礦用無極繩絞車工作原理(專業(yè)版)
【正文】 摩擦滾筒可以產(chǎn)生32～42kN的圓周牽引力。也可用于金屬礦井下和地面的軌道運輸。本系統(tǒng)漲緊裝置為重錘式，主要由框架、漲緊繩輪、動輪組、轉(zhuǎn)向輪、配重和防護(hù)網(wǎng)等組成。平托輪：平托輪托在鋼絲繩的下面，平托輪為雙輪式（亦可采用兩個繩槽式托繩輪），可同時通過方向相反的兩根鋼絲繩彎道護(hù)軌裝置（有轉(zhuǎn)彎時需用）：為適應(yīng)轉(zhuǎn)彎巷道的運輸需要，特別設(shè)計了一種專用的彎道護(hù)軌系統(tǒng)。 雖然無極繩絞車在使用過程中，優(yōu)點比較突出，但是目前無極繩絞車在實際使用中還存在著以下問題：①啟動時，無極繩絞車的梭車沖擊太大；②在絞車的運行過程中，絞車?yán)K張得較緊時，特別是在地質(zhì)條件變化較大時，車輛容易掉道；③在運輸過程中，絞車?yán)K在張得較松時，特別是運行到中間部位時，常出現(xiàn)鋼絲繩在繩襯中打滑，拉不動車的現(xiàn)象；④在運輸過程中對軌道質(zhì)量要求較高；⑤對地質(zhì)條件要求較平緩，當(dāng)軌道變化大于9176。雙道雙向運輸?shù)牟贾梅绞?，不需要主壓繩輪，鋼絲繩直接從一個摩擦圈下緣外側(cè)纏繞2圈（最好3圈）后再從下部出繩，然后水平繞入后部張緊裝置的張緊輪。輪組安裝數(shù)量需根據(jù)巷道具體起伏變化程度設(shè)置。前后兩端是碰頭，碰頭連接車列。通過地腳螺栓與基礎(chǔ)固定。(2)底座，由結(jié)構(gòu)件焊接成整體。梭車是用來牽引礦車、平板車、材料車等車列，且具有固定鋼絲繩和儲存鋼絲繩等功能。輪組的固定方法象礦用軌枕一樣通過螺栓固定在軌道下沿上。四、無極繩絞車布置方式說明：單道單向運輸?shù)牟贾梅绞剑摻z繩經(jīng)主壓繩輪下緣從一個摩擦圈上部外側(cè)纏繞2圈后從上部出繩，然后從上部繞入后部張緊輪后再從另一個摩擦圈的下部內(nèi)側(cè)纏繞2圈后從下部出繩。 為避免無極繩絞車所存在問題的發(fā)生，根據(jù)現(xiàn)場多年的工作經(jīng)驗，建議應(yīng)采取以下幾項措施和解決辦法：①在運輸過程中要根據(jù)所運車輛的多少，及時進(jìn)行緊繩；或根據(jù)所運車輛的輕重及時加配重塊；②嚴(yán)格按照巷道中心，對軌道進(jìn)行敷設(shè)，并盡量采用18kg以上的軌道；③對巷道起伏較大的頂板，要安裝壓繩輪，以防止磨損頂板；④鋼絲繩在
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