發(fā)動機拆裝實驗報告(專業(yè)版)
【正文】 這次拆裝實習使我對汽車的發(fā)動機的工作原理及內部構造有了深刻的認識，使這些知識和之前學習的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學習到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。對于量調節(jié)式的汽油機而言，在部分負荷時，會因節(jié)氣門開度小而造成發(fā)動機的泵氣損失大，從而降低發(fā)動機的機械效率，影響到經濟性。為了幫助我們鞏固和聯(lián)系之前在課本上學到的理論知識，每次拆到新的系統(tǒng)，老師都會讓我們自己照著課本上相應的內容復習一遍，溫故而知新。2． 認識發(fā)動機各個組成和工作原理 。二． 實習內容：1） 發(fā)動機拆裝：我們七個人一組對一臺凱越的發(fā)動機進行拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，然后在老師的要求下，對化油器內部零件以及工作原理進行了學習和了解。一個小小的化油器居然可以涵蓋這么多的學問，真是讓我嘆為觀止。這樣一來，采用汽油直接噴射的汽油機與目前的電控噴射發(fā)動機相比，燃油消耗量可以減少15%左右。經過老師的指導，讓我明白拆裝實習不單是把各機構拆完了裝，而是要清楚拆它的目的，拆完后要觀察它們的結構，分析他們的工作原理以及是如何實現(xiàn)的，這樣才能達到學習的目的。這種燃燒方式的特征，既有傳統(tǒng)汽油機的混合氣均質混合，又有傳統(tǒng)柴油機的壓力式工作。與化油器相比，汽油噴射系統(tǒng)具有如下優(yōu)點： 能根據(jù)發(fā)動機工況的變化攻擊最佳空燃比的混合氣 ；供入各氣缸內的混合氣，其空燃比相同，數(shù)量相等 ；由于進氣管道中沒有狹窄的喉管，因此進氣阻力小，充氣性能好。 圓柱度 為合格。發(fā)動機拆裝實習報告一． 實習目的與要求實習目的:1． 加深學生對汽車構造的認識和理解，提高感性認識，為后續(xù)課程打下良好基礎。發(fā)動機拆裝流程序號物 件編 號是否含有圖片缺損情況備注1可變進氣氣管 有一個橙色墊圈2節(jié)氣門4A15B2是固定螺栓，螺帽各少一個 3可拆式噴油嘴 是螺絲少2個 4節(jié)氣門傳感器 是 5節(jié)氣門電機34613 C3
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