【正文】 二、9米站廳層樓面采用芭拉白花崗石，站臺層采用鋼拉網吊頂，地面采用火燒水洗面花崗石加盲道磚加中國紅花崗巖冒石；雨棚屋面采用鋁鎂錳板，下屋蓋采用鋁條板吊頂。在用水、用電、材料庫房安置、衛(wèi)生清潔等方面統(tǒng)一接受甲方的調度安排。表61 分區(qū)勞動力計劃表 月份施工階段5月6月7月8月9月10月11月12月屋蓋裝飾工程230270365460490330屋蓋波浪形吊頂96320490520445225屋蓋南北立面裝飾6580120160145雨棚裝飾工程30180265320390390180站臺裝飾工程52125210315460420310拉索幕墻裝飾工程4060140265210普通幕墻30509013014085站房裝飾工程7082220380570840810420合計30066514002155277029601930910圖61 各施工階段總體勞動力計劃直方圖 第43頁第7章 與相關單位的配合方案本工程涉及與甲方、設計、監(jiān)理、第三分部、第二分部、鋼結構分部等單位的施工配合，我分部將同其它單位密切配合，爭創(chuàng)精品工程。(3）講述工程施工特點、施工方法及注意事項。XX北站站房建筑面積約182074m2，分為主站房和無站臺柱雨棚兩部分。開關箱內應一機一閘，每臺用電設備應有自己的開關箱，嚴禁用一個開關電器直接控制兩臺及以上的用電設備。(2)，并應在電纜上下各均勻鋪設不小于50mm厚的細砂，然后覆蓋磚等硬質保護層。合計65KW。（1）現場布置5臺雙籠升降機。旅客主要出入口設置電動伸縮門和玻璃地彈門。9m層土建部分：擠塑聚苯乙稀泡沫塑料板、混凝土墊層、加氣混凝土塊砌體、抹灰工程、鋼筋混凝土構造柱、聚氨酯防水工程；磚砌隔墻及抹灰。XX客運繼續(xù)全力支持配合國家鐵路、城際鐵路和跨境鐵路的建設，完成XX境內的國家鐵路建設工作任務。本科畢業(yè)設計（論文）XX客運專線XX北站裝飾工程施工組織設計年 級： 學 號：姓 名： 專 業(yè)：土木工程指導老師： 2011年 5月 第IV頁院 系 XX交通大學教育學院 專 業(yè) 年 級 姓 名 題 目 XX客運專線XX北站裝飾工程施工組織設計 指導教師評 語 指導教師 (簽章)評 閱 人評 語 評 閱 人 (簽章)成 績 答辯委員會主任 (簽章) 年 月 日畢業(yè)設計（論文）任務書班 級 學生姓名 學 號 發(fā)題日期：2011 年 3 月 15 日 完成日期：2011 年 5 月 9 日題 目 XX客運專線XX北站裝飾工程施工組織設計 本論文的目的、意義 ：通過各種專業(yè)課程的學習，通過這幾年老師們的輔導和溝通，讓我的專業(yè)知識有了長足的進步，本論文正是理論聯系實際，應用自己所學的各種專業(yè)知識應用于工程實際，去解決和指導工程施工實踐。為確保XXXX北站將于今年年中竣工，目前的裝飾工程已到了最關鍵的時期，各種組織措施及方案必須切實可行，計劃周密。出站通道：花崗石樓地面；墻面采用吊掛式玻璃幕墻；頂棚為開放式鋁合金條形板吊頂，頂棚內部噴涂深灰色涂料。站臺邊沿采用紅色帽石、白色微晶石安全線、黃色專用盲道磚和淺灰色水洗板花崗石。（2）鋼構分部、二分部、三分部及其他相關專業(yè)單位同時交叉施工，施工現場活動空間狹小，因此，材料進場堆放在裝修階段平面布置圖的材料堆場位置，材料設專人看管。（1）以上設備總負荷1649KW，其中電動機805KW，電焊機638KW，照明97KW。(3)，必須加設防護套管。(1),燈線固定在接線柱上,不得靠近燈具表面。主站房為兩層，內含基本站臺層、商業(yè)夾層、高架候車層，裝修內容包括屋蓋、站臺雨棚、樓地面、內外墻面、拉索幕墻安裝、頂棚等范圍的裝飾裝修。(4）明確本工程項目的管理班子、管理層次、管理職責、管理措施和管理要求及相關獎罰制度。(1)各分包單位均派人參加甲方主持組成的工程協(xié)調機構。并虛心聽取甲方有關工程方面的意見和建議，做到切實讓甲方滿意。針對這些獨特的設計方案及新材料的使用，本施工組織具有針對性的對各施工工藝等技術難點綜合考慮，制定了專項施工方案，確?，F場施工。結 論本施工組織設計中，有以下幾點成果：一、XX北站9米層以上采用拉索幕墻，整個拉索幕墻面積超過2萬平方米，為國內單體使用面積最大的拉索幕墻工程，且是在臺風地區(qū)首次使用如此大面積拉索幕墻，本幕墻施工組織方案集本專業(yè)眾多知名專家及專業(yè)配合單位的集團智慧，在拉索幕墻施工組織方面具有較大的突破和進步。(6) 對于甲方提出的有關工程施工的各項要求，項目組都以積極的態(tài)度接受執(zhí)行。高溫作業(yè)場所采取有效的通風、隔熱、降溫措施，盡量減少高空作業(yè)，對年老、身體素質差、不適應高溫作業(yè)的人員要及時調換崗。(2）做好施工后勤工作的組織安排。配電室必須對合閘、分閘順序具有明確規(guī)定，實行專人專職負責，定期檢查、維護保養(yǎng)。③開關箱內的漏電保護器其額定漏電動作電流應不大于30mA。(1)電纜線路應采用埋地或沿墻、電桿架空敷設，嚴禁沿地面明設?？照{35臺，計45KW；照明5KW；開水器10KW；辦工電腦5KW。根據施工方案規(guī)劃臨時設施，避免與工程之間的干擾和交叉，合理安排各區(qū)域的施工順序，確保施工安全、工程質量和施工進度。圖33 拉索幕墻示意圖站房站臺層外墻面采用框架式玻璃及鋁板組合幕墻、方通鋁管百頁幕墻。其中東面候車入口，包含售票大廳，基本(貴賓)候車廳、車站管理，辦公等配套用房，中部為站臺，站廳內配備22臺上行自動扶梯，20臺下行自動扶梯，18座人行通道，9臺客運電梯，室外也配備16臺下行自動扶梯，8座人行通道，供乘客上下站廳和集散廳，在發(fā)生火災等緊急情況時，作為安全疏散通道用，西面為機房、設備用房，配電室、備用等用房；。同時，這一路段作為武廣高鐵的延長線，年底開通也意味著武漢和XX之間進入了高鐵連接時代。 學生應完成的任務 ：本論文的編寫，本人在指導老師的指導下，按照指導老師提供的模板的固定的格式要求，查閱了所涉的各種國家規(guī)范和相關文獻資料，認真研究了工程施工圖紙的設計文件，踏堪了工程實施現場，了解了相似工程的成功組織案例，在此基礎上經多次修改，并經指導老師的批改和糾正，最終按時完成本論文。第2章 編制依據．編制依據及原則（1）“新建XX客運專線廣深段羊臺山隧道出口以南綜合工程施工總價承包招標”招標文件；（2）中國中鐵四院工程集團有限責任公司設計的站房工程初步設計文件；（3）“答疑書”；（4）招標人以書面形式發(fā)給投標人的“補遺書”；（5）國家、鐵道部、廣東省及XX市有關工程施工質量、安全、文明施工、環(huán)保、水保、文物保護等的法律、法規(guī)及相關文件；（6）國家、鐵道部、廣東省及XX市關于工程設計、施工及驗收的標準、規(guī)范、技術指南和有關文件；（7）專家對該工程總體施工方案及重點、難點工程施工方案的指導意見；（8）施工總承包單位通過認證的ISO9001質量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康與安全管理體系所形成的《管理手冊》和《程序文件匯編》；（9）施工現場踏勘、調研資料；（10）工程積累的施工經驗、施工技術總結，工法及專利等科研成果，擁有的施工機械設備和裝備施工能力；（11）《XX客運專線廣深段XX北站車站工程裝飾施工圖》；以目標控制為原則。東西進站大廳、出站廳、售票廳等公共區(qū)：花崗石樓面；鋁合金穿孔板墻面，玻璃隔斷和不銹鋼欄桿；頂棚采用波浪形鋁單板+鋁管管簾組合吊頂。站臺頂棚為白色鋼拉網，股道為灰色鋼拉網。根據施工進度需要，采用小型汽車、叉車和人工轉運轉運到施工現場。 （2）原有變壓器總容量P=3*500=1500KVA，可供設備功率為1500*=1200KW， ｉ=2100A。(4)不得利用四芯電纜外加一根導線來代替五芯電纜。線路采用BLV絕緣導線，利用絕緣子沿墻布線，接頭包扎嚴密。從經濟及工期節(jié)點、施工難度等因素的角度去考慮，對本裝修工程采取以下措施：（詳見第六章3部分）表43 措施項目一覽表序號措施項目名稱單位數量備注一上屋蓋馬道m(xù) 　1馬道欄桿m 　2馬道180mm高踢腳板m2　3馬道欄桿立網（安全網）m2　4馬道鋪鋼筋網m2　5馬道鋪細目鋼絲網m2　6馬道通道腳手架搭設和拆除m2　二屋蓋生命線m　1ф12鋼絞線