【正文】 但由于時間有限，學(xué)習(xí)心得不夠深刻，還不能對所學(xué)的知識達到熟練的運用，這就需要在今后不斷的學(xué)習(xí)和提高。軸承蓋軸承蓋用于固定軸承外圈及調(diào)整軸承間隙，承受軸向力。d1=12d2=8通孔直徑d39。當(dāng)速度低（～）時，浸油深度可達1/6～1/3的齒輪半徑，在多級齒輪傳動中，當(dāng)高速級大齒輪浸入油池一個齒高時，低速級大齒輪浸油可能超過了最大深度。對于Ⅲ軸：==627＜[T],==＜[n]故合格。校核軸鍵鍵槽公稱直徑d公稱尺寸bh鍵長鍵選擇原則：鍵的兩側(cè)面是工作面，工作時候，靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩；鍵的上表面與輪轂槽底面之間則留有間隙。剪力圖：彎矩圖：Ⅴ—Ⅵ為軸承位置。Ⅱ—Ⅲ為齒輪端面和內(nèi)壁的空隙和部分內(nèi)壁距離。選軸承型號為 GB/T297—93a=164mm13)= mm標(biāo)準(zhǔn)化后取 ==176。1根據(jù)設(shè)計要求現(xiàn)選軟齒面組合：根據(jù)[1]P102表81得：小齒輪選擇45鋼調(diào)質(zhì),HBS =217～255；大齒輪選擇45鋼?；?HBS =162～217；此時兩齒輪最小硬度差為217162=55；比希望值略小些，可以初步試算。計算齒面上的載荷：17) =9) =6選擇螺旋角β：m===機械課程設(shè)計任務(wù)書及傳動方案的擬訂通氣器9．3軸的選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計3．2機械設(shè)計課程設(shè)計——設(shè)計計算說明書軸承蓋一、設(shè)計任務(wù)書設(shè)計題目:二級展開式斜齒圓柱齒輪減速器裝置運動及動力參數(shù)計算根據(jù)電動機的滿載轉(zhuǎn)速和滾筒轉(zhuǎn)速可算出傳動裝置總傳動比為：1440/=m由以上數(shù)據(jù)得各軸運動及動力參數(shù)見表1－3。）選擇載荷系數(shù)：按齒面接觸疲勞強度設(shè)計：區(qū)域系數(shù)：10)選擇精度等級2)/cos=25/ cos12176。=修正螺旋角β：按標(biāo)準(zhǔn)中心距修正β：14)7207C角接觸球軸承。高速軸軸承的校核：， P=（ 318+ 198）=由公式 h〉12000h所以滿足要求。低速軸軸承的校核：初選低速級選用7209AC型號的軸承正裝 X =平鍵聯(lián)結(jié)不能承受軸向力，因而對軸上的零件不能起到軸向固定的作用。聯(lián)軸器的型號具體參數(shù)如下此時，高速級大齒輪可采用濺油輪來潤滑，利用濺油輪將油濺入齒輪嚙合處進行潤滑因此選a=5mm ,b=6mm.10聯(lián)接螺栓直徑d1211沉頭座直徑D2622凸緣尺寸c1min1813c2min1611定位銷直徑d6軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。油面指示裝置為指示減速器內(nèi)油面的高度是否符合要求，以便保持箱內(nèi)正常的油量，在減速器箱體上設(shè)置油面指示裝置，其結(jié)構(gòu)形式初次接觸課程設(shè)計，有一種全新的感覺，和以前接觸的是完全不同的境界。在這段時間里我們通過彼此之間的相互合作，交流學(xué)習(xí)，掌握了許多新知識，尤其對機械原理和機械設(shè)計有了系統(tǒng)的掌握。 軸承旁聯(lián)接螺栓箱座、箱蓋聯(lián)接螺栓直徑當(dāng)速度高時，但不得小于10mm。查機械設(shè)計手冊得，查表111得=對于Ⅰ軸:==＜[T],==1440r/min＜[n]故合格。由輪轂寬度并參考鍵的長度系列，取鍵長L=46mm即中間軸選用6208型號的軸承四、3）繪制軸的計算簡圖（1）計算支反力mⅣ—Ⅴ為高速齒輪的空間，以不發(fā)生干涉為主。 。三、1+ z)/2cos=(25+103)/2cos12176。cos20176。計算當(dāng)量齒數(shù)，查齒形系數(shù)：z=：由于軟齒面齒輪用于齒輪尺寸緊湊性和精度要求不高，載荷不大的中低速場合。16)m=cosd/z=cos13176。1tg=1/176。3)m=== N號中心高H／mm軸伸／mm總長L／mmY112M4一、窺視孔和視孔蓋9．2低速軸上的大小齒輪傳動設(shè)計第三章軸的設(shè)計各軸軸徑計算 中間軸的校核第四章滾動軸承的選擇及計算工作條件及生產(chǎn)條件:1－3 各軸運動及動力參數(shù)軸號轉(zhuǎn)速n/(r/min)功率P/kW轉(zhuǎn)矩T/傳動比1234參考[1]P106表83，由齒輪承受中等沖擊載荷，～。按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計：計算螺旋角系數(shù)Y ,因＝1，按＝1計算得：Y＝1＝1－1 ＝計算齒形系數(shù)與許用應(yīng)力之比值：Y/[]=Y/[]=由于Y /[]較大，用小齒輪的參數(shù)Y /[]代入公式，計算齒輪所需的法面模數(shù)：==11)齒輪的圓周轉(zhuǎn)速： m/s對照[1]P107表84,因運輸機為一般通用機械，故選齒輪精度等級為8級是合宜的。齒數(shù)的選擇：現(xiàn)為軟齒面齒輪，齒數(shù)以比根切齒數(shù)較多為宜，初選=25===取大齒輪齒數(shù)z =103，則齒數(shù)比（即實際傳動比）為 =z/z=z= /cos=103/ cos12176。==1/z 計算端面模數(shù)：15)2.Ⅳ—Ⅴ為齒輪軸。Ⅵ—Ⅶ段為扳手空間位置和軸承端蓋。 =即高速級選用6207型號的軸承Y =A /R =常用的平鍵有普通平鍵