【正文】 0 422672)1()( ?????? ? 受壓區(qū)高度 A hAhbh sEsf fbbx00239。 ??? （翼緣平均厚度） 故按Ⅰ類截面計算 cd f sd sf b x f A? ? 從上述計算可知確實屬于Ⅰ類截面。 ?????mKNxx hbfM fcdu ???????? ?? 39。 則： ? ? ? ?1 1 3 0 0 3 5 3 1 .6 1 .5 4 3 2 5 .1 3 1 .6 0 .5h? ? ? ? ? ? ? ? ????? 1300 ? ? ? 1134mm? 同理 結構設計原理課程設計 湖南工業(yè)大學土木工程學院 11 ? ? ? ?2 1 3 0 0 3 5 3 1 .6 2 .5 4 3 2 5 .1 3 1 .6 0 .5h? ? ? ? ? ? ? ? ????? 1300 114 ? ? ? 1102mm? )]()[(1 3 0 03 ????????? h =1070mm )]()[(13004 ??????????? h =1052mm )]()[(13005 ??????????? h =1034mm VxV isbi 39。 結構設計原理課程設計 湖南工業(yè)大學土木工程學院 8 37 819 8 37 897 50 ???/210 / 22xllVVLl VV??? ? 檢查截面尺寸 根據(jù)構造要求，梁最底層鋼筋 2Ф 28通過支座截面，支座截面有 效高度0 3 1 .6(3 5 ) 1 3 0 0 5 0 .8 1 2 4 92h h m m? ? ? ? ? ? bh10 0,3 )( f kcu?? =698KN Vd 0,0? = 截面尺寸符合設計要求 檢查是否需要設置 箍筋 （ 1）跨中段截面 bh10023 )( f td???= )( 103?? 180 1190= （ 1）支座截面 bh10023 )( f td???= )( 103?? 180 1249= 因 ?)(2,0Vr ld bh10 023 )( f td??? Vd0,0? ()，故可在梁跨中的某長度范圍內按構造配置 箍 筋 ，其余區(qū)段可應按計算配置腹筋。 m 其他截面彎矩可按近似拋物線計算 支點截面剪力組合設計值 Vd,0= Vd,k+ VQ,1K + ,2k = 150+ 160 + 5= Vd,1/2=,k+ VQ,1K + VQ,2K = 0+ 70 + 2= 其他截面按直線變化計算 （ 2） 正常使用極限狀態(tài)的作用效用組合設計值（梁跨中截面） Ms=MG,k+ MQ1,K+ MQ2,K=750+ 550+ 40=1175KN m Ml=MG,k+ MQ1,K+ MQ2,K=750+ 550+ 40=986KN 剪力分配圖 在圖 4所示的剪力包絡圖中，支點處剪力計算值 0 0 ,0dVV?? ，跨中處剪力計算值 /2 0 /2llVV?? 。 6249 62 ??? 39。002fcd f f dhf b h h M?????? ??????mmh f 1 1021 408039。 故有： 由以上所求得的承載力值就可做出 抵抗彎矩 圖 5 002fcd f f dhf b h h M?????? ??????mmx bf AffcdSsd 123228039。2 )1()39。39。 結構設計原理課程設計 湖南工業(yè)大學土木工程學院 15 ⑥彎起或截斷 2對 Ф 16+3對 Φ 28鋼筋后： mmAs 21232? ????a s ????? ah sh mmh f 1 1021 408039。 ????? 結構設計原理課程設計 湖南工業(yè)大學土木工程學院 13 mmx bf AffcdSsd 5 0 4 9 2 62 8 039。 (mm) 567 1685 2771 3832 4875 根據(jù)《公路橋規(guī)》規(guī)定，簡支梁的第一排 彎起鋼筋（對支座而言）的末端彎起點應位于支座中心截面處。 MmKNxx hbfM fcdu ????????? ?? 又 ，故截面復核滿足要求。1 ????? 翼板? ? ? ?????? ）（ ? 砼墊層和瀝青砼自重： mhbhbgTTh 12 ??? ）（ 瀝青砼厚度梁間距瀝青砼砼墊層梁間距 ?? ?????? ? 橫隔梁傳遞的重力： 13 ??? hdbg h 橫隔梁高橫隔梁厚橫隔梁橫隔梁數(shù)量 ? ?????? ）（ ? 人行道傳遞的重力： m14 ?? bg 人行道寬人行道重度? ??? 恒載 KNg gggg 4321 ???? ?? 跨中截面 mKNMkG ???? 2, ＝ 荷載 跨中截面 1/4截面 支點截面 Mmax Vmax Mmax Vmax 汽車荷載 550 70 160 人群荷載 40 2 30 5 恒載 750 0 563 150