【正文】 Text1(1).SetFocusNext i = amp。Camp。 13遼 寧 工 業(yè) 大 學(xué) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書（論 文）參考文獻(xiàn) Server ，2009， Server ，2005 ，2004 Basic ，2006， Server ，2008：機(jī)械工業(yè)出版社，2001. 管理信息系統(tǒng)，北京：電子工業(yè)出版社，2003 Server ，2004 Server 2000 ，2006. SQL SERVER 2000管理及應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā). 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社1995 14遼 寧 工 業(yè) 大 學(xué) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書（論 文）附錄：主要代碼（1）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)添加按鈕的代碼：Private Sub Tbr_xxcz_ButtonClick(ByVal Button As )Select Case Case 1Call Tbr_cortrol(Tbr_xxcz, False)For i = 1 To 11Text1(i).Locked = FalseText1(i).Text = amp。（2）數(shù)據(jù)查詢及打印表格顯示提供相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，數(shù)據(jù)顯示結(jié)果正確。整體ER圖關(guān)系之間的轉(zhuǎn)換為：車輛和司機(jī)是調(diào)度的關(guān)系，貨物和車輛是調(diào)度的關(guān)8遼 寧 工 業(yè) 大 學(xué) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書（論 文）系，司機(jī)和貨物為調(diào)度的關(guān)系。系統(tǒng)物理配置方案設(shè)計(jì)包括設(shè)備配置、通信網(wǎng)絡(luò)的選擇和設(shè)計(jì)以及數(shù)據(jù)庫(kù)管理的選擇等。包括車輛性能技術(shù)參數(shù)管理、車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間管理、車輛維修管理等。：1遼 寧 工 業(yè) 大 學(xué) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書（論 文） 系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖 數(shù)據(jù)流程圖2遼 寧 工 業(yè) 大 學(xué) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書（論 文）數(shù)據(jù)流程圖是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化分析行之有效的工具，它抽象地描述了系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理的情況，但卻無(wú)法表達(dá)各個(gè)處理的詳細(xì)內(nèi)容，因此還要對(duì)數(shù)據(jù)流程圖中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)流和處理等做進(jìn)一步的補(bǔ)充說(shuō)明，這就是數(shù)據(jù)字典和變換邏輯說(shuō)明?；诋?dāng)前信息和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)和企業(yè)的辦公化自動(dòng)成度，綜合考慮各方面因素后系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境設(shè)計(jì)為在Windows XP平臺(tái)下運(yùn)行，程序的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為Visual Basic ，用SQL Server 2000實(shí)施數(shù)據(jù)庫(kù)完整模型。文件名：db _goods位置：F:\CH03\database\分配的空間（MB）:1 MB文件組：PRIMARY文件屬性：（1）文件自動(dòng)增長(zhǎng)：文件增長(zhǎng)按百分比：10（2）最大文件大?。何募鲩L(zhǎng)不受限9遼 寧 工 業(yè) 大 學(xué) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書（論 文）3．事物日志文件名：db_ goods log位置：F:\CH03\database\分配的空間（MB）:1 MB文件屬性：（1）文件自動(dòng)增長(zhǎng)：文件增長(zhǎng)按百分比：10（2）最大文件大?。何募鲩L(zhǎng)不受限輸入輸出設(shè)計(jì)是管理信息系統(tǒng)與用戶的界面，一般而言，輸入輸出設(shè)計(jì)對(duì)于系統(tǒng)開發(fā)人員并不重要，但對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，卻顯得尤為重要。窗口的對(duì)象和特征（例如：菜單、大小、位置、狀態(tài)和中心）都符合標(biāo)準(zhǔn)。quot。quot。quot。quot。quot。我們的這個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)車輛管理、貨物管理、司機(jī)在途管理、車輛調(diào)度安排、貨物驗(yàn)收管理、貨物托運(yùn)申請(qǐng)、貨物托運(yùn)管理、司機(jī)資料設(shè)置、在途跟蹤管理、等模塊。所以我們主要以黑盒法為主，一方面測(cè)試系統(tǒng)的功能正確性和完整性，另一方面測(cè)試系統(tǒng)的整體性，以及軟件系統(tǒng)與外界硬件設(shè)備的正確集成情況。 7遼 寧 工 業(yè) 大 學(xué) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書（論 文） （3）根據(jù)部門實(shí)體ER圖可以得出系統(tǒng)的整體ER圖： 實(shí)體間的聯(lián)系圖 建立數(shù)據(jù)庫(kù)的概念模型后，就可根據(jù)選定的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)所支持的數(shù)據(jù)模型（層次模型、網(wǎng)狀模型和關(guān)系模型），將概念模型轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)邏輯模型。其中汽車管理還包含兩個(gè)子模塊為車輛調(diào)度安排和車輛資料設(shè)置。 遼 寧 工 業(yè) 大 學(xué)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)報(bào)告（論文） 題目： 運(yùn)輸企業(yè)管理系統(tǒng) 院（系）: 軟件學(xué)院專業(yè)班級(jí)： 軟件工程114班學(xué) 號(hào)： 111301095學(xué)生姓名： 安凱辰指導(dǎo)教師： 谷寶華教師職稱： 副教授起止時(shí)間： 課程設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)及評(píng)語(yǔ)