檢測(cè)員交通工程設(shè)施試驗(yàn)檢測(cè)題(專業(yè)版)
【正文】 （√）41*、突起路標(biāo)樣品經(jīng)過耐候性能試驗(yàn)后，應(yīng)從表面外觀、光度性能、色度性能三方面來判斷樣品的耐候性能。（√）2雙向兩車道路面中心線一般為黃色虛線。（╳）主標(biāo)志設(shè)立時(shí)，不一定帶有輔助標(biāo)志。 A、國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) B、出廠證明C、質(zhì)量合格證書 D、設(shè)計(jì)文件下列檢測(cè)項(xiàng)目中，屬于交通標(biāo)線施工質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目的有 BD 等。A、6米 B、10米 C、15米 D、20米15*、波形梁護(hù)欄板的鍍鋅層附著性的測(cè)試采用錘擊法，要求以___A____毫米的間隔平行打擊五點(diǎn)，通過檢查鋅層表面是否出現(xiàn)鋅層剝離、凸起來判斷附著性。A、抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度 B、加工成型要求C、伸長率、化學(xué)成分 D、焊縫質(zhì)量12*、對(duì)抽取的突起路標(biāo)樣品進(jìn)行抗沖擊性能檢測(cè)時(shí)，要求將突起路標(biāo)放置于一個(gè)平面上，然后按照要求的實(shí)心鋼球質(zhì)量以及距離樣品上方的距離撞擊樣品中心部位，試驗(yàn)后通過觀察被沖擊面一定區(qū)域外的變化情況判斷突起路標(biāo)的抗沖擊性能。A、附著的銅下面仍有金屬鋅時(shí)，或析出有光亮附著牢固的銅，但其面積不大于50mm2B、試樣棱角出現(xiàn)紅色金屬銅時(shí)，或試樣端部25mm內(nèi)出現(xiàn)紅色金屬銅時(shí)C、鍍鋅后損傷的部位及其周圍出現(xiàn)紅色金屬銅時(shí)D、試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕3次后出現(xiàn)紅色金屬銅，且附著的銅下面沒有金屬鋅對(duì)2000件波形梁鋼護(hù)欄板產(chǎn)品進(jìn)行工廠驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)，常包括下列幾種操作步驟，即①確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性，②抽取樣本，③確定樣本數(shù)與合格判定數(shù)組，④確定接受質(zhì)量限，⑤判斷批質(zhì)量是否合格等。A、425 B、500 C、600 D、6504*、雙車道路面中心線的標(biāo)劃方式一般采用____A___ 虛線。A、61g/m2 B、91g/m2 C、110g/m2 D、120g/m220*、當(dāng)高速公路互通式立交間隔較近，標(biāo)志設(shè)置密集且大型車輛所占比例較大時(shí)，此時(shí)應(yīng)選擇____D____交通標(biāo)志的支撐方式。A、防眩板順直度、豎直度 B、板條間距、安裝角度 C、鍍層或涂層厚度 D、防眩板高度、橫向偏位10*、下列檢測(cè)項(xiàng)目中，屬于波形梁鋼護(hù)欄施工質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目的有_____BC____等。（╳）1在隔離柵中，設(shè)置斜撐的目的是增強(qiáng)隔離柵的穩(wěn)定性。（√）30*、判定數(shù)組[5，6]表示允許有5個(gè)不合格樣品，但不允許有6個(gè)不合格樣品。（╳）4交通安全設(shè)施檢測(cè)的目的是確保交通安全設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量合格。（╳）3檢測(cè)裝置本身性能不完善、測(cè)量方法不完善、測(cè)量者對(duì)儀器使用不當(dāng)、環(huán)境條件的變化等原因都可能產(chǎn)生隨機(jī)誤差。（╳）20*、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線屬于縱向指示標(biāo)線。（╳）高速公路的車行道分界線，通常是劃4米空6米的白色虛線。A、20 B、25 C、30 D、3524*、在對(duì)突起路標(biāo)樣品進(jìn)行耐水性能測(cè)試時(shí)，要求突起路標(biāo)經(jīng)蒸餾水浸泡 C h后，檢查突起路標(biāo)是否有水浸入或破壞現(xiàn)象。A、白底黑圈黑杠黑圖案 B、白底紅圈紅杠黑圖案 C、黃底紅圈紅杠黑圖案 D、黃底黑圈黑杠黑圖案10*、對(duì)標(biāo)志面外觀質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要求在任何一處面積為50*50平方厘米的表面上，不存在一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于____B____平方毫米的
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