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畢業(yè)設計飾面石材板線切割機(專業(yè)版)

2025-09-07 22:48上一頁面

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【正文】 可見,滿足要求。 則: () 符合要求。弓形架作往復直線運動的導軌選用的是圓柱導軌,為了保持弓形架不發(fā)生偏轉采用了兩條相互平行的圓柱導軌,這里有兩種選擇:(1)由滑動圓柱承擔(2)由滑套承擔。將以上組合方式加以比較后,可以看出矩形和三角形組合導軌具有較明顯的優(yōu)勢,故因此本設計采用此結構形式。(3)精度保持性好 精度保持性主要是由導軌的耐磨性決定的,常見的磨損形式有磨料磨損、粘著磨損或咬焊、接觸疲勞磨損等。4 總體方案設計 本次設計的課題是提供一種異形石材板的自動切割機械,能夠整體切割較復雜的圖案,自動化程度較高,加工精度較好,生產效率較高,加工出的成品裝飾效果好。 串珠鋸包括石材開采用串珠鋸,荒料整形用串珠鋸、板材加工用單繩和多繩串珠鋸,以及異型加工用串珠鋸[9]。石材加工設備目前已廣泛的采用了先進的計算機技術,目前已研制出車削加工中心、銑削加工中心,使石材加工裝備向自動化和數控化方向發(fā)展,操作更加方便靈活。石材加工歷史悠久,從人類文明歷史以來就有石材加工,但最初的加工都是手工完成的。1 前言 隨著世界上建筑業(yè)及裝飾業(yè)的發(fā)展, 石材已成為世界性建筑材料。直到石材機械發(fā)明以后,人們才從繁重的石材加工勞動中解脫出來。很多加工設備都集車、銑、磨、雕刻、鉆等功能于一體,設備的綜合加工能力大幅提高,生產設備的利用率也提高不少。經過幾十年的發(fā)展,串珠鋸機不斷改進,串珠鋸的結構形式、技術性能基本穩(wěn)定,并形成了目前廣泛使用的結構和控制模式。設計內容主要包括機架、弓形架、工作臺、傳動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。影響耐磨性的因素有導軌材料、載荷狀況、摩擦性質、工藝方法、潤滑和防護條件等。(1): 工作臺說明: ①工作臺表面上設有螺孔以便于安裝夾具; ②中間的方框標示了本機器的最大加工范圍,即400250mm2 。二者的結構如圖55和圖56: 1滑動圓柱 2固定滑套 3連桿 4偏心輪 1滑套 2 固定圓柱 3連桿 4偏心輪結論: 如果要實現相同的行程圖56所示結構的尺寸要比圖55的高出很多,所用的材料也較多,系統(tǒng)穩(wěn)定性較差,因此本設計采用了圖55的方案。 (3)計算彈簧圈數 由得,彈簧剛度,選取切變模量 。7 結 論至此,本畢業(yè)設計已完成飾面石材板線切割機的整體設計和計算,所設計的機器能夠切割出較復雜的圖案,自動化程度高,加工精度高,生產效率高,節(jié)約生產成本,經濟效益良好,能夠保證生產的產品具有良好的裝飾效果,此外,該機價格低廉,具有很強的市場競爭力,適合多種工作場合,且安裝方便,操作簡單、靈活,噪聲低,切割速度快,易于維護等特點,達到了預期的設計目標和要求。本例中取安全系數K=2,則步進電動機的最大靜轉矩應滿足: ()上述初選的步進電動機型號為110BF004,查得該型號電動機的最大靜轉矩。 (2) 計算簧絲直徑現選取旋繞比,則: ()根據式 ()改取查《機械設計》得不變,故不變,取, 計算得: () 則: () 該值與估計值近似,故取簧絲直徑,此時,為標準值。 實現往復直線運動的機構有兩種:(1)采用曲柄連桿機構,(2)采用凸輪機構;由于凸輪機構較復雜,且不易實現長距離往復運動,因此選擇曲柄連桿機構,并對其進行適當的改進,即采用偏心輪代替曲柄,弓形架替代滑塊。矩形和燕尾形組合導軌能夠承受較大力矩,調整方便,但多用于立柱、搖臂橫梁導軌中。(2)承載能力大,剛度好 根據導軌承受載荷的性質、方向和大小,合理選擇導軌的截面形狀和尺寸,使導軌具有足夠的剛度,以保證機床的加工精度。 。缺點:對鋸條要求高,需要大量的冷卻液。同時,建筑裝飾業(yè)發(fā)展也促進了石材設備的更新換代[3]。石材加工從簡單的平面加工向立體加工發(fā)展,從手工加工向機械化、自動化、數控化方向發(fā)展,從單件生產向流水線、柔性系統(tǒng)方向發(fā)展[1]。而建筑裝修使用的飾面石材主要是有大理石和花崗石兩大類。石材毛板加工最初采用擺式砂鋸,鋸機框架采用繩索吊掛,進給系統(tǒng)靠重力配重完成。另外,石材加工設備也朝著高精度、自動化方向發(fā)展,總體裝配精度、自動化程度必將迎來新的發(fā)展時代[4]。其主要特點是便于自動化操作、控制。需要設計能夠實現雙向進給運動的工作臺,以及能夠實現往復直線運動的鋼絲切割機構。(4)低速平穩(wěn)性 當導軌座低速運動或微量進給時,應保證運動始終平穩(wěn),不出現爬行現象。(2)中層導軌的結構,: 說明: ①導軌板的上下表面都設有導軌,上導軌與工作臺的導軌配合,下導軌與下層 導軌板上的導軌來配合; ②為了安裝步進電機導軌板右端部設有四個螺孔; ③為了能使鋼絲和導軌板的運動不發(fā)生相互干擾在導軌板的中部開設了縫隙, 使導軌板與鋼絲始終保持距離。為了滿足運動速度的調整采用了帶輪減速機構,此外,帶輪機構還可以保護伺服電機。 則彈簧圈數 ()取,此時 (4)驗算彈簧初拉力 ()初應力 ()極限工作應力
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