【正文】 單根三角帶傳遞的功率：，根據(jù)A型帶，d1=100mm，n1=1500rpm得： P1=；ΔP1=三角帶根數(shù)：Z= Kα—小帶輪包角修正系數(shù)，Kα= Kl—帶長(zhǎng)修正系數(shù)，Kl=取z=4。f、放油螺塞換油時(shí)，排放油污和清洗劑，應(yīng)在箱座底部、油池的最低位處開(kāi)設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將孔堵住。箱座底面也應(yīng)鑄出凹入部分，以減少加工面及保證減速器安裝在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性。另外，還應(yīng)考慮安裝連接螺栓時(shí)，要保證有足夠的扳手活動(dòng)空間。 箱體內(nèi)壁線的確定本階段的設(shè)計(jì)內(nèi)容，主要是初繪減速器的俯視圖和部分主視圖。箱體一般還兼作潤(rùn)滑油的油箱，具有潤(rùn)滑和密封內(nèi)零件的作用。，σb=650 Mpa （抗拉強(qiáng)度）σs=360 Mpa （屈服強(qiáng)度）σ1=270 Mpa（彎曲疲勞極限）τ1=155Mpa（扭轉(zhuǎn)疲勞極限）E=：dmin=A (=118107，取A=115)裝聯(lián)軸器、齒輪的軸開(kāi)有鍵槽，軸徑增加35%，取軸端直徑為48mm。a==84 mm（3）校核齒面接觸強(qiáng)度 σH=分度圓上的圓周力Ft===3600 N，使用系數(shù)KA=，動(dòng)載系數(shù)KV=1+（+K2）v== m/s，齒輪的精度等級(jí)為8級(jí)。960205。電機(jī)與減速器的傳動(dòng)為三角帶傳動(dòng)，選用A型三角帶，帶輪為4槽結(jié)構(gòu)。屬中速、中載，重要性和可靠性一般的齒輪傳動(dòng)。106因N1= N∞ N2= N∞ ，取YN1=YN2=1相對(duì)齒根圓角敏感系數(shù)YδrelT：，qs1，qs2，YδrelT= YδrelT=1相對(duì)齒根表面狀況系數(shù)YRrelT：，齒面粗糙度Ra1=Ra2=，YRrelT= YRrelT=1尺寸系數(shù)YX：，由mn=，YX=1則：SF1=SF2= ，SFmin= SF1，SF2均大于SFmin 故安全。30000=(滿載工作小時(shí)數(shù)t:每的工作300天,每天工作10小時(shí),壽命10年) N2=60γn2t=60205。29，軸環(huán)寬為15mm。在大型的立式圓柱齒輪減速箱中，為了便于制造和安裝，也有采用兩個(gè)剖分面的。如中間軸上小齒輪也為軸齒輪，可將小齒輪在原本基礎(chǔ)上再做寬815mm，作為大齒輪軸向定位的軸肩。因此，在設(shè)計(jì)箱體時(shí)，除有足夠的壁厚外，還需在軸承凸臺(tái)上下做出剛性加強(qiáng)肋。 減速箱的附件a、檢查孔 為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》（4），選擇平鍵，尺寸為18205。通過(guò)對(duì)減速器的設(shè)計(jì)過(guò)程，我學(xué)到了以前所沒(méi)有學(xué)到的東西，學(xué)會(huì)了解決工程技術(shù)問(wèn)題的基本方法，獨(dú)立工作能力增強(qiáng)，計(jì)算機(jī)和繪圖的技能大大提高。 軸承壽命的計(jì)算本次只選擇低速軸（三軸）進(jìn)行計(jì)算：圓周力：Ft=3595N；軸向力：Fa=0；軸徑：d=55mm；轉(zhuǎn)速：n=60rpm；壽命：大于5000h；可靠性為90%。本次設(shè)計(jì)采用嵌入式軸承蓋，減速器外觀平整，寬度較小。箱體上任何一處加工表面與非加工表面要分開(kāi)，不使它們?cè)谕黄矫嫔?。高速?jí)小齒輪一側(cè)暫不畫(huà)出，留到畫(huà)主視圖時(shí)再畫(huà)。鑄造箱體的剛性較好，外形美觀，易于切削加工，能吸收振動(dòng)和消除噪聲，但重量較大，適合于成批生產(chǎn)。軸的零件圖見(jiàn)附圖三。4=84mmd2=z2m=84205。T1= = =151208 Nmm= NmK—載荷系數(shù)，由于載荷較平穩(wěn)，速度較低，取K=齒寬系數(shù)：Φa=齒數(shù)比：u=4許用接觸應(yīng)力σHP，按大齒輪計(jì)算，σHP2===541 MPa（，取最小安全系數(shù)SHlim=）則：a≥476 (4+1) = mm取a=210 mm按經(jīng)驗(yàn)公式：mn=()a=()210= mm取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)mn=4mm初取齒輪螺旋角β=9? cosβ=：z1===取z1=21 則z2=21205。4=84精確計(jì)算cosβ=== β=13?32? mt=== mmd1=mtz1== mmb=Φa205。王雪玲：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)帶式運(yùn)輸減速器設(shè)計(jì)與減速器加工工藝畢業(yè)設(shè)計(jì)第1章 總體構(gòu)思減速器是電機(jī)和皮帶機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要。u=21205。：σHlim1=800 MPa σHlim2=650 MPa：σFE1=320 MPa σFE2=240 MPa（2）按接觸強(qiáng)度初步確定中心距，并初選主要參數(shù) a≥476 (u+1) 式中，T1—小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩，Nm。（5）主要幾何尺寸m=4mm z1=21 z2=84 d1=z1m=21205。彎曲應(yīng)力幅為：σa= W—抗彎斷面系數(shù)，W=由于是對(duì)稱循環(huán)彎曲應(yīng)力，平均應(yīng)力σm=0，Sσ=σ1—45鋼彎曲對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力時(shí)的疲勞極限，σ1=270MPa Kσ—正應(yīng)力有效應(yīng)力集中系數(shù)，Kσ= β—表面質(zhì)量系數(shù)，β= ε—尺寸系數(shù)， ，ε=剪應(yīng)力幅τm=τα=WP—抗扭斷面系數(shù)，WP=，Sτ1—45鋼扭轉(zhuǎn)疲勞極限，τ1=155MPa Kτ—剪應(yīng)力有效應(yīng)力集中系數(shù)，Kτ=（按鍵槽） Kτ=（按配合），取：Kτ= β—表面質(zhì)量系數(shù)，β= ετ—尺寸系數(shù)， ，ετ= ψτ—平均應(yīng)力折算系數(shù)，ψτ=D面的安全系數(shù)：，S=，[S]=，S[S]，截面D是安全的。當(dāng)需要承受振動(dòng)和沖擊載荷時(shí)，可用鑄鋼或高強(qiáng)度鑄鐵鑄造。同樣，可畫(huà)出低速級(jí)大齒輪具頂圓與箱體內(nèi)壁的距離a1=。箱體的機(jī)械加工工藝性：為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)盡量減小機(jī)械加工面。c、軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置，并承受軸向負(fù)荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。由軸的尺寸及軸承的受力，選擇輸入軸軸承為6307；