【摘要】車禍中的救命稻草——汽車安全帶制作人:張瑞我國(guó)汽車保有量約占世界汽車保有量的3%但是交通事故死亡人數(shù)卻占世界16%。據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬人。其中,我國(guó)交通事故死亡人數(shù)為人。1998-2022年,因道路交通事故死亡的人數(shù)就高達(dá)1079927人,11年間死了將近108萬人。這個(gè)數(shù)字
2025-01-08 23:43
【摘要】第一篇:高處作業(yè)安全交底 高處作業(yè)安全交底 ,必須列入工程的施工組織設(shè)計(jì)。 。施工前應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底,落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品,未經(jīng)落實(shí)時(shí)不得進(jìn)行施工。 、工具、儀表、電...
2024-10-25 04:33
【摘要】高處作業(yè)安全規(guī)程一、在離地面2m以上的作業(yè)為高處作業(yè),2m以下但作業(yè)地段坡度大于45°的斜地上面或附近有坑、井、風(fēng)雪襲擊、機(jī)械震動(dòng)的地方以及有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械或堆放物易傷人的地段,均應(yīng)按高處作業(yè)安全規(guī)定執(zhí)行。二、從事高處作業(yè)的單位必須辦理《高處安全作業(yè)證》,落實(shí)安全防護(hù)措施及營(yíng)救措施后方可施工。三、《高處安全作業(yè)證》審批人員應(yīng)赴高處作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)安全措施落實(shí)后,方可批準(zhǔn)高處作業(yè)。
2025-08-23 21:56
【摘要】高處作業(yè)安全作業(yè)審批制度1目的為了保障員工和施工人員的人身安全,防止高空墜落事故,特制定本制度。2范圍本制度適用于公司員工及外單位人員在公司范圍內(nèi)進(jìn)行的所有高處作業(yè)。3職責(zé)本制度的實(shí)施質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人監(jiān)管,生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)技術(shù)驗(yàn)證和現(xiàn)場(chǎng)指揮。4工作程序:(1)高處作業(yè)高度在2~5m時(shí),為一級(jí)高處作業(yè)。(2)高處作業(yè)高度在5~15m時(shí),為二級(jí)高處作業(yè)。(3
2025-04-07 22:32
【摘要】●2m及以上的高處進(jìn)行的作業(yè),都應(yīng)視作高處作業(yè)7.高處作業(yè)。2m及以上的高處進(jìn)行的作業(yè),都應(yīng)視作高處作業(yè)?!窀咛幾鳂I(yè)人員應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行體檢凡參加高處作業(yè)的人員,應(yīng)每年進(jìn)行一次體檢?!窀咛幾鳂I(yè)均應(yīng)有相應(yīng)的防墜落措施、使用高空作業(yè)車、升降平臺(tái)或采取其他防止墜落措施,方可進(jìn)行?!裎kU(xiǎn)的邊沿處進(jìn)行工作,臨空一面應(yīng)裝設(shè)防護(hù)欄桿
2025-05-05 22:49
【摘要】安全帶和安全氣囊1、汽車安全控制系統(tǒng)概述,汽車安全性分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全n主動(dòng)安全是指通過事先防范,使汽車具有主動(dòng)防止事故發(fā)生的能力,主要有操作的穩(wěn)定性,制動(dòng)的可靠性、平順性;例如:ESP電子車身穩(wěn)定裝置?/ABS防抱死剎車系統(tǒng)?/ASR防側(cè)滑系統(tǒng)?/主動(dòng)防撞控制系統(tǒng)。1、汽車安全控制系統(tǒng)概述n被動(dòng)安全是指在
2025-01-04 07:27