[建筑]高速道岔吊裝儲(chǔ)存運(yùn)輸(專業(yè)版)
【正文】 1B52尖軌各牽引點(diǎn)處開(kāi)口值177。1B23直尖軌跟端支距177。 。3）轉(zhuǎn)換設(shè)備應(yīng)采用專用包裝箱包裝運(yùn)輸。1B6直線尖軌軌頭切削起點(diǎn)處軌距177。B36在可動(dòng)心軌轍叉牽引點(diǎn)處翼軌軌頭外側(cè)與翼軌軌肢側(cè)相對(duì)距離尺寸允許偏差177。3B63各牽引點(diǎn)尖軌、心軌動(dòng)程（兩側(cè)開(kāi)口）177。1B30心軌尖端至第一牽引點(diǎn)處密貼(直)縫隙≤A31心軌其余部位與翼軌密貼(直)縫隙≤B32心軌尖端至第一牽引點(diǎn)處密貼(曲)縫隙≤A33心軌其余部位與翼軌密貼(曲)縫隙≤B34道岔心軌組裝后，在心軌0、240斷面相對(duì)翼軌的降低值177。 附表 道岔鋪設(shè)及檢驗(yàn)要求 序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目偏差要求（mm）特性分類1道岔鋪設(shè)水平≤2，導(dǎo)曲線不得有反超高B2道岔鋪設(shè)高低≤2，用10m弦量B3道岔方向≤2，用10m弦量，目視成直線 B4道岔始端軌距177。 二、 運(yùn)輸1）尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件、配軌、軌排應(yīng)采用不致使其產(chǎn)生塑性變形的運(yùn)輸方式，并采用專用夾具將其固定在運(yùn)輸車
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