[建筑]高速道岔吊裝儲存運輸-全文預覽
【正文】 兩側開口）177。C55岔枕鋪設相對于直股的垂直度牽引點兩側和心軌部分4mm，其余10mmC56岔枕位置偏差177。2B53可動心軌轍叉第一牽引點處開口值177。1B48查照間隔≥1391A49導曲線部分軌距(尖軌跟端至導曲線終點或轍叉趾端總長的1/1/3/4共3處)177。B36在可動心軌轍叉牽引點處翼軌軌頭外側與翼軌軌肢側相對距離尺寸允許偏差177。1C28可動心軌轍叉趾端開口距177。1B24曲尖軌跟端支距177。B19轉轍器部分最小輪緣槽≥65A20尖軌限位器兩側縫隙偏差177。1B6直線尖軌軌頭切削起點處軌距177。 注：計算合格率時，檢查項點中某一項點若有多處時，按多個項點計。2 、 驗收條件 鋪設后應按附表和表2的規(guī)定逐項檢驗，記錄實測數(shù)據(jù)，歸入技術檔案，驗收條件如下：a）A類項目合格率100%。 5）道岔所有的零部件在運輸、儲存時應采取防雨措施。3）轉換設備應采用專用包裝箱包裝運輸。 高速道岔吊裝、運輸與儲存方案 一、 吊裝1）尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件、配軌、軌排均應使用起重機械和柔性吊具在標明的起吊點起吊，不應產生塑性變形
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