【正文】 加兩道縱隔壁, ix?ix。?0原水域水密度。 3 ①：許用靜水彎矩Ms: Ms=Wd*[243。第二章：貨物的基礎(chǔ)知識(shí) 第三章：船舶裝載能力的核算 一：裝載能力: 1：概念：具體航次所能裝載最大限度的貨物的重量，即NDW。 ③ 載重線高于普通船。 作用：收取各種港口使費(fèi)的依據(jù)，如船舶噸稅，港務(wù)費(fèi)，引水費(fèi)，碼頭費(fèi)，等等。 （2）：凈載重量——具體航次，船舶所能裝載的旅客以及貨物的最大重量 NDW=DW∑GC[C船舶常數(shù)。 丈量規(guī)范：1969年，《噸位丈量規(guī)范公約》1992年，我國(guó)的《法定規(guī)則》 根據(jù)丈量范圍和作用的不同，分為總噸位、凈噸位和運(yùn)河噸位.。小角度傾斜時(shí)的池水，就是漂心處的吃水，等于正浮時(shí)的吃水。 （1）：區(qū)帶：一年四季變化不大，可使用一種載重線的區(qū)域。 三：充分利用載重能力的途徑： 1：提高NDW：（1）正確選擇載重線；（2）合理安排有水；（3）：減小常數(shù)。 四：船舶縱向布置時(shí)對(duì)縱強(qiáng)度的影響： 1：中機(jī)船：空船：輕度中拱（中垂）變形??；滿載：產(chǎn)生中拱變形變形嚴(yán)重。 Pd(底)=amp?；騲g?(中前力矩和+中后力矩和)/?,其中中前力矩取正,中后取負(fù).(2)首尾吃水計(jì)算公式: LbpLbp? ?x?xf?(xg?xb)f?22d?dM??t?dM?? ?F LL100MTC?bpbp ? LbpLbp ??xf?xf?(xg?xb)22?dA?dM??t?dM?? LbpLbp100MTC?? Lbp? ?xf ?2?d??d???t?F L?bp (3)少量載荷變動(dòng)時(shí),首尾吃水改變量公式: ? Lbp ??xf 2??dA??d???tLbp?? 吃水差改變量公式: ?t? ?P(xp?xf)100MTC ??dF??dA Lbp??xfP(xp?xf)P?2d?dF??dF?dF??? ?F1 100TPCLbp100MTC ? Lbp ??xfP(xp?xf)P???dA1?dA??dA?dA??? 100TPCLbp100MTC? ? t?d?d?t??t?t??1F1A1 ? ?? (4) 縱向移動(dòng)載荷(單向): P? 100MTC??t x PH?PL?P??t?100MTC 輕重貨等體積縱向?qū)φ{(diào): ? 其中P? x?PH??PL? 打排壓載水調(diào)整吃水差: P? ?t?100MTCxp?xf 2. 計(jì)算題型及例題 (1) 某輪船長(zhǎng)Lbp=140m，滿載出港，其平均吃水dm=，排水量△=16000t，經(jīng)計(jì)算 5篇三：海上貨物運(yùn)輸公式總結(jié) 《海上貨物運(yùn)輸》三副考試計(jì)算公式總結(jié) 一、 船舶與貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)部分 ： DW????L NDW?DW??G?C????L??G?C ： 艙容系數(shù)概念： ??? NDW ：4. 每厘米吃水噸數(shù)TPCTPC ?? ?? Aw P?100TPC??d??d? P100TPC 舷外水密度改變對(duì)吃水的修正 ?d????? ?? 100TPC??????1 0??： ??(m)? 4000TPC?40TPC (cm)半淡水水尺超額量： ?d??40F. ?(??) 舷外水密度改變對(duì)吃水的修正近似計(jì)算公式： d1?1?d2?2 6. 干舷： F?D???d?D?d7. 虧艙率： C?vvch?vc ? v? ch vchS .F1?? ： 虧艙率和積載因數(shù)的使用： V c V ch VVc ch? ?1?C 1?Cbs bs Cvch?? ? v? （SF1 不包括虧艙積載因數(shù) SF2：包括虧艙積載因數(shù) Vch 貨物所占艙容 Vc 貨物量尺體積） ： ?PH?PL?NDW（1） 積載因數(shù)為不包括虧艙的積載因數(shù)： ? ?PH??PL????(1?) ?P2） 積載因數(shù)為包括虧艙的積載因數(shù)： ?H?PL?NDW （ ?PH ??PL???V 二、穩(wěn)性部分 1．穩(wěn)性力矩方程： MR???GZ ： MR???GZ???GM?Sin? () ： GM?KM?KG KM=KB+BM BM?Ix ?(PVKG?i?Zi)? ： ?GMf? ?ix ? GM1?GM0??GMf?KM?(KG??GMf)對(duì)矩形： ix ?112?b3 （1）船內(nèi)載荷橫移： Py???GMtg??tg?? Py ??GM （2）船內(nèi)載荷垂移： ?GM? P?Z ? 載荷下移，重心下移，Z取“+”，GM增加； 載荷上移，重心上移，Z取“－”，GM減小。39。 ③ 合理安排油水。 （2）：常數(shù)的測(cè)定： 時(shí)機(jī)：年度修理后都要重新測(cè)定常數(shù)； 步驟：測(cè)定六面吃水，港水密度（舷外）；測(cè)定船上剩余的油水G’；求平均吃水Dm。 注意：若舷弧是圓形連接的，甲板線應(yīng)畫在適當(dāng)位置，并在證書中加以說(shuō)明。 四：吃水： 包括：型吃水；實(shí)際吃水（六面吃水；大風(fēng)浪時(shí)觀察2—3次求平均值。 （2）：倉(cāng)容系數(shù)： 3μ=∑VCH / NDW (∑VCH船舶的總倉(cāng)容) 一般雜貨船：μ= 用途：用來(lái)衡量船舶對(duì)輕重貨物適用能力的指標(biāo)。 用途：體現(xiàn)船舶的載貨能力；確定航次貨運(yùn)量。凡利