【正文】 （2）山西東方智能物流股份有限公司：主要產(chǎn)品為自動(dòng)化輸送線，廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)、煤機(jī)等行業(yè)。下游行業(yè)市場(chǎng)容量的擴(kuò)大對(duì)本行業(yè)的快速發(fā)展產(chǎn)生巨大的驅(qū)動(dòng)作用；下游行業(yè)對(duì)自動(dòng)化裝備性能指標(biāo)要求的提高對(duì)發(fā)行人所處行業(yè)技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新能力的提升起到積極的推動(dòng)作用。②隨著勞動(dòng)力成本上升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略升級(jí)成為必然趨勢(shì)，而自動(dòng)化裝備在提高產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率、節(jié)約勞動(dòng)力成本等方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，必然會(huì)作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)的重要載體，成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)固定資產(chǎn)投資過(guò)程中的先行投資對(duì)象。自動(dòng)化裝備系統(tǒng)集成方案的設(shè)計(jì)需要較多技術(shù)研發(fā)人員的參與，他們的工資在成本中占比較大。人才壁壘自動(dòng)化裝備業(yè)需要大批掌握先進(jìn)系統(tǒng)控制軟件、裝備機(jī)械、自動(dòng)化系統(tǒng)集成等領(lǐng)域的高素質(zhì)、高技能專(zhuān)業(yè)人才，也需要大批深入挖掘客戶(hù)個(gè)性化需求，具備豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)的市場(chǎng)開(kāi)拓人才。智能自動(dòng)化系統(tǒng)控制軟件技術(shù)智能自動(dòng)化系統(tǒng)控制軟件技術(shù)是實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)化系統(tǒng)智能化的核心所在，它利用信息技術(shù)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備總線、現(xiàn)場(chǎng)控制總線、工業(yè)以太網(wǎng)、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線通訊、數(shù)據(jù)識(shí)別處理設(shè)備以及其他數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，將智能自動(dòng)化裝備的各個(gè)子系統(tǒng)連接起來(lái)，并將用戶(hù)對(duì)于產(chǎn)品性能、生產(chǎn)管理的需求信息疊加進(jìn)來(lái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品流與信息流在線和離線的高度集成，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)化系統(tǒng)平臺(tái)的高度整合。2009年3月國(guó)務(wù)院頒布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出要加強(qiáng)物流技術(shù)裝備的研發(fā)與生產(chǎn)，鼓勵(lì)企業(yè)采用倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、條碼印刷等專(zhuān)用物流技術(shù)裝備。我國(guó)計(jì)劃到2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上52，建設(shè)所需資金約2萬(wàn)億元，20102020年年均投資約1,000億元53 。我國(guó)整車(chē)制造包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝裝備，各自的投入占比一般為20%、25%、35%、20%16，整車(chē)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資的高增長(zhǎng)給沖壓、焊裝、涂裝、總裝自動(dòng)化裝備系統(tǒng)市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的需求，我國(guó)整車(chē)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資中一般有50%17以上用于購(gòu)買(mǎi)制造裝備。特別是在汽車(chē)生產(chǎn)的自動(dòng)化裝備制造領(lǐng)域，我國(guó)少數(shù)規(guī)模較大的自動(dòng)化裝備系統(tǒng)供應(yīng)商，如江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司、山西太原東方智能物流股份有限公司、承德天寶機(jī)械股份有限公司、發(fā)行人等國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)通過(guò)不斷的技術(shù)積累與資金投入逐步增強(qiáng)了自動(dòng)化裝備全套系統(tǒng)集成與整體方案解決能力，并已經(jīng)開(kāi)始逐漸打破國(guó)際巨頭的壟斷格局。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的主要職能為：制定并監(jiān)督執(zhí)行行業(yè)的規(guī)范，規(guī)范行業(yè)行為；為政府制定行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策；協(xié)助管理本行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的組織修訂與管理；開(kāi)展行業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作；參與質(zhì)量管理和監(jiān)督工作；本行業(yè)的科技成果鑒定等。中國(guó)自從2001年底加入WTO以后就迎來(lái)了汽車(chē)社會(huì)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速增長(zhǎng)。（3）“十二五”自動(dòng)化裝備需求我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)良好的發(fā)展前景以及眾多整車(chē)廠商的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃將為我國(guó)汽車(chē)自動(dòng)化裝備市場(chǎng)提供廣闊的空間。2000年國(guó)內(nèi)實(shí)際使用工程機(jī)械金額為582億元，2009年已達(dá)到3,070億元57 ，%。76 2010年111月我國(guó)電子信息固定資產(chǎn)投資增速創(chuàng)近年來(lái)新高，全行業(yè)500萬(wàn)元以上項(xiàng)目完成固定資產(chǎn)投資5,245億元，%。與國(guó)內(nèi)自動(dòng)化裝備企業(yè)相比，國(guó)外企業(yè)具有比較明顯的設(shè)計(jì)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，他們憑借先進(jìn)的控制技術(shù)、通訊技術(shù)、計(jì)算技術(shù)，設(shè)計(jì)制造出超大規(guī)模、快速響應(yīng)、運(yùn)行安全，并實(shí)現(xiàn)控制優(yōu)化、管理優(yōu)化、工程集成的自動(dòng)化裝備系統(tǒng)，基本壟斷了自動(dòng)化裝備的高端市場(chǎng)，尤其是針對(duì)外資客戶(hù)的自動(dòng)化裝備高端市場(chǎng)?？蛻?hù)對(duì)自動(dòng)化裝備供應(yīng)商品牌的高度依賴(lài)對(duì)后進(jìn)入的裝備供應(yīng)商構(gòu)筑了較高的品牌壁壘。八、影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素 有利因素（1）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持 自動(dòng)化裝備業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，國(guó)家出臺(tái)了一系列扶持該行業(yè)發(fā)展的重大政策。不利因素（1）國(guó)際巨頭的沖擊與美國(guó)、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)自動(dòng)化裝備行業(yè)發(fā)展起步晚、速度慢，導(dǎo)致我國(guó)自動(dòng)化裝備水平較低。在江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司、山西太原東方智能物流股份有限公司、承德天寶機(jī)械股份有限公司這些具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型內(nèi)資企業(yè)之外，還存在著眾多為汽車(chē)、工程機(jī)械提供生產(chǎn)設(shè)備的中小型內(nèi)資企業(yè)。100主要合資企業(yè) （1）四川成焊寶瑪焊接設(shè)備工程有限公司：四川寶瑪科技有限公司與法國(guó)ITI集團(tuán)公司的合營(yíng)公司，為汽車(chē)及其他相關(guān)行業(yè)提供焊接成套設(shè)備的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等服務(wù)，主要產(chǎn)品包括汽車(chē)白車(chē)身自動(dòng)焊裝生產(chǎn)線及焊接夾具、焊接機(jī)器人系統(tǒng)、焊接專(zhuān)用成套設(shè)備、焊接傳輸裝置等，主要客戶(hù)有神龍汽車(chē)、長(zhǎng)安福特、吉利汽車(chē)等。（3）德國(guó)西門(mén)子德馬泰克生產(chǎn)與物流自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司（SIEMENS DEMATIC）：世界排名第一的物料輸送自動(dòng)化供應(yīng)商，為電子裝配、物流自動(dòng)化、郵政自動(dòng)化等領(lǐng)域的生產(chǎn)和物流提供解決方案，產(chǎn)品包括應(yīng)用于電子工業(yè)的自動(dòng)化表面貼裝系統(tǒng)和多層PCB激光鉆孔機(jī)、倉(cāng)庫(kù)的整體物流自動(dòng)化系統(tǒng)、港口和機(jī)場(chǎng)以及郵政工業(yè)的信件分類(lèi)系統(tǒng)等，在中國(guó)已有東風(fēng)悅達(dá)起亞、華為電子、北京醫(yī)藥、江蘇煙草、大眾等多個(gè)高達(dá)1,000萬(wàn)歐元的系統(tǒng)項(xiàng)目。本行業(yè)的下游生產(chǎn)制造企業(yè)安排擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃與設(shè)備采購(gòu)一般發(fā)生在上半年，設(shè)備交付驗(yàn)收與貨款結(jié)算一般發(fā)生在下半年臨近年末的時(shí)間，因此本行業(yè)的銷(xiāo)售收入確認(rèn)與經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流流入一般集中在下半年。2009年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求“結(jié)合實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，重點(diǎn)提高汽車(chē)沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝裝備水平，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、新能源汽車(chē)動(dòng)力模塊等關(guān)鍵零部件制造所需裝備的自主化”。外購(gòu)零部件是自動(dòng)化裝備中控制系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)常用的功能部件和執(zhí)行元件，根據(jù)不同種類(lèi)產(chǎn)品及不同客戶(hù)的需求配備于公司產(chǎn)品之上，主要包括機(jī)械元件、電氣元件、標(biāo)準(zhǔn)零件等。（2）產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域從汽車(chē)行業(yè)向其他行業(yè)拓展。今后20年內(nèi)國(guó)家有望投入1萬(wàn)億元資金全面提升畜牧養(yǎng)殖業(yè)科技創(chuàng)新體系建設(shè)，年均投入將達(dá)到500億元，這也將給我國(guó)服務(wù)于現(xiàn)代養(yǎng)殖業(yè)的相關(guān)自動(dòng)化裝備廠商提供廣闊的發(fā)展空間。三一重工國(guó)際化戰(zhàn)略相關(guān)情況如下：物流倉(cāng)儲(chǔ)、家電電子、現(xiàn)代養(yǎng)殖等行業(yè)在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)的形勢(shì)下，我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)長(zhǎng)期保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2011年至2015年總裝自動(dòng)化生產(chǎn)線、焊裝自動(dòng)化生產(chǎn)線、涂裝自動(dòng)化生產(chǎn)線的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)大致如下：工程機(jī)械行業(yè)除汽車(chē)行業(yè)外，發(fā)行人生產(chǎn)的三大智能型自動(dòng)化裝備系統(tǒng)作為混凝土機(jī)械、筑路機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)等大型機(jī)械的生產(chǎn)自動(dòng)化裝備，被廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械行業(yè)，成為促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)自動(dòng)化程度提高的重要推動(dòng)力。因此從“十二五”到“十三五”期間，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，尤其是乘用車(chē)市場(chǎng)仍將處于高速增長(zhǎng)的黃金時(shí)期。目前世界主要自動(dòng)化裝備制造企業(yè)，如德國(guó)杜爾（DURR）、德國(guó)艾森曼（EISENMANN）、日本大福（DAIFUKU）、西門(mén)子（SIEMENS）、ABB（Asea Brown Boveri Ltd.）、日本帕卡（PARKER）等國(guó)際巨頭都已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)。預(yù)計(jì)到“十一五”末或“十二五”初，我國(guó)自動(dòng)化裝備市場(chǎng)需求將超過(guò)1,000億元。預(yù)計(jì)2025年中國(guó)乘用車(chē)年度總需求將達(dá)到2,，%；2030