【正文】 需要拆遷的地下管道建筑物應(yīng)及時進行拆遷，需要防護的及時防護。機械停放整齊并保持完好潔凈。 36 水泥垛底應(yīng)高出地面 米 ,并設(shè)防潮層 ,并用蓬布遮蓋。隨時掌握情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，以切實保證工程質(zhì)量。 (7)、防汛期間，領(lǐng)導(dǎo)干部 24小時輪流值班。 、鋼模板、鋼支撐，保證框構(gòu)預(yù)制不延期。 1施工前準備充足的木板和木楔、枕木頭。調(diào)度封鎖命令下達后，施工負責(zé)人落實防護標牌按設(shè)完畢后，由項目經(jīng)理下達封鎖施工命令。 十六、腳手架工程 3．對探頭板頭必須仃好綁牢。 35 28 ，也不應(yīng)在腳手架上隨便放置工具、鋼筋，以免掉在傷人。 ，支撐面變形，彎曲要經(jīng)修理后再用。 ，嚴禁機械帶病作 業(yè)。 四、施工安全目標達到“七消滅，一杜絕，兩控制，一實現(xiàn)”即 : 七消滅： 任行車險性及以上事故； ； ； ，爆炸事故； ； ； ； 二控制： ； 事故； 一杜絕：杜絕旅客行車事故； 一實現(xiàn)：實現(xiàn)安全生產(chǎn)。按照調(diào)度命令及車站值班員簽認的要點記錄執(zhí)行，按照集團公司的要求，提報施工方案，待管理單位審查批準后，按期施工。每項工程開工前請鐵路運輸、維修等部門人員講解施工安全注意事項、地上地下設(shè)施情況，并明確標志，寫入施組，下達書面說明。 （ 2）安質(zhì)員負責(zé)制定和貫徹落實各項施工安全措施，負責(zé)安全技術(shù)交底和安全技術(shù)教育。箱身進入路基以后，由于箱身自重及列車活載作用，滑板端部下沉出現(xiàn)裂紋，箱身開始低頭，為此滑板預(yù)留與設(shè)計相同的坡度，且箱身前端預(yù)留船頭坡，有壓實土壤，使箱身抬頭的作用。 滑板制作時，要做成與框構(gòu)就位時的坡度一致， 1‰的上坡，上面抹平壓光。 ： 中線：一端頂進 20CM 高度： 偏高不得超過 15CM：偏低不得超過 20CM 13 質(zhì)量保證措施 ：嚴格按標準施工，單位工程合格，工程合格率 100%。便梁基礎(chǔ)施工采用鋼護筒防護挖基。因此在試頂時要加強箱身中線、水平和縱向的觀察，同時還要注意觀察分配梁和底板的變化。 5． 10 施工縫處的水泥砂漿薄膜，松動石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除并應(yīng)用水沖 凈．濕潤，但不得存有積水。 4． 2 腳手板不腐朽，厚度 5cm 以上。 6 底板及梗脅鋼筋綁扎完畢，定出墻位線，組裝梗脅，底板外模用撬棍就位。 3. 20xx 年 6 月 15 日 20xx 年 6 月 30，主體頂進。 三、施工順序及施工工期安排 1. 20xx 年 4 月 3 日 20xx 年 4 月 15 日，基坑、滑板、后背墻施工。 模板與混凝土相接觸的板面必須平整光滑。 7 鋼筋與模板之間用同標號水泥砂漿墊塊支墊，墊塊互相錯開，分散布置。 8 5． 6 機械振搗時不得碰撞模板，鋼筋和預(yù)埋部件。 （ d）進行電氣集中控制臺至油泵電機，至遠傳壓力表和電接點壓力表，至各個電磁換向閥，壓力繼電器等控制的安裝工作，接通動力電源。 （ 2）頂進程序 （ a） 當(dāng)箱身在工作坑底板上移動時 （ b）箱身與路基接觸后，增加挖運土方工序。 9）支座座板底面應(yīng)選擇強度足夠的材料作墊座，曲線便梁的中間墊 座以選用鋼筋混凝土為宜。 基坑位置、標高、斷面尺寸必須符合設(shè)計要求，基底土質(zhì)不得擾動。 箱身底板下面在頂進方向 范圍內(nèi)，設(shè)置不小于%的船頭坡，以防扎頭。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組如下： 組 長： 劉景瑞 組 員： 王振英 張靜 郭占林 常林海 王立軍 李源田 建立安全管理制度，定期進行安全檢查，要求每月必須進行一次安全檢查。對于不按施工程序和操作規(guī)程作業(yè)，危及行車安全的人和事，發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，直至清理出施工現(xiàn)場、下崗待業(yè)，決不姑息遷就，真正做到安全設(shè)防，責(zé)任到人。 1精心編制施工方案，以確保施工中每道工序、每一環(huán)節(jié)的安全。凡進行有礙行車線路的施工時，須針對工點實際情況制定安全措施，并按有關(guān)規(guī)定設(shè)置停車防護或減速防護，不得擅自變更防護辦法。 ，必須及時平整，由高處向下卸料時，停卸地點必須堅實，車輛不得停在向下傾斜的地面上向下卸料。 ，材料不得隨意丟放在線路上，施工完畢立即清理干凈，以免影響行車安全。 ，下班時要徹底熄滅火種后，方可離開現(xiàn)場。 29 ，不得用手直接抓扶，應(yīng)防護，防止傷人。現(xiàn)場施工負責(zé)人與技術(shù)人員對作業(yè)人員交清作業(yè)地點，施工內(nèi)容并對作業(yè)人員進行一次性安全教育，對參加作業(yè)人員進行技術(shù)、安全交底，作業(yè)人員明確作業(yè)范圍、內(nèi)容、安全注意事項，準備好防護示牌。 1材料堆碼無侵限處所，行車線 25m 內(nèi)使用設(shè)備作業(yè)時，設(shè)防護員后方進行作業(yè)。 ，平行流水作業(yè)，協(xié)調(diào)好各專業(yè)關(guān)系。 (5)、汛期要與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇有災(zāi)害性天氣和水情，能及時做出部署。 、在落實有關(guān)雨期施工工程材料，防汛物資、能源和機具設(shè)備的 同時，必須認真組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)雨期施工規(guī)范，對操作人員更應(yīng)加強培訓(xùn)和考核。 對所有的機電設(shè)備，設(shè)防雨棚進行遮蓋。 施工現(xiàn)場設(shè)工點標牌、標明工程項目概況、施工負責(zé)人、質(zhì)量目標和工期目標。 e、嚴格按照施工場地布置圖施工，不侵不占。如發(fā)生意外，及時聯(lián)系，及時維修。臨近鐵路線路和站場內(nèi)施工時，除盡量避免與行車干擾外，時刻保持線路、站場的外觀環(huán)境，并盡量減少對附近單位和居民的噪聲干擾。 對重要部位，安排值班人員進行檢查 ,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。 —— 雨期鋼筋施工原材及半成品，已完成鋼筋結(jié)構(gòu)物應(yīng)覆蓋，防止遇水銹蝕。 雨季施工安排 本工程所在地區(qū)降水多集中在七、八兩個月。 十九 、防洪措施 1． 防洪工作的指導(dǎo)思想 認真貫徹落實《中華人民共和國防洪法》，牢固樹立防大汛、抗大災(zāi)的思想，強化防洪意 識，提高抗險能力，克服麻痹思想，把握重點，主動防范，以施工安全為中心，及早部署并切實抓好落實。保證各部螺栓緊固；軌距、水平、方向良好，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。并定期對行車設(shè)備進行安全檢查、并記錄。 6．腳手桿必須安穩(wěn)牢固，基底埋入地下，深度至原狀土上。 ，防止破損，操作時要帶絕緣手套，穿膠靴。 ，列車通過之前，對線路進行檢查，所有加固部件及材料不得侵入限界。 ，卸料裝車停穩(wěn)，應(yīng)注意卸料地點上空和工作范圍內(nèi)有無電線，障礙物以及行人，不得邊行走邊卸車。 24 ，按規(guī)定合理架設(shè)，各運輸?shù)缆芳巴窇?yīng)有照明設(shè)備，各電閘開關(guān)應(yīng)設(shè)箱加鎖專人負責(zé)。施工任務(wù)完成后，及時會同管理單位對工程檢查、試驗，以確認合格后，方可消點開通。 嚴格執(zhí)行既有線施工申報制 度，對所有影響既有線行車安全的施工作業(yè)實行調(diào)度報告登記制度。 18 班組設(shè)一名不脫產(chǎn)安全員，其職責(zé)是協(xié)助班長搞好班組的安全工作，經(jīng)常檢查機具、設(shè)備是否安全可靠，指導(dǎo)工人按標準化作業(yè)。進入路基后，可用增減頂力和兩側(cè)挖土多少來控制，也可用箱身前端加橫向支撐調(diào)整。焊接質(zhì)量等檢查合格后方可使用。 項目隊技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)工藝變化引起工序質(zhì)量偏離控制要求時 ,及時提出技術(shù)處理措施 ,實施并做好記錄。 穿鋼枕、架便梁 封鎖之前將 D24 梁運到現(xiàn)場作業(yè)地點坡腳下，封鎖開始后用先將一片 D 梁用吊車直接吊在在 D 梁基礎(chǔ)上，然后按畫好的枕木間距穿鋼枕，穿鋼枕時要從線路一側(cè)往里穿，鋼枕對準主梁聯(lián)結(jié)板。故試頂時應(yīng)做到： (a)在各有關(guān)部位及觀測點處均應(yīng)有專人負責(zé)，隨時注意變化情況。 5． 13 混凝土灌注后應(yīng)根據(jù)氣候條件最遲不超過 12h 即覆蓋和灑水。 4． 4 腳手桿設(shè)八字或Ⅹ字形桿以使架子穩(wěn)定，腳手桿橫桿的直徑 6cm 以上。內(nèi)模支撐要考慮拆除方便。工作坑挖土采用挖掘機挖土 ,自卸汽車運輸，工作坑按設(shè)計要求靠鐵路路基一側(cè)的邊坡 1: 并著重作好邊坡防護措施。橋上既有集通線，新增集通Ⅱ線在既有線 左側(cè)，工作坑在左側(cè)。 邊墻模板內(nèi)側(cè)間距按設(shè)計尺寸設(shè)Ф 16鋼筋支頂，位置 同拉模筋相同。 3． 3 加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。 5． 3 混凝土在傾注時應(yīng)采用漏斗，串筒或滑槽等類器具使混凝土灌注時的自由傾落高度不超過 2 米，頂板或底板必須一次灌注。 設(shè)備安裝．調(diào)試 （ a）清洗液壓元件，檢查質(zhì)量狀況，必要時進行壓力和密封性試 驗選配，清洗檢查管路和接頭，遠傳壓力表和二次儀表指數(shù)要一致，與電接點壓力表的指數(shù)誤差不得大于 3％，必要時要進行壓力檢驗。 （ 1）箱體頂進施工時采用 24 小時連續(xù)作業(yè)，在工作坑底板上空頂時，應(yīng)特別注意箱身的軸線方向。 6）鋼軌墊板采用氯丁橡膠特制斜墊板， 厚度為 20m