【正文】 電梯制造單位對電梯質量以及安全運行涉及的質量問題負責。第八條 國家鼓勵推行科學的管理方法，采用先進技術，提高特種設備安全性能和管理水平，增強特種設備生產、使用單位防范事故的能力，對取得顯著成績的單位和個人，給予獎勵。第七條 號牌懸掛及行駛證配置要求： 每輛車安裝二塊號牌，前后號牌裝設在車體前端中部或偏左的明顯部位。第十九條 廠內車輛的牌、證由國家質量技術監(jiān)督統(tǒng)一印刷、管理。第六條 用于易燃易爆危險場所作業(yè)的車輛，其設計制造（包括改造、改裝）還應嚴格遵守有關爆炸危險場所安全規(guī)定的要求，事先應經技術監(jiān)督部門進行安全性審查。第四章安全技術檢驗第四十五條 企業(yè)對廠內機動車輛進行年、季、月度及日常檢查。第三十三條 運送易燃、易爆物品時的專用車，必須備有消防器材和相應的安全措施，排氣管應安裝在車前，尾部應安裝有接地鏈。第二十二條 車輛的各儀表應齊全且靈敏有效。第九條 車輛方向盤的最大自由轉動盤從中間位置向左右各不得大于30度?？蛰d以20km/h.，制動距離不大于6m(拖痕3m),制動距離不大于3m. 檢查制動性能是否標準,滿載狀態(tài)下,在15%的坡道上停車無下滑現象.四、 轉向機構 檢查方向盤自由轉角，并檢查方向機閥的間隙。以清潔潤滑、檢查和個別調試為中心內容，該作業(yè)由操作人員單獨完成日常性維護。否則電池內部的氣壓增高導致膠殼破裂或膠蓋上升。鉛零件是否齊整；封口劑是否有裂紋，如有問題，應在注入電解液前解決。行駛時不要急驟起步，緊急停車。干粉滅火器干粉滅火器是以高壓二氧化碳氣體為動力，噴射干粉滅火劑的滅火器，適用于撲救石油用其他產品，可燃氣體和電器設備的初起火災。車間工場使用易燃、易爆的危險品，應根據生產需要，用多少領多少，剩余的危險品在下班后集中專柜存放。隔絕空氣（助燃物），主要是防止構成燃燒的助燃條件。車庫內部防自燃不要將沾有油料抹布、油棉紗頭、油手套等，堆放在油庫、車庫內，以免自燃，應放在帶蓋的鐵箱內。機動車輛一般裝有蓄電池。加油或汽油溢出時嚴禁明火照明。不能用汽油猛揉搓毛織物或人造纖維織物。其蒸氣和空氣形成爆炸性混合物后，遇火星就會發(fā)生爆炸，給國家財產和人民生命帶來危害。C，自燃點在415—530176。廠內運輸的作業(yè)人員，應定期進行體格檢查，如發(fā)現患有禁忌駕駛的癥狀，應調換工種。2） （包括矯正視力）3） 無紅綠色盲。1叉車不準進入易燃易爆危險性倉庫進行作業(yè)。 升降和傾斜：起升貨物時，把換向閥上操縱手柄向上拉，直到貨物升到所需要的高度時，將手柄退至原位。修理時應嚴格遵守有關機動車輛修理的安全規(guī)定。 大修車輛應按走合期要求進行。C以下時，方可拉出熄火拉鈕使柴油機停車。所以在車輛轉彎時，應使車輛靠彎道內側行駛，使外側留有足夠的余地，不致使車輛越出路外或碰到障礙物。C時，若起動困難，可使用預熱系統(tǒng)，或將發(fā)動機進行加溫。采用液壓動力轉向的車輛，當低速轉彎時會因液壓系統(tǒng)供油不足而使轉向沉重，這時左腳應踩下離合器踏板以控制車速，右腳稍加油門踏板以提高發(fā)動機轉速，從而順利轉彎。方向盤的最大自由轉動盤向左右各不得大于30度。C，散熱器開鍋或溫度偏低時說明冷卻系統(tǒng)有問題。三、內燃式叉車的安全注意事項（一）、叉車操作注意事項認真閱讀車輛使用說明書，熟悉叉車上各儀表作用及操縱機構，并做好以下檢查方法：檢查離合器踏板及制動器踏板自由行程是否符合規(guī)定，制動是否靈活可靠。然而，車輛的動能是從燃料中或者電能中獲得的，因此，使用制動就在增加能源消耗。制動器起作用的時間還與駕駛員踩下制動踏板的速度有關，駕駛員踩下制動踏板的時間越長，起作用的時間就越短，反之起作用的時間越長。當制動踏板力的增加而使摩擦力升高到等于附著力時，車輪停止轉動，出現抱死拖帶現象。這種剎車的拉桿固定在車架上的，由于車輛的載荷發(fā)生變化后，拉桿與后橋之間的相對位置會發(fā)生變化。由于車輛的重量一般都比較大，所以一旦駕駛員操作不當車輛發(fā)生故障而撞擊其他交通工具、行人或建筑物。其中轉彎離心力是最重要的。我們知道，叉車具有能垂直升降、前后傾斜的工作裝置。一般駕駛員認為，重車比空車容易傾翻。一、 制動器的基本形式目前，廠內機動車輛上的車輪制動器普遍采用蹄式制動器，其它形式的車輪制動器應用比較少。二、 路面制動力和附著力行駛中的車輛制動后，作用在車上的力很多，車輪制動開始時，在車輪和路面之間即產生路面制動力，它與車輛行駛的方向相反；同時，作用在車上的還有空氣阻力和上坡時的坡道阻力等，這些都是有利于車輛制動的力。輪胎氣壓和路面情況。當制動器產生了制動作用，車輪進入了制動狀態(tài)直到車輛停住這段距離稱為車輛持續(xù)制動距離。遇見突發(fā)和危急情況時應踩下制動踏板，最大限度地發(fā)揮制動器的效能，達到迅速減速或停車的目的。排氣時首先將濾清器放氣螺釘擰開，排除油箱至濾清器間的空氣，然后擰開噴油泵上的放氣螺釘，用輸油泵上手泵打油，將油路中空氣排凈，最后擰開噴油泵上的放氣螺母，以手打油，排凈高壓管中空氣。燈開關向外拉第一檔為小燈亮，第二檔為大燈近光，第三檔為大燈遠光。1離合器踏板——踏下踏板，發(fā)動機輸出動力被分離，抬起踏板，動力被結合。車輛在運行中不得將腳擱在離合器踏板上半聯動。將發(fā)動機停熄前，不應猛踩加速踏板，如發(fā)動機經重負荷工作或溫度過高時，應使發(fā)動機怠速運轉2—3分鐘使機件冷卻，然后再關閉起動鑰匙停熄，將貨叉平放地面，拉緊手制動。倒車時，應注視后方，左手握穩(wěn)方向盤，上身向右側轉，下身微斜，右手依托在靠墊上端，頭轉向后方，兩眼注視后方目標進行倒車，并顧及左右，倒車轉向時，要“慢行車，快轉向”轉向后及時回正。（五）、叉車在走合期的要求新叉車各相對運動的零件表面，都存在不同程度的加工痕跡，因此必須經磨合期磨合，如不經磨合而強行使新車投入滿載高速使用，就不能很好的建立潤滑條件，造成配合運動的金屬表面直接摩擦而引起早期磨損，將大大縮短使用壽命。 起步前要查看周圍情況，確定無人員和障礙物后，再鳴號起步，行駛時如遇不良條件，應減速慢行。冬季要做好防凍保暖工作。必須斷電停車后，才可變換前進和后退方向開關。廠內運輸車輛做好例保，即做到：“三勤”：在出車前、行駛中、收車后（回單位后）勤清潔、勤檢查和勤調整工作。培訓實習人員，必須在師傅帶領下，不得單獨開車。叉車速度越快，越容易破壞車輛的操縱性和穩(wěn)定性；延長了車輛的制動距離，擴大了制動非安全區(qū)。C），輻射熱強。C，—%，——%。防止車輛交會摩擦車輛在交會時，一定要減速緩行，注意避讓，切忌高速違章，逞強爭道。2）運送油料的槽車因油、氣漏而失火，應采取緊急制漏和滅火措施，并立即向公安消防部門報警，盡力設法使油罐冷卻溫度，控制火勢蔓延。在蓄電池化學反應中，大電流充放電，水被分解為氫氣和氧氣，這些氣體累積到一定程度，稍遇火星，就會爆炸傷人。應使用電筒照明。中斷法——用“1211”滅火機的化學藥直接噴到火焰上，使其發(fā)生化學反應，起到切斷連鎖反應作用，（1211滅火機是二氟一氯一溴甲烷。3）特別危險的區(qū)域，重點要害部門和影響較大的場所動火，由需要動火的車間或部門領導提出申請，采取防范措施，并由安全、消防、保衛(wèi)部門審核，提出意見，必要時，請有關技術人員進行現場講解，再報請企業(yè)領導批準后，才能動火。鴨嘴式的二氧化碳滅火器使用時，應先拔去保險銷，一手持噴筒，另一手壓緊壓把，氣體即自動噴出。嚴禁撞擊重壓、摩擦和傾倒，并帶好必要的勞防用品，工具、工作完畢后要進行清洗消毒。C）時的電解液，溫度控制在30176。最好每月檢查電池放電的放電程序，適當進行補充電一次。檢查電瓶、起動機、發(fā)電機、分電器、火花塞、調節(jié)器、點火線圈電器設備上各接頭的緊固情況。 檢查輪胎氣壓。第十三條 轉向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。第二十六條 減震器應工作正常。第三章 安全管理第三十七條 企業(yè)應加強對廠內機動車輛的安全管理，保證廠內機動車輛的安全運行。第五章 罰則第五十條 對違反本規(guī)定的企業(yè)，質量技術監(jiān)督部門可視情節(jié)輕重，并根據有關規(guī)定，分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。第十條 廠內車輛在沒有取得正式號牌、行駛證以前，需要移動試車時，必須向單位安全管理部門申請移動證，按規(guī)定路線行駛。第三條 凡行政區(qū)域內的企事業(yè)單位及私營經濟組織使用和符合本辦法第二條規(guī)定的廠內車輛。第二條 本條例所稱特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐，壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施。特種設備生產單位對其生產的特種設備的安全性能負責。電梯安裝施工過程中，電梯安裝單位應當服從建筑施工總承包單位對施工現場的安全生產管理，并訂立合同，明確各自的安全責任。前款特種設備的制造、安裝、改造單位應當具備下列條件：（一）有與特種設備制造、安裝、改造相適應的專業(yè)技術人員和技術工人；（二）有與特種設備制造、安裝、改造相適應的生產條件和檢測手段；（三）有健全的質量管理制度和責任制度。第五條 特種設備生主、使用單位應當建立健全特種設備安全管理制度和崗位責任制度。 應建立以下主要規(guī)章制度：a）廠內車輛安全技術檔案制度；b) 廠內車輛定期維修保養(yǎng)和檢驗制度；c) 廠內車輛操作規(guī)程及單位內道路交通安全管理規(guī)定；d) 廠內車輛定期安全檢查的事故處理制度；e) 廠內車輛駕駛人員，維修人員的安全技術教育培訓、考核發(fā)證及年審驗證制度；f) 廠內車輛購置、變更、報廢審核登記制度。第十五條 廠內車輛的維修保養(yǎng)應符合國家有關規(guī)定和修理技術標準。第三條 本辦法適用于所有企事業(yè)單位及個體經濟（以下簡稱單位）。第四十條 各級質量技術監(jiān)督部門負責本地區(qū)廠內機動車輛的安全監(jiān)督檢查。第三十條 駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。第十八條 在車輛運行過程中，不應有自行制動現象，當掛車與牽引意外脫鉤時，掛車應能自行制動，牽引車的制動仍然有效。第四條 車輛的整車技術狀況，污染物排放，噪聲應符合有關標準及規(guī)定。 檢查傾斜油缸、門架、貨叉的鉸接銷有無松動的現象。 對停放長時間超過一個月的車輛。在充電完畢后旋上注液膠塞后，可用蘸有蘇打水的抹布或回絲擦去電池外殼、蓋子和連接條上的酸液和灰塵。 在一組電池中，每個蓄電池電解液的比重相差不能超過5點。裝車時禁止震動，不準將貨物拖、拉、翻滾或拋擲，應輕拿輕放。1夏季高溫季節(jié)，嚴禁在中午裝運，領發(fā)易燃品。為了保障社會主義現代化建設，要遵守“建筑高級設計建設和國家免火災危害，各單位采用如下措施：新建或改建單位，要遵守建筑物和使用安全，消防措施應該齊備。清洗場所15m范圍嚴禁動火、用火，并應遠離高溫設備。4）用高效放電叉檢查時，應先打開蓄電池的塞蓋。4）萬一是裝運危險品的車輛失火，或油箱失火時間較長，這時注意車輛爆炸。這樣，高溫增壓時，防凍液流進貯水壺。車輛使用中的防火要求防止靜電引起燃燒汽油在運輸與灌注中，與其他物質摩擦會產生靜電，如果容器不接地，靜電會越積越多，有時電壓可達數萬伏，如果有汽油蒸氣，很容易發(fā)生靜電跳火引起火災。C，沸點150—300176。由于車輛的燃料是各種易燃、易爆品，因此，伴隨著車禍的往往是嚴重的火災，重則人亡車毀、輕則人傷車損。駕駛室里不準超額坐人，叉車、電瓶車嚴禁帶人。廠內道路的寬度最小轉彎半徑應在3——4米之間。液壓系統(tǒng)動作時間不宜過長，一般每次不大于30秒種為宜。 行駛：先檢查控制器的換檔手柄位置是否在所需要的行駛方向位置上，手柄向前推動為前進方向，向后推為倒車方向。鏟工件時，鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3，負載運行時鏟件離地高度最大不得大于500mm。 按照行駛速度及時變速操縱叉車良好的動力性能。C執(zhí)水加入冷卻系統(tǒng)，當環(huán)境溫度低于零下5176。右腳適當踩下加速踏板，左腳同時相應平穩(wěn)放松離合器踏板，當離合器進入接合狀態(tài)時，則逐漸放松手制動器并相應加大油門，使車輛平穩(wěn)行駛。換檔時，不得強推硬拉而使變速器齒輪發(fā)生嚴重撞擊聲。1）正確把握方向盤坐姿——規(guī)范開車叉車運行時跟汽車方向盤一樣。 貨叉升降手柄——手柄向后為升，起升速度由于手柄開度大小和發(fā)動機轉速控制；向前為下降，貨叉速度對于裝有限速閥的起升油缸，按叉車標準一般控制在60cm/S?，F在在較新型的叉車上，儀表只有指示燈，而當某一系統(tǒng)發(fā)生故障時指示燈才亮。同時，車輪拖帶會使車輪與路面間的附著力減少，延長制動距離?！笆握厥戮糯慰臁坝捎谲囁倏於斐傻氖鹿试趶S內機動車輛的事故中占有很大的比例。駕駛員在遇到意外情況時，為了周圍環(huán)境及自身的安全，想在原地立即把車停住，但實際是上不可能的，由于慣性作用，無論制動力多大，車輛總還得行駛一段距離后才能停下。而制動器摩擦力與制動器機構、摩擦系數及車輪半徑有關，同時還與施加在制動踏板上的力有關。這種制動器在廠內車輛應用最廣泛，它具有體積小、調整方便、制動能力大的優(yōu)點。叉車重心位置越向后，有利于縱向穩(wěn)定性，但有損于橫向穩(wěn)定性。此時，只要在叉車前傾方向施加任何微小的外力矩，叉車就會向前傾翻。當叉車在水平地面上，門架直立，貨叉滿載起升到最大高度時，叉車受到重力的作用，如果叉車自重與貨物重量的合力W的作用線，通過叉車前輪中心線，則叉車處于穩(wěn)定性臨界狀態(tài)。叉車重心位置越低，對縱向和橫向穩(wěn)定性都有利。液壓式制動器是將腳踏板的力量籍液體（制動液）分別傳遞到制動蹄片。路面制動力首先取決于制動器摩擦力。即只有在車輛內部有足夠的制動摩擦力而輪胎與路面之間又能提供較高的附著力，制動效果才能良好。根據上述分析可知，為了縮短制動距離，必須嚴格控制行車速度。在滑溜的路面上制動時，最易使車輪打滑，一旦出現車輪抱死拖帶現象，就會發(fā)生側滑。（二）、叉車的儀表和操縱機構目前叉車的型號、品種較多，它們的儀表、指示燈、操縱機構基本類似但也不完全一樣。門架運動速度由手柄開度大小和發(fā)動機轉速控制。叉車的駕駛和汽車基本相似，但是，因使用作業(yè)范圍及工作裝置