[建筑]路面平整度施工控制(專業(yè)版)
【正文】 使用輪胎壓路機時，應(yīng)保證輪胎的新舊程度相同，輪胎內(nèi)壓力相等，否則各輪胎軟硬不一，在碾壓過程中將造成瀝青面層橫向平整度超限。此撓度反映到傳感器上，將使攤鋪機在縱向長度上鋪出波浪式路面。路面平整度施工控制作者：王心揚一、路基及面層對平整度的影響路基與底基層對瀝青面層平整影響路面施工中，往往用推土機和平地機結(jié)合人工在直線段每20m一個斷面，曲線段每10m一個斷面來控制標高，平整度是否達到要求取決于平地機操作手的實際操作水平。（2）上面層的攤鋪由于下面層和中面層的攤鋪采用了兩邊掛線“走鋼絲法”的作業(yè)方法，標高和平整度控制較好，因此上面層攤鋪時，施工單位一般都使用“浮動基準粱”的好處是能大大提高表面層的平整度。（3）在施工中應(yīng)嚴格控制瀝青混合料的溫度，現(xiàn)場應(yīng)有專職人員負責對來料車，攤鋪機攤鋪時、攤鋪機攤鋪后、碾壓前、碾壓時及碾壓后和瀝青混合料溫度進行測試。（2）使用振動壓路機進行碾壓時，在一個往返過程中，
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