【正文】 伸縮縫混凝土坍落度控制在 50～ 70mm，采用人工澆筑，振搗密實(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土表面的高度和平整度。 33 4. 7 橋梁伸縮縫施工 施工工藝流程 選擇施工班組的形式 本標(biāo)段橋梁伸縮縫原則上采用自己班組安裝，與此同時(shí)伸縮縫廠家派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝的形式進(jìn)行施工。 綁扎鋼筋保護(hù)層墊塊時(shí)應(yīng)注意，防撞欄正面鋼筋凈保護(hù)層厚度為 5cm，其余部位鋼筋凈保護(hù)層厚度為 3cm。采用以跨為單位進(jìn)行整 體澆筑。 ④、架設(shè)方法 采用兩臺(tái) 25t 汽車吊吊裝。砼振實(shí)標(biāo)準(zhǔn)以砼不再下沉，不再產(chǎn)生氣泡，表面均勻泛漿為宜。 4. 基坑填土 基坑填前必須將積水及淤泥清除。 （ 2）當(dāng)傾落高度超過 2m 時(shí)，應(yīng)通過串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn)確。 樁頂鑿好后應(yīng)及時(shí)通知檢測(cè)單位做樁基檢測(cè)試驗(yàn)，及測(cè)量檢測(cè)樁位偏差、樁頂標(biāo)高等數(shù)據(jù)。 鋼板樁打入過程中，履帶吊吊點(diǎn)要正確，保持插樁后鋼板樁始終垂直，并隨時(shí)由經(jīng)緯儀或垂線目測(cè)來控制拉森樁垂直打入。 混凝土實(shí)際灌注高度比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出 2 米，以保證設(shè)計(jì)標(biāo)高以下 15 的混凝土符合設(shè)計(jì)要求?；炷恋倪\(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過下表。 2)第二次清孔是下放鋼筋籠在灌注導(dǎo)管孔內(nèi)安裝完畢，利用導(dǎo)管進(jìn)行的，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)通過正循環(huán)清孔完全可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 對(duì)于部分鉆孔樁需要布置 3Φ50 聲測(cè)管，隨鋼筋籠一起分段下放，并與鋼筋綁扎固定，聲測(cè)管接長(zhǎng)所需接頭必須保證密封、牢靠、不漏漿。 ④ 鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用驗(yàn)孔器嚴(yán)格控制孔徑、傾斜度，檢查孔深、孔徑等指標(biāo)合格后清孔，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，再進(jìn)行鋼筋骨架的吊裝。 （ 2）鉆機(jī)就位 : 鉆機(jī)就位時(shí)，地基要有足夠的承載能力（不小于 12T/m2），以確保鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中不會(huì)發(fā)生傾斜、位移和沉陷。護(hù)筒埋深在回填土里，四周及底部用粘土回填，并搗實(shí)，嚴(yán)禁護(hù)筒底漏水，要求護(hù)筒中心與樁位必須對(duì)中、水平、穩(wěn)固。 4. 4 空心板 23 、空心板預(yù)制 24 、架設(shè) 24 橋面鋪裝 26 施工工藝流程： 26 、準(zhǔn)備工作 26 、制作軌道支架 26 、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片 27 、混凝土的拌制和運(yùn)輸： 27 、混凝土澆筑 27 、 混凝土的養(yǎng)生 28 4. 6 鋼筋混凝土防撞護(hù)欄施工 29 、施工 工藝工藝流程 29 、模板安裝 29 鋼筋焊接、綁扎及預(yù)埋件安置 30 混凝土澆筑 31 混凝土養(yǎng)生 31 注意事項(xiàng)： 32 4. 6 橋梁伸縮縫施工 33 2 一、 工程概 況 金清 河 為排灌兩用河流，橋位處河道西邊河口寬 24m，東邊河口最寬，水深 ~。各測(cè)量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)經(jīng)自檢閉合后報(bào)監(jiān)理復(fù)核，用混凝土固定，以利保存。 鋼護(hù)筒埋設(shè)后的頂標(biāo)高要高于地下水面 ，以便保證鉆孔時(shí)孔內(nèi)的水頭壓力。根據(jù)以往類似施工經(jīng)驗(yàn)及地質(zhì)特性， ⑦ 層有大量砂層粉砂粘土互層，地質(zhì)情況復(fù)雜，成孔必然造成泥漿比重大粘度小，因此必須采取相應(yīng)措施保證孔壁穩(wěn)定性。50mm。一清需將大量的粗砂、泥團(tuán)置換出孔內(nèi)，此時(shí)泥漿比重和粘度均較大。混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。否則容易造成導(dǎo)管外混凝土面以上泥漿沿導(dǎo)管壁壓入導(dǎo)管內(nèi)，從而影響樁混凝土的質(zhì)量。鋼板樁 采用 挖機(jī)壓入。 墊層澆筑完成后進(jìn)行鉆孔灌注樁樁頭的破除，用空壓機(jī)配以挖掘機(jī)將樁頭鑿除和吊出，先沿樁周破除外層混凝土，露出主筋，并繼續(xù)用風(fēng)鎬破除樁頭。鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。 4. 混凝土施工 本工程承臺(tái)砼采商品 砼，采用混凝土攪拌車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，混凝土的運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆注速度的需要，使?jié)沧⒐ぷ鞑婚g斷并使混凝土運(yùn)到澆注地點(diǎn)仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。 模板、支架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放，及時(shí)清除粘結(jié)在模板上的砼殘?jiān)?，并涂上脫模油?；炷翝沧⒁淮瓮瓿?。依次進(jìn)行下列各項(xiàng)試吊和檢查工作： 全面檢查各種繩索如起重索，牽引索等是否完好，縱橫主梁是否穩(wěn)固，機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)是否良好，吊機(jī)是否安全可靠；指揮通訊是否暢通。 、混凝土的拌制和運(yùn)輸： 混凝土在 商品混凝土 拌和站集中拌制， 砼罐車 運(yùn)輸． 混凝土泵車進(jìn)行澆筑。鋼筋的位置安裝準(zhǔn)確、牢固、不偏位，聲屏障預(yù)埋螺栓、鋼板要預(yù)埋到位。 6）澆筑混凝土?xí)r，每工作班制取不少于 3 組試件，進(jìn)行砼的強(qiáng)度檢測(cè)。確保錨固可靠，不得在橫梁上任意施焊，以防變形。在此期間不得有任何車輛從其上側(cè)直接通行，如必須通行得采取可靠跨過措施后僅限小車通行。 瀝青混凝土鋪裝層切割、清理 用路面切割機(jī)沿邊緣標(biāo)線勻速將瀝青混凝土面層切斷，切縫邊緣要整齊、順直，要與原預(yù)附槽邊緣對(duì)齊。 混凝土澆筑 1）澆筑混凝土前，對(duì)模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。 28 、 混凝土的養(yǎng)生 橋面鋪裝混凝土澆筑完后 采用土工布 覆蓋 養(yǎng)生 ， 待混凝土表面收漿后即開始灑水養(yǎng)生， 灑水時(shí)間應(yīng)在 7天以上。作業(yè)時(shí)，二臺(tái)吊車的工作半徑均應(yīng)確定在≤ 5m 范圍內(nèi)。在炎熱夏季澆筑砼時(shí)要注意砼出現(xiàn)假凝初凝情況。 23 橋臺(tái)、臺(tái)帽 施工方案 、鋼筋施工 橋臺(tái)鋼筋由集中加工地集中下料，加工成半成品，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)