型線改造(內(nèi)河貨船方案設(shè)計(jì))(專業(yè)版)
【正文】 縱剖線不光順處，需要綜合三向視圖進(jìn)行光順，直至同時三向視圖同時滿足光順性與一致性為止。平行中體與母型船相同，為9～12站。，占船寬59%。在一定棱形系數(shù)下，浮心縱向位置Xb表示了船的排水體積在中前和中后的相對大小，即反映中前和中后的相對豐滿度。因此，型線設(shè)計(jì)主要考慮以下三個方面：（1） 保證設(shè)計(jì)船具有良好的航行性能，（2） 應(yīng)滿足總布置的要求，（3） 保證結(jié)構(gòu)合理、簡易，達(dá)到施工、維修方便。興波主要發(fā)生在首端，首波峰高壓區(qū)主要在首端Cp大，浮力沿船長分布得比較均勻；Cp小，浮力相對集中在船中，船的首尾兩端尖瘦。另外，傾斜首柱增加了甲板面積，利于首部錨泊設(shè)備的布置，并且使船外形美觀大方。設(shè)計(jì)船梁拱取值參考母型船，由于船寬和母型船接近，取值與母型船相同。相鄰水線距離400mm，劃20站，每站間距2400mm，縱剖線作1000、2000、3000縱剖線。繪制折角線、上甲板邊線、甲板邊線、舷墻頂線,由于這些曲線與船舶性能關(guān)系較小，所以這些線的繪制使用自行設(shè)計(jì)的方法，以光順、美觀、實(shí)用、便于建造為設(shè)計(jì)目標(biāo)，具體見型線圖。綜上所述。具體重心位置估算如下：重量估算 重量（t）Xg（m）空船重量貨物350人員行李食品淡水21燃油20滑油18備品及供應(yīng)品22總和其中： 母型船（1500t級半艙船）：垂線間長Lpp2=70m，空船重心Xg2= 設(shè)計(jì)船 空船重心：Xg1=(Lpp1/Lpp2)Xg2 = 貨物重心：Xg2=本船采用前傾型首輪廓線。型線設(shè)計(jì)內(nèi)容分為型線特征參數(shù)的選取和型線生成的方法兩大部分。實(shí)際上，各種方法不能截然地分開。當(dāng)Xb在舯后時，則產(chǎn)生相反的效果。船舶尾部型線的設(shè)計(jì)需要滿足以下要求：（1）尾封板沉深：為防止空氣進(jìn)入螺旋槳區(qū)域，需使尾封板沉
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