牽引供電系統(tǒng)緒論與電力系統(tǒng)概述(專業(yè)版)
【正文】 設(shè)這么多電壓等級主要是為了滿足不同輸送容量、不同輸送距離和不同用戶的需要。已建成電氣化鐵道總里程超過 2萬公里。 ? (2)掌握基本的數(shù)學(xué)計算模型和計算的基本方法。 ? 4．熟悉牽引供電系統(tǒng)的主要特點。本書需要有較好的電工學(xué)、電機(jī) (變壓器 ) 等知識基礎(chǔ)，又與牽引變電所、接觸網(wǎng)等專業(yè)課直接相關(guān)，且有著緊密的內(nèi)在聯(lián)系。 ? (3).有利于優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，改善勞動條件。 ? 4．具有獨特的回流通路 (架空回流、軌回流和地回流 )。牽引供電系統(tǒng)與電力系統(tǒng)的關(guān)系即屬于電力系統(tǒng)的用戶。 ? 2．供電電壓不同于國家電網(wǎng)規(guī)定的額定電壓。 ? (2).節(jié)省能源，經(jīng)濟(jì)效益好。全書共 9章，其中有 5章是專門講述有關(guān)參數(shù)計算的。 一、本課程的主要內(nèi)容、特點、要求及基本學(xué)習(xí)方法 ? 1．主要內(nèi)容 ?內(nèi)容提要： ? (1) 電力系統(tǒng)與牽引供電系統(tǒng)概述。 二、牽引供電系統(tǒng)的組成 ? 牽引供電系統(tǒng)三大子系統(tǒng)：牽引變電所、牽引網(wǎng) (接觸網(wǎng)、供電線、吸回裝置 )、電力機(jī)車。 ? 電力牽引也正以驚人的速度進(jìn)入城市軌道交通領(lǐng)域，北京、上海、廣州、深圳、南京、成都等大城市均相繼建成地鐵系統(tǒng)并仍在繼續(xù)大規(guī)模建設(shè)，重慶、武漢等城市則相繼建成了輕軌交通系統(tǒng)。將電壓升高的稱為升壓變電所（站）；將電壓降低的稱為降壓變電所（站）；而配電所（站）只負(fù)擔(dān)分配電能的任務(wù)。配電網(wǎng)是由
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