【正文】 第五節(jié) 多工位級進模自動送料及安全檢測裝置 設(shè)置目的 ： 第六章 多工位級進模的設(shè)計 一、 自動送料裝置 實現(xiàn)沖壓生產(chǎn)的自動化，是提高沖壓生產(chǎn)率、保證沖壓安全生產(chǎn)的根本途徑和措施。 條料的定位精度是確定凹模、固定板和卸料板等零件型孔位置精度的依據(jù)。 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 多工位級進模的排樣設(shè)計 第三節(jié) 多工位級進模典型結(jié)構(gòu) 第六章 多工位級進模的設(shè)計 第四節(jié) 多工位級進模主要零部件的設(shè)計 第五節(jié) 多工位級進模自動送料及安全檢測裝置 本章目錄 第一節(jié) 概述 多工位級進模是在普通級進模的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種高精度 、 高效率 、 高壽命 的模具，是 技術(shù)密集型 模具的重要代表，是沖模發(fā)展方向之一。 用于： 沖制厚度較?。ㄒ话悴怀^ 2mm)、產(chǎn)量大，形狀復雜、精度要求較高的中、小型零件。 第六章 多工位級進模的設(shè)計 。 繼續(xù)完成思考與練習題 6。 ① 浮動托料裝置 ② 浮動托料導向裝置 A、 托料導向釘 B、 浮動托料導軌導向裝置 第四節(jié) 多工位級進模主要零部件設(shè)計 第六章 多工位級進模的設(shè)計 二、 主要零部件設(shè)計（續(xù)） 5．卸料裝置的設(shè)計 作用： 壓料、卸料、導向保護等。 載體基本形式： 雙邊載體 、 單邊載體 、 中間載體 第二節(jié) 多工位級進模的排樣設(shè)計 第六章 多工位級進模的設(shè)計 一、排樣設(shè)計應(yīng)遵循的原則（續(xù)） 3．沖裁輪廓形狀分解時的前、后連接方式應(yīng)避免出現(xiàn)錯位、不平直、不圓滑、毛刺等。 總 目 錄 第一章 沖壓 (裁 )加工基本理論 第二章 沖裁工藝及模具設(shè)計 第三章 彎曲及彎曲模設(shè)計 第四章 拉深工藝與拉深模設(shè)計 第五章 其他成形工藝及模具設(shè)計 第六章 多工位精密自動級進模設(shè)計 第七章 沖壓工藝規(guī)程的編制 第八章 典型沖壓模具零件制造與裝配 復習第五章的內(nèi)容 脹形、翻邊工序的變形特點、工藝計算和模具結(jié)構(gòu)特點。 2．載體形式選擇 載體 ： 多工位沖壓時條料上連接工序件，并使工序件在模具上穩(wěn)定送進的部分材料。 工位的安排 ： 導正孔在第一工位沖出； 導正銷設(shè)在第二工位； 導正銷作為精定位 檢測條料送進步距的誤差檢測凸?？稍O(shè)在第三工位 ； 第四節(jié) 多工位級進模主要零部件設(shè)計 第六章 多工位級進模的設(shè)計 二、 主要零部件設(shè)計（續(xù)） 4．帶料的導向和托料裝置 設(shè)置原因 ： 由于帶料經(jīng)過沖裁，彎曲，拉深等變形后 ,在條料厚度方向上會有不同高度的彎曲和突起 ,為了順利送進帶料，必須將已被成形的帶料托起 ,使突起和彎曲的部位離開凹模洞壁并略高于凹模工作表面。 作業(yè)布置： 第六章 多工位級進模的設(shè)計 條料的導正與檢測 第六章 多工位級進模的設(shè)計 浮動托料裝置 a)托料釘 。 條料的定位精度？ 第三節(jié) 多工位級進模典型結(jié)構(gòu) 多工位級進模的類型