【正文】 1起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。 作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。3．安全工作例會制度（1）項目每兩周召開一次安全工作例會，檢查了解各班組施工項目和各工種、工序作業(yè)的安全生產(chǎn)情況，針對存在的問題提出具體整改措施。——嚴(yán)格控制各種習(xí)慣性違章。45t＝＞27t，性能滿足要求。第一片中梁架設(shè)完畢后，再按上述方法順序架設(shè)梁板，直到此跨的梁板全部架設(shè)完畢為止。預(yù)應(yīng)力空心板運(yùn)輸預(yù)應(yīng)力空心板在運(yùn)輸車輛上的臨時擱置位置應(yīng)符合設(shè)計要求，不得出現(xiàn)支點受力不均、結(jié)構(gòu)扭曲等情況?？傮w設(shè)想與施工準(zhǔn)備由于引橋跨徑為16~22m，為了提高吊裝作業(yè)的機(jī)動性和工作效率，故擬采用大噸位的汽車吊進(jìn)行不同規(guī)格預(yù)應(yīng)力空心板的吊裝施工作業(yè)。架梁前對墩臺間、兩墩間跨度及臺帽、蓋梁長度及高程進(jìn)行檢查。運(yùn)輸設(shè)備通過路口時，應(yīng)按指揮行駛，確保安全通行。（3）起重機(jī)移動的通道在作業(yè)前應(yīng)予修整，工作處地基應(yīng)平整、堅實。施工進(jìn)度計劃及勞動力安排 施工總進(jìn)度計劃編制的指導(dǎo)思想根據(jù)施工圖具體要求及施工現(xiàn)場的實際情況，我們將從施工技術(shù)的提高和資源上的合理配置來保證工程施工質(zhì)量，達(dá)到工程施工的質(zhì)量與進(jìn)度的同步控制作為進(jìn)度計劃編制的指導(dǎo)思想。（2）對新入場人員必須進(jìn)行“三級安全教育”，經(jīng)考試合格后方可安排工作。4．安全管理條例（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場必須配戴好安全帽、防護(hù)眼鏡，穿工作服、勞保鞋，并佩戴統(tǒng)一的施工現(xiàn)場出入證。 應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。1要嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定。 汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。（6）各工種必須嚴(yán)格遵守本工種的“安全技術(shù)操作規(guī)程”。2．安全檢查制度（1）項目必須制定日常安全檢查制度及項目每周定期檢查制度。安全生產(chǎn)及文明施工措施為了全面貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)和環(huán)境保護(hù)方針、政策、法令、法規(guī)，提高工程建設(shè)的安全管理水平，達(dá)到規(guī)范化、現(xiàn)代化、法制化，實現(xiàn)工程建設(shè)安全“雙零”目標(biāo)，并爭創(chuàng)無事故工程。（1）根據(jù)吊裝工況條件，選擇QAY240全液壓汽車起重機(jī)，工作半徑選為14m，則單機(jī)起重量為45t。架梁方法采用一臺240t汽車吊吊裝，汽車吊位于待架跨承臺的后側(cè)，進(jìn)行單機(jī)吊裝；架設(shè)每跨板的順序為先架1號中板，然后由南向北依次架設(shè)其他預(yù)應(yīng)力空心板直至架完該跨，移機(jī)、進(jìn)行下一個待架跨的預(yù)應(yīng)力空心梁吊裝。檢查各種質(zhì)保資料是否齊全、合格。青浦區(qū)崧泉路（秀湄路~青湖東路）新建工程淀浦河橋預(yù)應(yīng)力空心板吊裝專項施工方案 編制單位：上海建工一建集團(tuán)有限公司安裝工程公司施工單位：上海建工一建集團(tuán)有限公司安裝工程公司目 錄0、編制依據(jù) 1 工程概況 2