【正文】 結(jié)構(gòu)分析 將橋梁三維造型軟件數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為 GQJS 或 JFDJ 等結(jié)構(gòu)分析軟件的數(shù)據(jù)，啟動(dòng)相應(yīng)軟件讀入該數(shù)據(jù)并稍加修改即可進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析計(jì)算，大大簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)分析中幾何信息輸入工作量。例： 2%填 2。新的一組構(gòu)件參數(shù)確定后按 預(yù)覽 按鈕可變換角度觀察構(gòu)件實(shí)際效果。 0 號(hào)臺(tái)伸縮縫中心樁號(hào)： 單位：米。橋梁地模往往不需要這么密，橋梁三維造型軟件 Bridge3D 交通部公路科學(xué)研究所 13 因此要用最小點(diǎn)距進(jìn)行篩選，目的是刪除過(guò)密的點(diǎn)，保持地面形狀大體不變形，重點(diǎn)突出橋梁的造型。文 件行數(shù)沒(méi)有限制，里程樁號(hào)要求由小到大順序排列，其數(shù)值范圍要與橋梁起點(diǎn)樁號(hào)和橋長(zhǎng)相對(duì)應(yīng)，避免路線幾何計(jì)算時(shí)樁號(hào)越界。 泄水孔起始樁號(hào)： 單位：米。 ⑦ 啟動(dòng)界面前注意將加密鎖安置好，負(fù)責(zé)只能瀏覽數(shù)據(jù)，不能保存數(shù)據(jù)。界面的主菜單分：文件， 總體信息，結(jié)構(gòu)信息， 執(zhí)行模塊，幫助。 安裝完畢后選擇 Finish 結(jié)束安裝。用標(biāo)選擇其中第一條即可啟動(dòng) Bridge3D 安裝程序，也可通過(guò)運(yùn)行光盤(pán) \Bridge3D 目錄中的 文件啟動(dòng) Bridge3D 安裝程序，安裝過(guò)程界面如下圖所示： 橋梁三維造型軟件 Bridge3D 交通部公路科學(xué)研究所 2 選擇 Yes 橋梁三維造型軟件 Bridge3D 交通部公路科學(xué)研究所 5 界面具有：可視化輸入、拷貝、預(yù)覽、參考、幫助等功能。界面中數(shù)據(jù)交換是在內(nèi)存中進(jìn)行，注意隨時(shí)保存數(shù)據(jù)。如果不對(duì)泄水管造型，泄水管起點(diǎn)樁號(hào)填一個(gè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于橋梁終點(diǎn)樁號(hào)的數(shù)。 交換 X， Y 坐標(biāo) 按鈕可將平曲線 X， Y 坐標(biāo)對(duì)調(diào)，有時(shí)大地坐標(biāo)和繪圖坐標(biāo)需要 X， Y 坐標(biāo)對(duì)調(diào)。單位：米。 分段布孔 方案結(jié)合 0 號(hào)臺(tái)伸縮縫中心樁號(hào) 和橋臺(tái)尺寸可自動(dòng)計(jì)算橋梁起止點(diǎn)樁號(hào)和各墩臺(tái)中心樁號(hào) 。如 果有保留價(jià)值建議多用寫(xiě)入構(gòu)件庫(kù) 按鈕向構(gòu)件庫(kù)中添加供以后參考選用。 ⑤ 柱數(shù)、排數(shù)、類型以及分離等控制信息均為無(wú)量剛整型參數(shù)用以控制構(gòu)件數(shù)量和繪圖方式等。 工程數(shù)量統(tǒng)計(jì) 將根據(jù)橋梁三維造型軟件數(shù)據(jù)直接計(jì)算各上下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件體積，并按交通部頒布的設(shè)計(jì)文件圖表示例中的橋梁工程數(shù)量表樣本，在 EXCEL制表環(huán)境中編排和匯總工程數(shù) 量表，該表可供設(shè)計(jì)人員參考使用。 注意： 繪圖前先要啟動(dòng) AutoCAD R14。 ④ 蓋梁橫坡填設(shè)計(jì)坡值的百分?jǐn)?shù)。 ④ 本系統(tǒng)立面和橫斷面參數(shù)共同構(gòu)成上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件參數(shù)，數(shù)據(jù)量較大，建議用戶多從 參考其它段 和 參考構(gòu)件庫(kù) 按鈕彈出框中選取類似的結(jié)構(gòu)參數(shù)作為樣板數(shù)據(jù)，然后在此基礎(chǔ)上修改可大大提高數(shù)據(jù)輸入效率。 造型分段數(shù)： 決定上部結(jié)構(gòu)每跨造型分段數(shù)，如果上部結(jié)構(gòu)是直線，分段數(shù)可減少，如果上部結(jié)構(gòu)彎的比較明顯，分段書(shū)適當(dāng)增加。 最小點(diǎn)距： 地面數(shù)模文件中的點(diǎn)可能很密，并可能有重合點(diǎn)。 路線中樁平面坐標(biāo)文件格式為每行四個(gè)實(shí)數(shù)，依次為：里程樁號(hào)、 X坐標(biāo)、 Y坐標(biāo)、路線方位角。 墻式護(hù)欄 板式護(hù)欄 一般護(hù)欄（一） 一般護(hù)欄（二） 橋面凈寬、左側(cè)路緣帶寬、防水層厚、瀝青層厚、一個(gè)車(chē)道寬度、中央分割帶寬、泄橋梁三維造型軟件 Bridge3D 交通部公路科學(xué)研究所 11 水孔間距 和 直徑： 單位：厘米。 幫助 ： 提供幫助信息。 ③ 各種橋型所需的數(shù)據(jù)通過(guò)界面錄入。 選擇 Browse 確定安裝目錄，然后選擇 Next。 安裝完畢后啟動(dòng) Bridge3D 系統(tǒng)與其他 Windows95 下的應(yīng)用軟件 一樣。通過(guò)界面形成可讀的數(shù)據(jù)文件。 橋梁三維造型軟件 Bridge3D 交通部公路科學(xué)研究所 9 5. Bridge3D 系統(tǒng)分項(xiàng)操作 文件 (F) 新建 (N) 新建數(shù)據(jù)文件時(shí)選取。 車(chē)道總數(shù) 和 路拱橫坡 ：無(wú)量綱整數(shù)。 橋梁三維造型軟件 Bridge3D 交通部公路科學(xué)研究所 12 橋面豎曲線 豎曲線參數(shù)控制橋面線形狀、墩頂位置、墩臺(tái)高度、橋臺(tái)錐坡坡線長(zhǎng)度等，是橋梁工程設(shè)計(jì)必不可少的信息參數(shù)。 最大點(diǎn)距： 建三角網(wǎng)地模時(shí)，每個(gè)三角形邊長(zhǎng)的最大值。 斜交角： 橋梁上下部結(jié)構(gòu)斜交角度，單位：度。 橋梁三維造型軟件 Bridge3D 交通部公路科學(xué)研究所 16 下部結(jié)構(gòu) 說(shuō)明： ① 本框參數(shù)表中不直接輸入數(shù)據(jù)，表中所列 段號(hào)、墩臺(tái)號(hào)、里程樁號(hào) 是系統(tǒng)根據(jù)分段布孔 和 0 號(hào)臺(tái)伸縮縫中心樁號(hào) 中有關(guān)參數(shù)確定的， 墩臺(tái)類型、基礎(chǔ)類型 和 墩臺(tái)高度 在 墩臺(tái)信息輸入 框中確定。 ⑥ 注意靈活運(yùn)用構(gòu)件參數(shù)變形規(guī)律，每種構(gòu)件可變換出多種形狀 ，如，圓柱輕型墩臺(tái)與方柱輕型墩臺(tái)、各種形式的塔墩等。 轉(zhuǎn)化為橋型布置數(shù)據(jù) 將橋梁三維造型軟件數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為橋型布置 CAD 軟件對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，啟動(dòng)橋型布置 CAD軟件讀入該數(shù)據(jù)并稍加修改即可繪制成設(shè)計(jì)圖紙。 地面圖 在 AutoCAD R14 中建立地面三維模型。 ③ 墩臺(tái)參數(shù)表中所有尺寸參數(shù)均以厘米為單位。空心板、鋼板箱和組合梁為等截面梁，不區(qū)分跨中和支點(diǎn)截面，其余可為變截面梁，要分別填入跨中和支點(diǎn)截面數(shù)據(jù)。 跨長(zhǎng)： 單位：米，確定每段中各橋跨的跨長(zhǎng)。寬度為 0時(shí)無(wú)此水面。編輯欄中的文件名