中鐵十六局環(huán)保水保工作匯報(bào)材料文書(shū)(專業(yè)版)
【正文】 （二）、開(kāi)工以來(lái)，京滬總指、濟(jì)南指、監(jiān)理等上級(jí)環(huán)水保檢查、取樣監(jiān)測(cè)多且頻繁，由于領(lǐng)導(dǎo)重視，不惜人員設(shè)備資金投入，各級(jí)環(huán)水保專職管理人員盡力盡責(zé)，平時(shí)注重整改保持，上級(jí)每次檢查都比較滿意。將環(huán)保目標(biāo)任務(wù)層層分解落實(shí)至管段、架子隊(duì)，明確了目標(biāo)內(nèi)容和責(zé)任人應(yīng)負(fù)的環(huán)保職責(zé)，加強(qiáng)督促落實(shí)。在資金投入上，做到優(yōu)先足額投入。 （六）、始終宣貫環(huán)境管理（GB/T240012004/ISO14001:2004）《環(huán)境管理體系》標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)教育，使其理念深入人心。（三）、及時(shí)平整紅線內(nèi)的土地，恢復(fù)周邊銜接處的植被；（四）、進(jìn)一步治理施工便道揚(yáng)塵及橋面系泥水卡控。取土場(chǎng)，棄用的鋼筋加工場(chǎng)復(fù)墾整理，大部分取土場(chǎng)已完成復(fù)墾整理，并辦理了移交手續(xù)，不用的鋼筋加工場(chǎng)已完成移交或已復(fù)墾整理。為把京滬高速鐵路建成資源節(jié)約型、環(huán)境友好型一流的精品工程，自開(kāi)工以來(lái)，我們按照京滬高速鐵路《環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》《水土保持方案》和京滬總指《施工期環(huán)境保護(hù)與水土保持》等提出的各項(xiàng)環(huán)保要求，采取措施嚴(yán)格規(guī)范各類施工行為，確保環(huán)水保“三同時(shí)”制度落實(shí)到位，把施工對(duì)環(huán)境的影響降到了最低，現(xiàn)將三標(biāo)八工區(qū)的環(huán)水保工作匯報(bào)如下。鉆孔樁產(chǎn)生的泥漿先流入泥漿池沉淀，及時(shí)抽取用罐車(chē)運(yùn)到指定地點(diǎn)排放，沒(méi)給地方水系造成污染。（七）、抓緊各種臨時(shí)占地的復(fù)墾、植被恢復(fù)工作，完善移交手續(xù)。架完梁的各橋梁墩間土已平整到位；完工項(xiàng)目或地段，已及時(shí)把現(xiàn)場(chǎng)清理干凈徹底，確保廢棄物不侵蝕周?chē)r(nóng)田。
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1