【正文】 二．中國近現(xiàn)代交通和通訊業(yè)的發(fā)展 水運 鐵路 公路 航空 通訊工具 抗戰(zhàn)時期利用輪船招商局壟斷輪船運輸業(yè) 發(fā)展 緩慢 發(fā)展受 很大限 制 1920年中國首條航線北京 —天津航線開通，民航業(yè)拉開序幕。必修 Ⅱ 單元三 中國特色社會主義建設(shè)的道路 一．過渡時期 1949~1956 1．承 前 ：恢復(fù)經(jīng)濟 鞏固政權(quán) 1949~1952 (1)背景：國統(tǒng)區(qū)經(jīng)濟全面崩潰 (帝 \國 \戰(zhàn) ) (2)措施：沒收官僚資本、土改、合理調(diào)整工商業(yè) (3)結(jié)果：恢復(fù)了經(jīng)濟，建立了社會主義國營經(jīng)濟，為有計劃經(jīng)濟建設(shè)創(chuàng)造條件 一．過渡時期 1949~1956 2．啟 后 ：發(fā)展經(jīng)濟 建立社制 1953~1956 (1)背景：經(jīng)濟恢復(fù)，但工業(yè)基礎(chǔ)薄弱 (2)措施及結(jié)果： ?1953年 過渡時期總路線 （內(nèi)容 : 一化三改） —— 社會主義工業(yè)化的起步 ? 1953~56的 三大改造 （實質(zhì)：改生產(chǎn)資料所有制） → 社制基本建立 ? 1953~1957的 一五計劃 （重點 : 發(fā)展重工業(yè)） → 開始改變工業(yè)落后面貌，初步建立工業(yè)化基礎(chǔ) 二． 50— 70S社會主義建設(shè)的得與失 —— 探索中曲折前進 1．全面建設(shè)社會主義時期 1956~1966 (1)1956年 中共八大 的正確認(rèn)識和決議 新形勢 → 新主矛 → 新任務(wù) （入社） （ NOT階矛） （經(jīng)建） √ (2)1958年 全面建設(shè)社會主義的總路線 反映人民迫切要求改變經(jīng)濟落后面貌的愿望 ——“鼓足干勁、力爭上游 ” √ 忽視客觀經(jīng)濟規(guī)律 ——“多快好省 ” 強調(diào)了 “ 多快 ” X (3)1958年開始 “ 大躍進 ” 和人民公社化運動 →1959~1961 出現(xiàn)經(jīng)濟困難 X (4)八字方針 提出 →1962 年起經(jīng)濟逐漸恢復(fù)發(fā)展，初步糾左 √ 二． 50— 70Ｓ社會主義建設(shè)的得與失 —— 探索中曲折前進 2．文革時期 1966~1976 (1)左傾導(dǎo)致對經(jīng)濟的嚴(yán)重破壞 X (2)197