第四節(jié)-機(jī)械加工工藝路線的擬定(專業(yè)版)
【正文】 ? 對于精密零件要多次安排時(shí)效處理，加工一次安排一次。用作精基準(zhǔn)的表面，應(yīng)優(yōu)先加工。 ? （ 4）光整加工階段 ：對于精度要求高（ IT6級以上），表面粗糙度?。?）的零件，在工藝過程的最后安排研磨、精密磨、超精加工，金剛石車等加工。但不宜加工塑性較大的 有色金屬 。? 掌握典型表面的加工路線對制定零件加工工藝過程是十分必要的。有時(shí)還可能由于工藝上的原因而在某些方面高于零件圖上的要求。加工誤差小則加工精度高；加工誤差大，則加工精度低。 統(tǒng)計(jì)資料表明：加工成本與加工誤差成反比關(guān)系216。 例如： 由于基準(zhǔn)不重合而提高對某些表面的加工要求，或由于被作為精基準(zhǔn)而可能對其提出更高的加工要求。（一）外圓表面加工路線 半精車 精車 （最通用路線）? 最終工序最終工序 ：車削：車削? 適用范圍適用范圍 ：除淬火鋼以外的各種金屬：除淬火鋼以外的各種金屬? 加工精度加工精度 ：加工精度低于：加工精度低于 IT7， 表面粗糙度等表面粗糙度等于或大于于或大于 半精車 粗磨 精磨? 最終工序最終工序 ：磨削：磨削? 適用范圍適用范圍 ：淬火鋼、未淬火鋼和鑄鐵。（三）平面加工路線 — 精拉? 這條加工路線主要在 大批量生產(chǎn)中的加工質(zhì)量要求較高且面積較小的平面 ，生產(chǎn)率高。主要目標(biāo)是提高尺寸精度、減小表面粗糙度，一般不能提高位置精度達(dá)到最終精度要求。因?yàn)楹罄m(xù)加工其它表面要它來定位，定位基準(zhǔn)的表面越精確，裝夾誤差就越小。（二）熱處理工序的安排? ? 最終熱處理的目的是提高零件的強(qiáng)度、硬度和耐磨性，一般在半精加工之后，精加工之前常安排 淬火、滲碳淬火 等熱處理工序。? 對于一般形狀的鑄件，應(yīng)安排兩次時(shí)效處理。五、工序順序的安排q（一） 切削加工工序的安排? ? 這個(gè)階段的任務(wù)是保證各主要表面達(dá)到圖紙規(guī)定的質(zhì)量要求。 （刨） — 半精銑（刨） — 粗磨 — 精磨— 研磨、精密磨、砂帶磨或拋光? 磨削適用于直線度及表面粗糙度要求高的淬硬工件和薄片工件，也適用于未淬硬鋼件上面積較大的平面的精加工。 三、典型表面的加工路線? 外圓、內(nèi)孔 和 平面加工 量大而面廣，習(xí)慣上把機(jī)器零件的這些表面稱作典型表面。 但應(yīng)注意，這些技術(shù)要求不一定就是零件圖所規(guī)定的要求。2. 加工經(jīng)濟(jì)精度的評價(jià)? 生產(chǎn)上 加工精度 的高低用可控制的 加工誤差大小表示。（ 1）同種加工方法，精度越高，加工成本越高，呈指數(shù)增長216。（二）加工方法的選擇216。不適用：淬火鋼、未淬火鋼和鑄鐵。尤其對有 溝槽或臺階 的表面，拉削加工的優(yōu)點(diǎn)更加突出。（二）劃分加工階段的目的（原因）? ? 工件在粗加工時(shí)，切除的金屬較厚，切削力和夾緊力都比較大，切削溫度也比較高，這將引起工件較大的變形。所以任何零件的加工過程，總是首先對定位基準(zhǔn)面進(jìn)行粗加工和半精加工，必要時(shí)還要進(jìn)行精加工。對于整體淬火的零件，淬火前應(yīng)將所有切削加工的表面進(jìn)行完。有時(shí)為減少運(yùn)輸工作量，對精度要求不太高的零件，把去除內(nèi)應(yīng)力的人工時(shí)效或退火安排在切削加工之前（即在毛坯車間）進(jìn)行。對加工質(zhì)量要求不高、工件剛性好、毛坯精度
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