【正文】 具體開工日以業(yè)主的開工令時間為準。在施工過程中做到： ，不得接受民工隊伍的宴請或錢物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)進行嚴肅查處。盡量減少粉塵污染，對拌和設(shè)備采用較好的密封，對施工便道揚塵經(jīng)常進行灑水處理。 ：施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。 (2) 要堅持安全生產(chǎn)檢查制度，通過檢查及時發(fā)現(xiàn)問題，堵塞事故漏洞，防患于未然。 ⑤建立定期安全檢查制度。 c. 對材料和設(shè)備儲存的庫房或堆放點、施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，配備足夠數(shù)量的消防器具、消防水管和消防栓等，以備急用。 ③當好生產(chǎn)經(jīng)理的參謀，會同時總工程師一道，及時調(diào)整各種不合理的生產(chǎn)組織和進行勞力、機械設(shè)備、其它資源的配備。 ③加強計劃管理，與總工程師等共同安排好年、季、月作業(yè)計劃，從組織措施上保證計劃完成，并負責組織定額和單價審定。 ，并對新砌筑的漿砌石采取覆蓋稻草或塑料薄膜等措施保護砌縫不受雨水沖刷。冬季土方填筑鋪料厚度應(yīng)比常溫施工標準小20%～25%。 (8) 對于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工的方法。 路基填方采用水平分層填筑方案。 ，對工程進度實行動態(tài)管理。 d. 質(zhì)檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。 保證承建的工程質(zhì)優(yōu)、耐久、美觀、安全；單位工程合格率100％；分部工程優(yōu)良率85％以上；堅決杜絕不合格工程 。每次輪跡重疊寬度宜為30cm，碾壓3～4遍。 透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。壓路機的碾壓速度，～。 ③集料在下承層上的堆置時間不宜過長。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，達到標準后，方能在上鋪筑基層或底基層。蓋板頂和臺頂防水層采用涂熱瀝青兩層，每層厚1～，兩層間鋪油氈紙一層。 ④在鋪砌砂漿之前，石料應(yīng)灑水濕潤，使其表面充分吸收，但不得殘留積水，灰縫厚度一般為20～35mm，較大空隙應(yīng)灌填砂漿后采用小石子填塞。片石砌筑前灑水濕潤，使其表面充分吸收，但不得殘流積水。做好試驗記錄，合格后報請監(jiān)理工程師批準進行上一層的填土施工，不合格的繼續(xù)碾壓到合格為止。 (2)對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。 ③組織施工技術(shù)人員學習有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程進行技術(shù)交底。 本項目建設(shè)地點：武勝縣工業(yè)集中區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品加工園一、主要技術(shù)指標 (1)設(shè)計公路等級:瀝青砼路面； (2)計算行車速度:40km/h； 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法 本工程若由我公司承建，我公司將以最快的速度組建具有豐富管理經(jīng)驗和施工經(jīng)驗、責任心強的施工管理人員，進行動員、學習，迅速進駐施工現(xiàn)場，進行生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)質(zhì)量施工，以保證工程的順利進行。具體的儀器設(shè)備詳見投標書附表“表4 擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。 施工前，根據(jù)設(shè)計圖紙測量放樣，恢復道路中線，復測核實工程量，做好土方調(diào)配計劃、場地排水和場地清理工作。即由最低一層臺階填起，并分層碾壓夯實，然后逐臺階向上填筑分層碾壓夯實，所有臺階填完后即可按一般填土程序采用壓路機碾壓到規(guī)定密實度。頂面抹平，其余外露部分勾凸縫，縫高不小于1cm；每10m設(shè)一道沉降縫，縫寬2cm，縫間回填瀝青木板；護肩墻分段開挖，分段砌筑，分段位置設(shè)在伸縮縫和沉降縫處。角石選擇比較方正、大小適宜的石塊，先行試放，必要時稍加修鑿，然后鋪漿再砌，角石位置必須安放準確，角石砌好后可將樣線掛到角石上，再砌面石（面石直徑不小于30cm）。 ⑧砌體結(jié)構(gòu)的水泥砂漿抹面，應(yīng)按施工詳圖要求施工，批砂漿時，保持漿砌石面濕潤但無積水，保證抹面的厚度，表面光滑平整。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。 ②灑水車灑水或利用就近水源灑水。 拌和均勻后的混合料要用推土機按規(guī)定的路拱進行整平和整形(要注意離析現(xiàn)象)，然后用拖拉機或輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用推土機進行最終的整平和整形。當基層完工后時間較長，表面過分干燥時應(yīng)在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。 灑布第一次瀝青后(不必等全段灑完)，應(yīng)立即鋪撒第一次礦料(當使用乳化瀝青時，集料撤布必須在乳液破乳之前完成)。詳見施工進度總體計劃表。 b. 凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，要進行隱蔽工程驗收。 d. 計量器具要定期進行校對、鑒定，嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。健全內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制和獎懲制度，利用經(jīng)濟杠桿作用，充分調(diào)動廣大職工的積極性、主動性。滾到表面的漿(或事后變干的薄層土)應(yīng)予清除干凈。 冬季和雨季施工安排 冬季正值枯水季節(jié)，是涵洞施工的黃金季節(jié)，施工中應(yīng)抓緊有利季節(jié)，在第一個冬季利用地下水位下降的有利條件完成涵洞工程。 施工期間，應(yīng)保持場地始終處于良好的排水狀態(tài) , 修建臨時排水溝，保證施工場地不積水和受沖刷破壞。在施工過程中，了解施工資源的情況，以保證各種資源，如人力資源、設(shè)備資源、工作環(huán)境及信息資源等能滿足施工的需要。 ⑤組織和指導本項目的會計核算和經(jīng)濟分析，負責簽審工程結(jié)算單、審查主要材料的領(lǐng)料單。 安全管理是全員、全過程的管理，必須建立符合自身特點的安全管理控制網(wǎng)，使每個環(huán)節(jié)都有管理責任人，將安全生產(chǎn)落實到人，保證工程的順手進行。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴防護用品。為此，特別列出詳細的檢查表，通過有效的工作，保證與業(yè)主簽訂的生產(chǎn)安全合同的實現(xiàn)。 ，標明建設(shè)工程名稱、規(guī)模及業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位名稱和施工單位負責人，總工程師以及工程開工、竣工日期、施工許可證等。 組織職工學習環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境保護的重要性和必要性。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求， 并取得監(jiān)理工程師和業(yè)主代表的認可。 根據(jù)建設(shè)單位提供的電源，設(shè)專用配電箱，采用集中管理。 精神文明建設(shè)目標 加強精神文明建設(shè)，做到廉潔勤政，不送不收“紅包”；杜絕黃、賭、毒及打架斗毆現(xiàn)象，文明生產(chǎn)，文明施工。 生活設(shè)施擬集中選擇在路線K*5+400附近處，生活設(shè)施有項目經(jīng)理部辦公室、職工宿舍、廁所、廚房等，生活設(shè)施統(tǒng)一安排設(shè)置，生活設(shè)施的地面應(yīng)修平夯實，并在生活設(shè)施周圍設(shè)排水溝，并設(shè)置保潔員，負責生活設(shè)施的清潔。缺陷責任及原因等，并立即組織維修。支座、墊板、預埋件等分門別類妥善保管。 其他事項的說明 ，嚴格遵守《建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理暫行規(guī)定》并積極爭創(chuàng)文明施工工地。建立專職安全員責任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實到人，保證項目的順利實施。對臨時結(jié)構(gòu)須進行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定合格后方可使用。項目經(jīng)理作為工程質(zhì)量的第一責任人，項目副經(jīng)理全面負責安全生產(chǎn)工作。 ③和經(jīng)理一道組織全面質(zhì)量檢查，開展創(chuàng)優(yōu)爭先活動。不 斷改進組織活動的各種因素，合理使用和保證資源，采用科學的方法，使施工連續(xù)有序地進行。 ，雨后恢復土方前先清除工作面上泥漿、松土并經(jīng)晾曬、重新碾壓后再鋪料。雨季施工應(yīng)逐日了解氣象預報，施工路段宜在雨前完成各項工序。 在碾壓中應(yīng)注意下列各點： (1)路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2～3遍。 ，制定應(yīng)急措施，避免意外事故延誤工期。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。 c. 施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。 施工進度計劃、各分項工程的施工順序 施工進度嚴格遵循工程網(wǎng)絡(luò)計劃圖，關(guān)鍵線路上的工序應(yīng)進行嚴格控制。 在每段接茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點前及終點后，～，如需分兩幅灑布時，應(yīng)保證接茬搭接良好，縱向搭接寬度宜為10～15cm。透層瀝青的稠度宜通過試灑確定，級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。在拌和的過程中都應(yīng)用灑水車灑足所需的水分，拌和結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大1%左右，應(yīng)該沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。 ③未篩分碎石和石屑可按預定比例在料場混和，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1%，以減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量以及運輸過程中的離析現(xiàn)象(級配碎石的最佳含水量約為5%)。 ②下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。 ⑦漿砌石表面勾縫應(yīng)保持塊石砌合的自然接縫，力求美觀，勻稱、塊石形突出，表面平整。 ③漿砌石砌體必須采用座漿法砌筑，隨鋪漿隨砌筑，砌筑前設(shè)置坡度桿，拉線砌筑，砌筑時，石塊宜分層臥砌，上下錯縫，內(nèi)外搭砌。在山谷（沖溝）及受地面積水和地下水影響的土質(zhì)不良的地段施工前和正式填挖路基前，先做好場地的排水系統(tǒng)。會同監(jiān)理工程師結(jié)合施工路段選擇面積約為800m2的試驗場地，用擬投入本工程的壓實機械設(shè)備進行現(xiàn)場壓實試驗，確定填土的松鋪厚度、材料含水量、碾壓的施工工藝，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核批準后，作為施工控制依據(jù)。 砍樹挖根工作全部采用人工施工。具體的施工機械進場詳見投標書附表“表3 擬投入本合同工程的主要施工機械表”。現(xiàn)場項目經(jīng)理部主要組成人員有：項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)檢工程師、試驗工程師、機械工程師、路基工程師、路面工程師、計劃統(tǒng)計員、安全員以及財務(wù)負責人。 ，確保按合同規(guī)定的有關(guān)試驗檢測項目有序展開。 (4)對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。由測量人員放出填土坡頂線和坡腳線，用白灰標記，選有經(jīng)驗的挖土機手用液壓反鏟從下到上粗刷邊坡，留5～8cm人工細修，修坡余料裝車運至其它填方路段或運到指定棄碴場。砂漿符合設(shè)計強度等級。 ⑤基礎(chǔ)砌石前，在驗收合格的地面上先鋪一層（3～5 cm）稠砂漿，砌體基礎(chǔ)第一層石塊應(yīng)將大面向下。 蓋板洞口八字墻、帽石采用C15混凝土，抹面采用M10 砂漿。 (2)測量 ①在下承層上恢復中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m處設(shè)一樁，～。 (2)攤鋪 ①攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)(或壓實系數(shù)，它是混合料的干松密度與干壓實密度的比值)，人工攤鋪混合料時，～；推土機攤鋪混合料時，～。瀝青混凝土路面施工程序為：備料→清掃基層、放樣→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→鋪撒第一次礦料→碾壓→鋪撒瀝青混合料→碾壓→初期養(yǎng)護。 在透層瀝青充分滲透后，或在已做透層并已開放交通的基層清掃后，即可灑布第一次瀝青。 第二層的施工方法和要求與第一層相同，但可采用8～10t壓路機。質(zhì)量管理領(lǐng)導小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導機構(gòu) , 成立項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，以項目經(jīng)理為項目質(zhì)量管理領(lǐng)導小組組長，以副經(jīng)理和項目總工程師為副組長、項目部有關(guān)職能部門主管和各作業(yè)隊隊長、技術(shù)員、作業(yè)隊專職質(zhì)檢員以及各班組長、班組兼職質(zhì)檢員、測量組、試驗室成員。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，不合格應(yīng)退貨。對本工程的重點工序和關(guān)鍵線路設(shè)置考核點，責任落實到人頭，嚴格考核，重獎重罰，確保施工進度按計劃如期實現(xiàn)。 (2)邊坡部位做好泄水槽并確保有效。 (1)瀝青表面處治宜選擇在一年中干燥和較炎熱的季節(jié)施工，并宜在日最高溫度低于15℃到來以前半個月結(jié)束。 漿砌石砌筑施工：遇負溫情況停止施工并對已砌筑漿砌片石采取覆蓋麻袋進行保溫。 質(zhì)量、安全保證體系 為了實現(xiàn)工程質(zhì)量一次驗收合格率100%，堅決杜絕不合格工程的質(zhì)量目標，我們將嚴格按照ISO9001:2000展開質(zhì)量管理工作，堅持以業(yè)主為關(guān)注焦點、強調(diào)和充分發(fā)揮作用、實施全員參與質(zhì)量管理活動、采用過