)件除了承受彎矩外，還承受剪力的作用，會(huì)產(chǎn)生斜向裂縫，發(fā)生斜截面破壞。 抗剪能力： 主要與混凝土強(qiáng)度有關(guān)， 其受剪承載力比斜拉破壞高。 第二節(jié)受彎構(gòu)件斜截面抗剪承載力計(jì)算 一、基本計(jì)算公式 基本公式：（半經(jīng)驗(yàn)半理論） 二、斜截面抗剪承載力計(jì)算公式的適用條件 上限值 —— 限制截面最小尺寸（避免產(chǎn)生斜壓破壞） 下限值 —— 按構(gòu)造要求配置箍筋（避免產(chǎn)生斜拉破壞） 三、等高度簡(jiǎn)支梁腹筋的初步設(shè)計(jì) 1） 復(fù)核截面尺寸是否滿足要求 2） 確定是否需按計(jì)算配腹筋： 如滿足 則按構(gòu)造要求配置箍筋，否則，按計(jì)算配置腹筋 3） 計(jì)算剪力值的確定 《公路橋規(guī)》規(guī)定：取離支點(diǎn)中心線梁高一半處的剪力 設(shè)計(jì)值 V′；其中不少于 60%由混凝土和箍筋共同承擔(dān)； 不超過 40%， 由彎起鋼筋（按 45186。為防止破壞，《橋規(guī)》規(guī)定： （ 1）受拉鋼筋應(yīng)伸出端支點(diǎn)外，并彎起直角順梁高延伸至頂部。 二、縱向鋼筋的截?cái)嗪湾^固 引導(dǎo)：在簡(jiǎn)支梁近支座處出現(xiàn)斜裂縫時(shí)，其應(yīng)力正大，支座邊緣附近縱筋應(yīng)力的大小與深入支座縱筋的數(shù)量有關(guān)，此時(shí)，梁的強(qiáng)度取決于縱向鋼筋在支座處的錨固。 箍筋的抗剪作用比彎起鋼筋好，理由： （ 1）彎起鋼筋 承載范圍大 對(duì)斜裂縫約束差 （ 2）彎起鋼筋 是起彎點(diǎn)處的混凝土壓
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