【正文】 （5）柱與柱節(jié)點和梁與柱節(jié)點的焊接，以互相協(xié)調(diào)為好。注意：臨時連接耳板的螺栓孔應(yīng)比螺栓直徑大（5）第二節(jié)柱軸線調(diào)整為使上下柱不出現(xiàn)錯口，盡量作到上下柱中心線重合?，F(xiàn)在有很多高層鋼結(jié)構(gòu)地下室部分鋼柱是勁性鋼柱，鋼柱的周圍都布滿了鋼筋，調(diào)整標(biāo)高和軸線時，都要適當(dāng)?shù)貙摻钍崂黹_，才能進(jìn)行，工作起來較困難些。2）起吊方法（1）多層與高層鋼結(jié)構(gòu)工程中，鋼柱一般采用單機(jī)起吊，對于特殊或超重的構(gòu)件，也可采取雙機(jī)抬吊，雙機(jī)抬吊應(yīng)注意的事項：①盡量選用同類型起重機(jī)；②根據(jù)起重機(jī)能力，對起吊點進(jìn)行荷載分配；③各起重機(jī)的荷載不宜超過其相應(yīng)起重能力的第四節(jié)對土建單位做的鋼筋混凝土基礎(chǔ)進(jìn)行測量技術(shù)復(fù)核，如軸線、標(biāo)高。主要機(jī)具在多層與高層鋼結(jié)構(gòu)施工中。工字鋼有：普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼，其中寬翼緣工字鋼在我國也稱“H”型鋼。的碳素結(jié)構(gòu)鋼和級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得進(jìn)行露天攀登和懸空高處作業(yè)。，歪拉斜吊；要盡量避免滿負(fù)荷行駛，構(gòu)件擺動越大，超負(fù)荷就越多，就可能發(fā)生事故。成品保護(hù)3）拱桁架安裝工藝（1）支座就位控制：為解決大型拱架就位后對鋼柱水平推力，并產(chǎn)生位移。72m距離，三點在一個垂面上即可使屋架垂直（圖3）當(dāng)?shù)踯嚵嚎v橫軸線誤差符合要求后，復(fù)查吊車梁跨度。3）鋼柱校正。：必須先大跨度安裝，后小跨度安裝。倒鏈14砂輪途1應(yīng)檢查其出廠合格證、扭矩系數(shù)或緊固軸力（預(yù)拉力）的檢驗報告是否齊全，并按規(guī)定作緊固軸力或扭矩系數(shù)復(fù)驗。90邊緣加工的坡口，需要涂保護(hù)膜的涂好，并注意不要碰撞。1/3。允差≤2mmA≤1000～5000m21）組裝前，工作人員必須熟悉構(gòu)件施工圖及有關(guān)的技術(shù)要求，并根據(jù)施工圖要求復(fù)核其需組裝零件質(zhì)量。為一批，不足一般情況下在需要所沖的孔上再鉆大時，則沖孔必須比指定的直徑小8）柱端銑后頂緊接觸面應(yīng)有加熱溫度在（2）氣割時應(yīng)選擇正確的工藝參數(shù)。3mm，手工氣割割縫寬度為3（如結(jié)構(gòu)選型、網(wǎng)架剛度、外型特點、支撐形式、支座構(gòu)造等），在滿足質(zhì)量、安全、進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效果的要求下，結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖┕ぜ夹g(shù)條件和設(shè)備資源配備等因素。門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程第三部分級23GB5002693GB/T1228~12311章11章章鋼結(jié)構(gòu)制作工藝第埋弧自動焊焊接工藝第章整體提升法安裝工藝第參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范序號鋼結(jié)構(gòu)高強度六角頭螺栓、大六角頭螺栓、墊圈與技術(shù)條件8工程測量規(guī)范16GB500715鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程：網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是指工業(yè)與民用建筑屋蓋及樓層的空間鉸接桿件體系如雙層平板網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、三層平板網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，雙層曲面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，組合網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，這里不包括懸掛網(wǎng)架，斜拉網(wǎng)架，預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架及雜交結(jié)構(gòu)等。因地制宜綜合確定，拼裝及安裝方法。4mm。切割時應(yīng)調(diào)節(jié)好氧氣射流（風(fēng)線）的形狀，使其達(dá)到并保持輪廓清晰，風(fēng)線長和射力高。500～550℃。75%以上的面積緊貼，用3mm。2000t2）由于原材料的尺寸不夠，或技術(shù)要求需拼接的零件，一般必須在組裝前拼接完成。允差＜3mm（1）預(yù)拼裝中所有構(gòu)件應(yīng)按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應(yīng)交匯于節(jié)點中心，并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強制固定。5）預(yù)裝后應(yīng)用試孔器檢查，當(dāng)用比孔公稱直徑小天，摩擦面不得重復(fù)使用。對鋼結(jié)構(gòu)連接件摩擦面的抗滑移系數(shù)進(jìn)行復(fù)驗。起重機(jī)（履帶、塔式、汽吊）Φ100~120滑車15搭好高空作業(yè)操作平臺，并檢查牢固情況。：應(yīng)先吊裝間數(shù)多的，后吊裝間數(shù)少的。優(yōu)先采用無纜風(fēng)繩校正（同時柱腳底板與基礎(chǔ)間間隙墊上墊鐵），對于不便采用無纜風(fēng)繩校正的鋼柱可采用纜風(fēng)或可調(diào)撐桿校正。4）吊車梁的標(biāo)高和垂直度的校正可通過對鋼墊板的調(diào)整來實現(xiàn)。）。連跨，當(dāng)中一根鋼柱形成所示。采取墊設(shè)3mm吊裝損壞的防腐底漆應(yīng)補涂，以保護(hù)漆膜厚度能符合規(guī)定要求。雙機(jī)抬吊各起重機(jī)荷載，不允許大于額定起重能力的，了解施工期的氣象資料，提前做好防臺風(fēng)、防雨、防凍、防寒、防高溫等措施。Q345槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。常用主要機(jī)具有：塔式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、交直流電焊機(jī)、CO2如螺栓預(yù)埋是鋼結(jié)構(gòu)施工前由土建單位已完成的，還需復(fù)核每個螺栓的軸線、標(biāo)高，對超過規(guī)范要求的，必須采取相應(yīng)的補救措施已完成。操作工藝80%；④在操作過程中，要互相配合，動作協(xié)調(diào)，如采用鐵扁擔(dān)起吊，盡量使鐵扁擔(dān)保持平衡，傾斜角度小，以防一臺起重機(jī)失重而使另一臺起重機(jī)超載，造成安全事故；⑤信號指揮，分指揮必須聽從總指揮。圖如有偏差，鋼柱中心線偏差調(diào)整每次4mm，利用螺栓孔擴(kuò)大足夠余量調(diào)節(jié)鋼柱制作誤差1～+5mm。一般可以先焊一節(jié)柱的頂層梁，再從下向上焊接各層梁與柱的節(jié)點。測量必須跟蹤校正，預(yù)留偏差值，留出節(jié)點焊接收縮量。在鋼柱偏斜方向的一側(cè)打入鋼楔或頂升千斤頂。以內(nèi)。當(dāng)使用螺母作為調(diào)整柱底板標(biāo)高時，應(yīng)對地腳螺栓的強度和剛度進(jìn)行計算。吊點設(shè)置在柱頂處，柱身豎直，吊點通過柱重心位置，易于起吊、對線、校正。并到當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T去了解以往年份每天的氣象資料，做好防臺風(fēng)、防雨、防凍、防寒、防高溫等措施。第二節(jié)角鋼分等邊和不等邊兩種。Q2356，起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許兩個履帶板一高一低。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)詳見《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205—2001第六節(jié)左右。3，計算出每根立柱承載力，組裝胎架如圖4）剛架梁安裝工藝：當(dāng)前最大跨度為a理以此對吊車梁縱軸進(jìn)行校正。在起重機(jī)不脫鉤的情況下將柱底定位線與基礎(chǔ)定位軸線對準(zhǔn)緩慢落至標(biāo)高位置。構(gòu)件吊裝順序：必須先高跨安裝，后低跨安裝，有利于高低跨鋼柱的垂直度。在制作區(qū)、拼裝區(qū)、安裝區(qū)設(shè)置足夠的電源。氣割工具13配合碳弧氣刨用6用高強度螺栓的準(zhǔn)備鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計用高強度螺栓連接時應(yīng)根據(jù)圖紙要求分規(guī)格統(tǒng)計所需高強度螺栓的數(shù)量并配套供應(yīng)至現(xiàn)場。；自然生銹，一般生銹期不得超過沖釘數(shù)不得多于臨時螺栓的　A≤300～1000m25）焊接空心球制作工藝：下料（用仿形割刀）→壓制（加溫）成型→機(jī)床或自動氣割坡口→焊接→焊縫無損探傷檢查→防腐處理→包裝。2000t在沖切孔上，不得隨后施焊（槽形），除非證明材料在沖切后，仍保留有相當(dāng)韌性，則可焊接施工。2mm，應(yīng)無毛刺等缺陷。700℃。3）在進(jìn)行氣割操作時應(yīng)注意以下工藝要點：（1）氣割前必須檢查確認(rèn)整個氣割系統(tǒng)的設(shè)備和工具全部運轉(zhuǎn)正常，并確保安全。切割余量：自動氣割割縫寬度為—2圖CECS102：98六角頭螺栓—c高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程15氣體保護(hù)焊用鋼絲7附錄附錄16鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程第6127拼裝工藝第17編號GB3632~3633JGJ80高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范24:由平面桁架系組成的兩向正交正放網(wǎng)架,兩向正交斜放網(wǎng)架,兩向斜交斜放網(wǎng)架,單向折線形網(wǎng)架。常用的工地安裝方法有六種：高空散裝法、分條或分塊安裝法、高空滑移法、整體吊裝法、整體提升法和整體頂升法。焊接收縮量根據(jù)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點由工藝給出。（3）氣割前，應(yīng)去除鋼材表面的污垢、油污及浮銹和其它雜物，并在下面留出一定的空間，以利于熔渣的吹出。鋼材產(chǎn)生脆性，嚴(yán)禁錘打和彎曲，否則容易使鋼材斷裂。3）鉆孔前，一是要磨好鉆頭，二是要合理地選擇切屑余量。的可視為一批。3）在采用胎模裝配時必須遵循下列規(guī)定：（1）選擇的場地必須平整，并具有足夠的強度。單構(gòu)件支承點不論