【正文】 就地氫水油報警盤上消泡箱液位及漏液監(jiān)測器均無報警， 電機(jī)漏液監(jiān)測器均無油。 ? 發(fā)電機(jī)氫壓小于 ，應(yīng)注意氫側(cè)密封油回油箱及消泡箱油位，防止密封油進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)。 。 啟動氫側(cè)交流密封油泵，用泵出口再循環(huán)門保持空側(cè)、氫側(cè)密封油壓差不應(yīng)超過 177。 各設(shè)備電機(jī)測絕緣，機(jī)械部分準(zhǔn)備好后送電。消泡箱汽機(jī)和發(fā)電機(jī)端各裝有一個，在它們之間的連接管道上裝有一個 U型管，以防止兩側(cè)風(fēng)扇壓差不一致時油煙在發(fā)電機(jī)內(nèi)循環(huán)流動。 當(dāng)氫側(cè)交流密封油泵出入口壓差下降到 ，壓差開關(guān)閉合，發(fā)出“氫側(cè)密封油泵停運”報警信號，同時自動啟動直流備用密封油泵，使氫側(cè)密封油壓恢復(fù)正常?？諅?cè)油泵則將一部分回油從空側(cè)回油箱抽出，通過冷油器或加熱器及過濾器送回密封瓦。 由于氫冷汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸伸必須穿出發(fā)電機(jī)的端蓋 ， 不可避免地存在著間隙 ， 而發(fā)電機(jī)內(nèi)充滿帶有一定壓力的氫氣 ， 若沒有密封裝置 ， 氫氣將沿著轉(zhuǎn)軸與端蓋之間的間隙逸出 ， 引起發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓的降低 。氫油壓差為 。該閥根據(jù)空側(cè)油壓自動調(diào)節(jié)壓力平衡，之后進(jìn)入密封瓦。如果浮球失去自動調(diào)節(jié)作用，那么可通過浮球閥上下 4個頂針強制實現(xiàn)補排油閥的開和閉（不推薦這種運行方式）。 密封油系統(tǒng)各部件介紹 四、 密封油系統(tǒng)啟停操作及運行注意事項 一、密封油系統(tǒng)啟動前檢查項目： 各種控制電源、信號電源投入。 確認(rèn)空側(cè)密封油泵啟動條件滿足，啟動空側(cè)密封油泵，檢查運行良好。 ? 保持氫油壓差在 177。 ? 密封油系統(tǒng)投入前，應(yīng)先投入主機(jī)潤滑油系統(tǒng)。密封油系統(tǒng)停運后及時停運主機(jī)潤滑油系統(tǒng)。 典型案例分析 發(fā)電機(jī)進(jìn)油原因： 發(fā)電機(jī)排氫后，內(nèi)部風(fēng)壓低，導(dǎo)致氫側(cè)密封油箱油位不能正常排放，發(fā)電機(jī)消泡箱液位高，密封油溢出經(jīng)密封油檔進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部，造成發(fā)電機(jī)進(jìn)油。C之間。 ? 氫側(cè)密封油回油溫度 ≤ ℃ 。 啟動過程中，當(dāng)密封油溫升至 43℃ 時，投入空、氫側(cè)密封油冷油器，保持油溫在 40～ 49℃ 之間。 發(fā)電機(jī)氫油水工況監(jiān)視柜投用，聲光報警等檢測正常，顯示良好。 U形管的作用還可以防止在發(fā)電機(jī)軸密封發(fā)生故障的情況下，（這種情況可能導(dǎo)致氫氣通過排油管路突然沖出來），阻止從發(fā)電機(jī)逸出的氫氣進(jìn)入汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)的主油箱。 備用壓差閥串接于空側(cè)高壓和低壓備用油路之中，其信號油壓同樣取自機(jī)內(nèi)氫壓（通過油壓形式傳遞）和密封油空側(cè)出口壓力，該閥門通過直接調(diào)節(jié)備用油主油路的流量，來保證備用密封油油壓始終高于機(jī)內(nèi)氣體壓力。 ? 第一備用油源 ∶ 是由汽機(jī)主油泵來的 ，當(dāng)主工作油源發(fā)生故障、油氫壓差降到 ，該油源由備用壓差調(diào)節(jié)器控制自動投入調(diào)節(jié)，維持油氫壓差 。 若僅設(shè)置單路密封油 ， 密封油和氫氣 、 空氣同時接觸 ，空氣和潮氣將不可避免地融入密封油內(nèi) ， 隨后進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部 ， 引起氫氣純度的下降和發(fā)電機(jī)絕緣的損壞 。 在密封瓦的空側(cè)進(jìn)油系統(tǒng)中差壓閥跟蹤機(jī)內(nèi)氫壓 ， 從而控制著空側(cè)油壓 ， 保證油壓大于氫壓 ， 嚴(yán)格地維持著 油氫壓差 。 三、氫側(cè)密封油 氫側(cè)密封油由氫側(cè)交流密封油泵提供，為保證氫側(cè)能夠提供連續(xù)不斷的可靠油流，還設(shè)有直流密封油泵。一旦發(fā)生這種情況，氫側(cè)回油控制箱可自動起到控制油位的作用。由于空氫側(cè)油路中各安裝了兩套油過濾器互為備用，故當(dāng)濾芯阻塞嚴(yán)重時，可投入備用過濾器，隔離運行的過濾器，拆下濾芯，徹底清洗。 1將空側(cè)密封油泵出口母管手動門打開。 如油泵需要檢修，將油泵電機(jī)電源拉掉。 密封油系統(tǒng)啟停操作及運行注意事項 四、密封油系統(tǒng)運行注意事項： ? 密封油系統(tǒng)應(yīng)在發(fā)電機(jī)氣體置換前投入運行。當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)沒有壓力后此時由于氫側(cè)密封油箱內(nèi)壓力降低可能造成其排油不暢油箱油位有可能升高，但這屬于正常現(xiàn)象，只要監(jiān)視好消泡箱不發(fā)液位高就可以，但是為了保險起見，我們可以通過調(diào)整氫側(cè)密封油箱頂部的針型閥來控制油箱油位保持在正常。 經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)場對事件的分析和討論，采取臨時措施降低發(fā)電機(jī)氫側(cè)密封油箱油位，對發(fā)電機(jī)氫側(cè)密封油箱油位實施就地時時監(jiān)視控制；于 22時 20分啟動空、氫側(cè)密封油泵正常。 5密封油裝置上的刮片式濾油器每 8小時應(yīng)轉(zhuǎn)動一次手柄， 密封油系統(tǒng)運行狀態(tài) 清理污垢 .每次停機(jī)時 ,則需將濾芯抽出 ,加以徹底清理 .排盡濾油器殼體中的雜物 . ,由于下一個備用油源來自汽輪機(jī)軸承潤滑油 ,僅能維持機(jī)內(nèi)氫壓 ,如高壓備用油源和空側(cè)交流油泵在短時間無法恢復(fù)供油 ,就應(yīng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓降到 . 二、 無氫側(cè)密封油泵供油條件下的運行 氫側(cè)密封油泵因維修需要在任何時刻即可退出運行 .當(dāng)氫側(cè)泵停止運行時 ,空側(cè)密封油流